Cytat: Sprawdź przepływomierz powietrza intercoolera, przetarte kable, wtyczka
jak nie będzie dawał sygnału dalej nie ma turbo.
To wszystko już sprawdzałem kabelki i wtyczka są całe,poza tym gdyby przepływka siedziała to w zakresie 2000-3000obr. też by były takie objawy lub całkiem mocy by nie miał,ale nie wykluczam że przepływomierz jest sprawny w 100%.
W zakresie 2000-3000obr. obrotów auto przyśpiesza bez zarzutów dopiero po 3000obr. (płynnie szarpie na 3,4 i 5 biegu).
Jutro zrobię tak jak mi radził adnow24 odepnę przepływkę i spróbuję na 3 biegu rozkręcić silnik powyżej 3000obr. o ile będę dał rady (bo po wyjęciu wtyczki z przepływomierza to z golfa polonez się robi:) ) i wtedy zobaczę czy szarpanie ustanie.
Dodano po 19 [minuty]: Cytat: lukasz530 turbinka.czyszczenie powinno załatwić temat
Gdyby turbina była zanieczyszczona nagarem ze spalin to samochód na całym zakresie swoich obrotów nie miałby mocy, poza tym w moim golfiku siedzi turbo bez zmiennej geometrii łopatek czyli z zaworem odpuszczającym który sterowany jest tłoczkiem przez zawór n75 co jedynie mogę poruszać cięgnem zaworu odpuszczającego co już nie raz robiłem. Turbo działa w 100% wniąskuje to na podstawie takiej iż ściskam przewód gumowy przed kolektorem ssącym i po dodaniu gazu robi się bardzo twardy.