logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Omega B 3.0 v6 automat - przerywa na LPG

czarnymati 14 Sty 2010 07:58 8042 34
REKLAMA
  • #1 7532998
    czarnymati
    Poziom 18  
    Witam, zakupilem kilka dni temu omege b 94rok 3.0 v6 automat. Mam taki problem iz na benzynie auto chodzi super, czasem przy wysokich obrotach szarpnie lecz gdy przelacze na gas przerywa, muli sie, szarpie, nie pali na 1 badz 2 cylindry. Pojechalem do gazownika ktory podlaczyl komputer gazu i komputer pokladowy pod komputer. Byl rozregulowany wtrysk gazu, wszystko ladnie poustawial. Przy podlaczeniu pod komputer pokladowy wyskoczyly 2 bledy ktore usunal oraz wykazalo uszkodzenie czujnika temp.powietrza ssacego, zawor egr i przeplywomierz, tylko ze z tym przeplywomierzem jest tak ze jest od nowszego rocznikowo modelu dlatego wykazuje usterke.
    Myslicie ze to moze swiece?cewka?kable? Prosze o rade bo juz sie glupi robie.....
  • REKLAMA
  • #2 7533005
    glosny83
    Poziom 28  
    Wysokie napięcie do sprawdzenia i oczywiście przepływka taka jaka ma być w tym modelu.
  • #3 7533012
    czarnymati
    Poziom 18  
    Jezeli wszystko dziala na tej przeplywce? trzeba ja wymienic? jak sprawdzic wysokie napiecie?
  • #4 7533053
    glosny83
    Poziom 28  
    Skoro wyszedł błąd przepływki i czujnika temp powietrza zasysanego a takowy jest właśnie w przepływce to zastanów się trzeba czy nie wymienić.
  • #5 7537810
    czarnymati
    Poziom 18  
    Wczoraj chcialem wymienic swiece ale byly tak zapieczone ze wogole nie ruszyly. Podotykalem kabli wn od cewki, sprawdzalem czy wszystkie sa na swoim miejscu. Zalozylem kable na swiece, poskrecalem pierdoly odpalilem i zonk :/ silnik nie odtaje iskry podajze na 2 gary na benzynie jak i na gazie, wczesniej benzyna chodzila ok. Wydaje mi sie ze to cewka padla ewentualnie kable.... Co o tym myslicie?
  • #6 10475266
    R4ZOR
    Poziom 11  
    Rozgrzebie trochę temat choć dawno tu nikt nie pisał nie chce robić spamu gdzie indziej. Otóż mam podobny problem OmegaB 2,5 v6 (automat)2000r. Auto na wolnych pali extra i na benzynie i na LPG problem zaczyna się na biegach pod obciążeniem przy 1800obr/min szarpie jakby odcinało zapłon przy większych obrotach ok.Wymieniłem cewkę ,przewody wn,świece nawet zaślepiłem EGR dalej jest to samo . Sprawdziłem szczelność na dolocie i kolektorze ssącym ,ustawiłem rozrząd Dodam ,że żadnych błędów w komputerze nie zarejestrowałem .Po prostu czarna magia .ma ktos jakies pomysły ??? Dodam że problem wystepuje na Pb i LPG,Częściej jednak i prawie zawsze na LPG
  • #7 10481994
    R4ZOR
    Poziom 11  
    Wczoraj wymieniałem olej i filtr w skrzyni po zdjęciu małej miski okazało sie że na dnie leży jakiś odłamany kawałek takiego półksiężyca może to jest przyczyną tego przerywania ???
  • REKLAMA
  • #8 10557581
    JARULE007
    Poziom 1  
    raczej nie to jest przyczyną, ten pół księżyc to magnes który zbiera opiłki ze spracowanego oleju w skrzyni lepiej zostawić go w spokoju
  • #9 10557713
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    JARULE007 napisał:
    raczej nie to jest przyczyną, ten pół księżyc to magnes który zbiera opiłki ze spracowanego oleju w skrzyni lepiej zostawić go w spokoju


    Mylisz się, to jest plastykowy ślizg, feler tych skrzyń. Olewka tematu zakończy się zmieleniem obudowy pompy olejowej przez kosz.
  • #10 10562018
    R4ZOR
    Poziom 11  
    To nie jest plastikowa część ślizgu pompy tylko część korpusu półksiężyc o grubości 5 milimetrów odłamany od korpusu skrzyni i leżał na dnie miski zaznaczone strzałką na foto poniżej Link

    JARULE007 napisał:
    raczej nie to jest przyczyną, ten pół księżyc to magnes który zbiera opiłki ze spracowanego oleju w skrzyni lepiej zostawić go w spokoju


    Magnes jest na dnie dużej miski a to było na dnie małej
  • #11 10606883
    R4ZOR
    Poziom 11  
    tutaj zdjęcia tego metalowego kawałka Link
  • #12 10612821
    Jara007
    Poziom 11  
    I jak przestało szarpać ? czy jeszcze jesteś w trakcie remontu ?
  • #13 10613709
    R4ZOR
    Poziom 11  
    Cały czas jest to samo myśle jeszcze o podmianie przepływomierza ale nie wiem czy ma to sens ? Błędu przepływomierza nie zanotowałem .pozostanie zaprowadzic do mechanika choć po ostatnich doświadczeniach z nimi nie bardzo mi sie to widzi. :|
  • #14 10616379
    Jara007
    Poziom 11  
    a co ze skrzynią, naprawiłeś czy zamontowałeś drugą ?
  • #15 10616400
    R4ZOR
    Poziom 11  
    na razie jeżdżę na tej samej ale coraz bardziej zaczynam właśnie ją podejrzewać a u Ciebie jak ? Robiłeś coś ?
  • REKLAMA
  • #16 10616885
    matimon22
    Poziom 25  
    Cewka WN do sprawdzenia po pierwsze...
    Po drugie..ja przejeździłem na odłamanym elemencie ślizgu pompy 1 rok i nic się nie stało w skrzyni ASB. Więc trafi-nie trafi...:D
  • #17 10616950
    R4ZOR
    Poziom 11  
    matimon22 napisał:
    Cewka WN do sprawdzenia po pierwsze...


    jakbyś zajrzał do moich postów wyżej (#6) to zobaczyłbyś, że troche więcej nawet wymieniłem niż cewka o której radzisz i zero rezultatu :(

    cewkę można sprawdzić tylko na stole probierczym lub omomierzem i tam tez była
    Po za tym nie wiem ile czasu ten kawałek leżał w skrzyni (filtr był z 2005 roku ) bo auto kupiłem ok. 5 miesiecy temu ale wtedy wszystko było ok
  • #18 10620215
    Jara007
    Poziom 11  
    Jeszcze nic nie robiłem, ale po wizycie w autoryzowanym serwisie opla rozglądam się za drugą skrzynią, bo stwierdzili, że skrzynia się kończy. Nie ciągnie tak jak powinna tylko się ślizga, a najbardziej na czwartym biegu przy obrotach poniżej 2000 i dlatego szarpie. Samochód od nowości ma najechane 150 000 aż dziwne, że po takim przebiegu trzeba wymieniać skrzynie.
  • #19 10620330
    R4ZOR
    Poziom 11  
    I teraz pytanie retoryczne .Czy ten samochód ma taki przebieg jaki ma ? Bo jeżeli sprowadzony to na 90% możesz byc pewny że kręcili licznik .Za miedza z reguły nie robią przebiegów w granicach 20 tys rocznie.
    Ale wracając do tematu ...założyłem nowy komputer wtrysku gazu i zmieniłem listwy wtryskiwaczy raz jeszcze i o dziwo wyszło na lepsze .Lecz niestety szału nie ma choc troche mniej to jednak przerywa .zaczynam sie rozgladac za skrzynią -w niej nadzieja :)
    U mnie się ślizga (tak myślę) na niższych biegach , gdy już złapie lock-up dopiero czuć ,że idzie a do 80km/h muł dużo wyje mało jedzie. Przerywa na wszystkich biegach wystarczy tylko ustalic granice 1800 obr/min. Odkręć u siebie małą miskę w skrzyni i looknij czy nie ma tam niespodzianki jak u mnie ? Tylko wcześniej kup uszczelkę :D
  • #20 10620445
    Jara007
    Poziom 11  
    samochód z pewnego źródła, jestem trzecim właścicielem. Przebieg 100%. Objawy takie same co u Ciebie. Dodam, że i wymieniłem to samo :) cewka, przewody, świece, listwa, wtryski lpg. Na Pb i Lpg chodzi tak samo. Teraz czas na wymiane skrzyni.
  • #21 10620481
    R4ZOR
    Poziom 11  
    Ok jeżeli pierwszy wymienie napiszę o zmianach a jeżeli Ty to tez napisz czy sie zmieniło pzdr.
  • #22 10620866
    Jara007
    Poziom 11  
    teraz pytanie gdzie kupić dobrą używkę żeby się nie okazała taka sama
  • #24 10625466
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    Stal-test jak wychodzi? Sterownik skrzyni pluje kodami? Przypuszczam, że asb jest sprawna.
  • #26 10637805
    R4ZOR
    Poziom 11  
    ok dzis zrobiłem stall test i nie jest dobrze :
    Na "D" obr. dochodza do 2600
    Na "R"- do 2700
    Na "1" - do 2700
  • #27 11026882
    R4ZOR
    Poziom 11  
    R4ZOR napisał:
    Rozgrzebie trochę temat choć dawno tu nikt nie pisał nie chce robić spamu gdzie indziej. Otóż mam podobny problem OmegaB 2,5 v6 (automat)2000r. Auto na wolnych pali extra i na benzynie i na LPG problem zaczyna się na biegach pod obciążeniem przy 1800obr/min szarpie jakby odcinało zapłon przy większych obrotach ok.Wymieniłem cewkę ,przewody wn,świece nawet zaślepiłem EGR dalej jest to samo . Sprawdziłem szczelność na dolocie i kolektorze ssącym ,ustawiłem rozrząd Dodam ,że żadnych błędów w komputerze nie zarejestrowałem .Po prostu czarna magia .ma ktos jakies pomysły ??? Dodam że problem wystepuje na Pb i LPG.


    Zajrze jeszcze raz do rozrządu bo założyłem juz kolejną nową oryginalna cewke i kolejny nowy oryginalny czujnik połozenia wału i nic zero rezultatu
    Wizyta w kolejnych 2 warsztatach i kolejne podłączanie pod kompa tez nic nie dało
  • REKLAMA
  • #28 11726308
    feetm3n
    Poziom 1  
    witam, jak masz jeszcze problem z szarpiącym silnikiem to daj znać 793 050 506
  • #29 13187652
    R4ZOR
    Poziom 11  
    Witajcie po zmianie skrzyni biegów i sprzęgła hydrokinetycznego problem dalej pozostaje :cry: OMG co jest grane ? Trace wiare że można namierzyć przyczynę.
  • #30 13205407
    R4ZOR
    Poziom 11  
    przepływomierz podmieniony z innej Omegi i czujnik powietrza zasysanego również a zmian wielkich ni widu ni słychu. Myśle jeszce o sprawdzeniu czujnika wałków rozrządu i sond lambda
REKLAMA