Witam!
Mam duży problem z peugotem 206 1.1 2002r
Immo blokowało autko odcinało paliwo i zapłon.
Zmieniłem kluczyk, stacyjkę, komputer i bsi na używane z innego autka.
Samochód zapalił i jeździł tak jak powinien. Po dniu użytkowania stwierdziłem że założę starą stacyjkę i kluczyk z pilotem do centralnego ( nowy kluczyk niemiał pilota) i przełążę do niego tylko chipa. Po tej operacji autko odpaliło i zgasło. Zapaliłem je jeszcze raz silnik zaczoł pracować. Podczas jazdy autko czsami gasło na skrzyżowaniach. Często za pierwszym razem zapalało i gasło dopiero przy 2 próbie zapalało i chodzio. Po niecałym tygodniu auto zgasło i już nie zapala.
Objawy takie same jak wcześniej wskazują na immo. Wcześniej jeśli kluczyk został w stacyjce to był sygnał dzwiękowy, teraz go niema. Włączył się eco-mod.
Mam pytanie czy immo ma coś wspólniego za przełącznikiem zespolonym pod kierownicą?
Czytnik immo podłączony jest właśnie do tego przełącznika dlatego pytam.
Prosze o odpowiedź i pozdrawiam!
Mam duży problem z peugotem 206 1.1 2002r
Immo blokowało autko odcinało paliwo i zapłon.
Zmieniłem kluczyk, stacyjkę, komputer i bsi na używane z innego autka.
Samochód zapalił i jeździł tak jak powinien. Po dniu użytkowania stwierdziłem że założę starą stacyjkę i kluczyk z pilotem do centralnego ( nowy kluczyk niemiał pilota) i przełążę do niego tylko chipa. Po tej operacji autko odpaliło i zgasło. Zapaliłem je jeszcze raz silnik zaczoł pracować. Podczas jazdy autko czsami gasło na skrzyżowaniach. Często za pierwszym razem zapalało i gasło dopiero przy 2 próbie zapalało i chodzio. Po niecałym tygodniu auto zgasło i już nie zapala.
Objawy takie same jak wcześniej wskazują na immo. Wcześniej jeśli kluczyk został w stacyjce to był sygnał dzwiękowy, teraz go niema. Włączył się eco-mod.
Mam pytanie czy immo ma coś wspólniego za przełącznikiem zespolonym pod kierownicą?
Czytnik immo podłączony jest właśnie do tego przełącznika dlatego pytam.
Prosze o odpowiedź i pozdrawiam!