kangur671 napisał: dziekuje ci za podpowiedz w poniedzialek ma mi wyslac caly monowtrysk kupie ten czujnik bo on grosze kosztuje i zobacze czujnik to podejrzewalem bo troche za dlugo trzymal mi wysokie obroty teraz napisze co sie dzieje z sonda lambada jak ja sprawdzalem pare dni temu to sygnal dawla tak jak powina tylko troche pojezdzilem i mialem takie odczucie jak by go troche ciagnelo do tylu a to objaw ze sonda do wymiany ale sobie pomyslalem ze to moze byc juz moje urojenie ze ten wtryskiwacz leje i jest bogata mieszanka nie wiem czy dobrze rozumie i ze sonda podaje do komputera bogata mieszanke lub uboga czyli nie czyta prawidlowo przez ten wtryskiwacz bo on duzo paliwa podaje i silnik go nie przepala wiec odlaczylem sonde i o dziwo silnik dostal lepszego kopa nie ma odczucia ciagniecia do tylu ale co dziwne nie zapala sie kontrolka k na desce a moim zdaniem powina sie zapalic jak jest odlaczona sonda i teraz juz nie wiem czy ta sonda jest dobra czy kupic jakos uniwersalna czy to tylko jest przez ten wtryskiwacz z gory dziekuje jak bys mi wytlumaczyl to.POZDRAWIAM I MILEGO DNIA ZYCZE
Witam,
Jesli sonda dziala normalnie (zmienna wartosc napiecia od 0.2 do 0.8V), co nalezaloby potwierdzic analiza spalin, to nie w systemie wtrysku nalezy szukac nadmiernego spalania. Fakt, ze "ciagnie do tylu" moze swiadczyc np. o niesprawnym ukladzie hamulcowym.
Nie kupuj nic na zapas. Podmieniajac czesci na chybil-trafil mozesz wiecej zlago zrobic niz dobrego, szczegolnie jesli podmieniasz na czesci uzywane. Nalezy najpierw znalezc przyczyne i ja usunac.
Mozesz sprawdzic czujnik temperatury, jak juz radzono wyzej, i koniecznie zrob analize spalin. Jesli jest jakis problem w systemie trysku, to analiza spalin to potwiedzi. Jesli nie - szukaj przyczyny gdzie indziej.
Pozdrawiam, Georges