logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

sonda lambda cinquecento 700

dj23 11 Sty 2010 12:54 4139 4
REKLAMA
  • #1 7518953
    dj23
    Poziom 2  
    posiadam w cc 700 polski gaznik . problem pojawil sie gdy katalizator i rura ulegla korozji oczywiscie kupilem wersje bez kat i teraz rodzi sie kolejny problem co z sada lambda na ktora niema tam miejsca czy jest ona potrzebna w tym rodzaju gaznika i czy jej odlaczenie sprawi mi jakies problemy eksploatacyjne samochodu
    prosze o odpowiedz
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7519283
    tomrom1985
    Poziom 30  
    Nie powinno być żadnych problemów tym bardziej, że auto jest na gaźniku. Gdyby coś było nie tak to wystarczy rozwiercić trochę turę do średnicy minimalnie mniejszej jak średnica sondy i przegwingować to.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 7519690
    malez4
    Poziom 23  
    Katalizator i sondę miał gaźnik AISAN (japoński ) .Gaźniki polskie WEBER, FOS nie miały katalizatora. Jeśli byla przeróbka z AISANA na WEBERA LUB FOSA to sonda i katalizator są zbyteczne .W przeciwnym wypadku do poprawnej pracy gąźnika AISAN sonda musi być wkręcona przed katalizatorem .Nie wystarczy nawiercić otwór w rurze wydechowej ,musi być wspawana tulejka z gwintem odpowiadającym gwintowi sondy.
  • REKLAMA
  • #4 7522230
    autolucas
    Poziom 15  
    koledzy nawet w AJSANACH w których była sonda nic poważnego się nie działo.sonda działała w nich ok 20 sekund i służyła tylko do ustalenia pierwszej dawki,a potem już nie działała.
  • #5 7522507
    dj23
    Poziom 2  
    dziekuje koledzy za pomoc i wsumie potwierdzenie moich domyslow z gory dziekowa i pozdrowieia gdymym ja mogl pomoc w innej dziedzinie to zapraszam pozdro
REKLAMA