Zacisk hamulca Sharan- naprawa

Koledzy mam pytanko czy ciężko jest wymienić uszczelki gumki w zacisku tylnym hamulcowym w Sharanie 97 r bo kupiłem zestaw naprawczy .Powodem rozbiórki zacisku jest to że jest porwana gumka która chroni cylinderek , no i cylinderek się nie chowa po puszczeniu hamulca koło nieznaczne hamuje i grzeje się tarcza hamulca i felga. proszę o instrukcje jak się do tego zabrać.

Nie jest to skomplikowana sprawa.Można zdjąć zacisk lub nie,jak kto woli.Ja jednak sugerowałbym jego zdjęcie (nieuniknione i tak odpowietrzanie układu),wyjęcie tłoczka,oczyszczenie w środku zacisku i samego tłoczka.Wymiana uszczelnienia i mieszka,wciśnięcie do środka samego tłoczka,nałożenie smaru do tłoczków,oczyszczenie samoregulatora i jego nasmarowanie.Na koniec odpowietrzenie i jazda...

dzięki wielkie kolego

Witam
Tak z grubsza mówiąc to jeśli nie masz o tym zielonego pojęcia / a chyba nie masz / to oddaj auto do warsztatu bo raczej sam tego nie zrobisz , potrzebna wiedza i narzędzia i nie jest to młotek .
A kolego „robertnov” to może koledze powiesz dokładniej w jaki sposób zakłada się wewnętrzną uszczelkę i osłonkę bo z twojego opisu nic nie wynika no i w jaki sposób bez narzędzia ma wycofać tłoczek w pozycję powiedzmy „0”
Pozdrawiam

Jeszcze jedno,skoro i tak będziesz odpowietrzał układ to jest okazja do wymiany płynu hamulcowego w całym układzie.Hamulce jak sam dobrze wiesz to ważna sprawa.

Dodano po 3 [minuty]:

pioart wrote:

A kolego „robertnov” to może koledze powiesz dokładniej w jaki sposób zakłada się wewnętrzną uszczelkę i osłonkę bo z twojego opisu nic nie wynika no i w jaki sposób bez narzędzia ma wycofać tłoczek w pozycję powiedzmy „0”
Pozdrawiam

Uzupełniać mam cały opis i kolejność od podniesienia samochodu?...Czy może sam napiszesz jakie narzędzia są potrzebne?Podaj narzędzia a ja podam jak wypchnąć tłoczek bez narzędzi.No i dziwnym trafem Twoja wypowiedź nic nie wniosła do tego postu...

Nie mowa o demontażu bo to prościzna , a o montażu kolego , czytaj całe posty . Poza tym kolega chce to robić sam , /a nie ma o tym zielonego pojęcia /, a nie dowiedzieć się pobieżnie jak to robią inni . Nic dobrego z tego nie wyniknie , to nie jest wymiana klocków hamulcowych z przodu auta / co niektórym nawet to sprawia problem / i w efekcie może zagrażać bezpieczeństwu jego i innych .
Pozdrawiam

Nie chce się przekomarzać tu na forum.Nie wiem tylko dlaczego większość osób jest traktowana jako ułomków,którzy nic nie potrafią.Kolega ADRIAN1974 jeśli dobrze zrozumiałem to przez Ciebie został potraktowany z góry że sobie nie poradzi.Pogratulować podpowiedzi,najlepiej od razu wstawić do mechanika....podpowiedź warta pochwały.Skoro sam podziękował,to moim zdaniem coś z tego zrozumiał.Jeśli nie to będzie się dopytywał.

Dam rade koledzy nie ma sensu sie spierać , troszkę sie znam na mechanice chciałem sie tyko upewnić - kiedyś naprawiałem hamulec w mondeo też wyjmowałem tłoczek i zakładałem mieszek i uszczelniacz podejrzewam że w tym przypadku w Sharanie jest podobnie fakt tam było przednie jarzemko.

To zrób w/g opisu kolegi robertnov, i kup od razu nowy zacisk.Tam się tłoczka nie wciska tylko wkręca.

wiem kolego ze sie wkręca słuszna uwaga to jest ,a wyjąć nie ma problemu odkręcam zacisk naciskam hamulec i tłoczek wyskakuje sam

Podobnie? Tylko z wyglądu . Będziesz miał na pewno z tym problem

Nie polemizuję , miłej zabawy
Pozdrawiam

Prosta sprawa :
Narzedzia klucz plaski 15 oraz 13 do kola 19
Przewod klucz 13 , linka srubokretem



Tloczek wychodzi kilka razy nacisn ta lapke przy zacisku to sie wysunie
montarz trudniejszy zwlaszcza z wkreceniem tloczka poniewaz w jednym czasie musi bydz dociskany oraz krecony ale dobre sciski i dasz rade poza tym te same ruchy tylko w druga strone

Odpowietrzenie na wlonczonym zaplonie

ściśnij delikatnie np:"francuzem"gumowy przewód hamulcowy przed zaciskiem(oczywiście po wyjęciu tłoczka) by ci nie uciekał płyn,czasem przy małych wyciekach wystarczy go łapać i dolewać do zbiorniczka nowy.
Zacisk wkręcaj przy odkręconym odpowietrzniku,będzie łatwiej.
NIE smaruj tłoka i gumek zwykłym towotem do łożysk bo ci spęcznieją gumki.

Dodano po 8 [minuty]:

W warunkach amatorskich,przy idealnie wyczyszczonym tłoczku spokojnie wkręcisz go np:długimi szczypcami,wkładając od czoła jego końce w wycięcia tłoczka:

Dzięki za wszystkie rady ,napewno się przydadzą

A ja wkręcałem kluczem od szlifierki kątowej, takiej na tarczę 115 mm. Też pasował