Jako informatyk powinieneś zrozumieć, że komputer sterujący silnikiem w samochodzie rejestruje błąd, zgłasza go zapalając kontrolkę, w tym momencie jest tylko jeden problem, podłączyć drugi komputer, który przepyta pierwszy co mu dolega.
Podam Ci przykład, polo jakieś 1,6 benzynowe, gaśnie i obroty pływają, podłączam Cdifa i brak błędów, podłączam vaga i przekroczona wartość adaptacyjna przepustnicy, czyszczenie, nastawy i auto jeździ normalnie. Takich przykładów mógłbym podać mnóstwo, gdzie uniwersalny tester nic nie wykazuje, a urządzenie serwisowe np 5