logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

co kupic vw polo sdi czy tdi

gczubernat 20 Sty 2010 19:06 18494 15
  • #1 7565119
    gczubernat
    Poziom 1  
    mam pytanie chce kupic auto tanie w utrzymaniu i trwałe co wybrac
  • #2 7565229
    MoniTOX
    Poziom 27  
    Oczywiście, że TDI.
    Turbina i większa moc.
  • #3 7566104
    zbychu80
    Poziom 16  
    MoniTOX napisał:
    Oczywiście, że TDI.
    Turbina i większa moc.


    Popieram w 100%, SDI to najzwyklejszy Diesel, bez doładowania. W samochodach osobowych gatunek praktycznie wymarły od roku 1990 z kilkoma wyjątkami.
  • #4 7593163
    grze98
    Poziom 10  
    zgadam sie z kolega ! ale to jeszcze zalezy czy lubisz szybko jezdzic czy nie!??
  • #5 7593806
    MoniTOX
    Poziom 27  
    grze98 napisał:
    zgadam sie z kolega ! ale to jeszcze zalezy czy lubisz szybko jezdzic czy nie!??

    szybko to można jeździć tuningowym maluchem, prędkość nie ma nic do rzeczy w rodzaju silnika.
    Tu chodzi o coś innego. TDI jest bardziej dynamiczny, a jeśli już to ma lepsze przyśpieszenie, a nie większą prędkość.
  • #6 7622488
    tomik87
    Poziom 11  
    Bierz SDI
  • #7 7622635
    kamil907
    Poziom 28  
    TDI oczywiście dużo lepszy, na pewno ja bym go wybrał gdybym miał wybierać między TDI a SDI
  • #8 7623384
    jonas
    Poziom 19  
    Tanie w utrzymaniu i trwałe - zdecydowanie SDI. Nie ma turbiny, nie ma pompowtrysków, przejedzie tyle, ile kiedyś przejeżdżały diesle. Choć na sprawne wyprzedzanie nie ma co liczyć.

    TDI jest dobry, jeśli umiejętnie traktowany. Ponieważ jednak panuje niezrozumiała moda na turbodiesle nawet do miasta i rocznych przebiegów rzędu 10k km, łatwo trafić na auto po dyletancie w tej dziedzinie. A to już oznacza wszystko, tylko nie "tanie w utrzymaniu i trwałe".

    Koledzy wyżej - może jakieś argumenty "za" TDI?
  • #9 7652998
    TolekBanan72
    Poziom 11  
    Mam SDI 1,7 spalanie na poziomie 4,5 l/100.Dojeżdżam codziennie do pracy 66km "tam i na zad" od 2 lat tylko wymiana oleju,filtry (pasek rozrządu po zakupie auta).Wcześniej mieliśmy TDI aż...... padła turbina, auto po tym miało moc "Poloneza".Proponuje ci SDI jeśli chcesz jeżdzić TANIO!!!
  • #10 7658358
    cezaarr
    Poziom 12  
    mjonczyk napisał:
    Tanie w utrzymaniu i trwałe - zdecydowanie SDI. Nie ma turbiny, nie ma pompowtrysków, przejedzie tyle, ile kiedyś przejeżdżały diesle. Choć na sprawne wyprzedzanie nie ma co liczyć.


    i tu się kolego mylisz, SDI ma turbinę tylko nie ma intercoolera, oczywiście to nie jest taka turbina jak w TDI

    btw bierz SDI, spokojnie wystarczy na takie autko i do tego mniej problemów, a na tych silnikach spokojnie mozna stuknąć pół 'bańki' km; są bardzo żywotne, tanie w utrzymaniu, a pompę do tego SDI można przełożyć np. z golfa II, tylko trzeba ją ustawić ręcznie; ogólnie samochód prosty konstrukcjynie, oszczędnyi niedrogie części są do niego
    Moderowany przez robokop:

    Ostrzeżenie - regulamin pkt. 8.1

  • #11 7661161
    Jap
    Poziom 29  
    A o jakie POLO chodzi? Jeździłem trochę 6N 1,9SDI - bez turbo. Niby 55koni ale silnik ciężki więc praktycznie to nie jedzie. Kupiłem zatem 1.0 MPI - pali 5 - 5.5l/100km benzynki ale duuużo lepiej się zwija od 1,9SDI. Jeśli ma to być kapkę nowsze Polo to tylko i wyłącznie 1.3 TDI - niesamowity motorek. 75kucy katapultuje leciutką Polówkę aż miło. No i na trasie schodzisz do 3,6l / 100km
  • #12 7667389
    Bar-T-ekS
    Poziom 11  
    Osobiście poleciłbym Ci TDI ale SDI to też dobre silniki.Wszystko zależy jak masz zamiar eksplatować autko ;) Jeżeli głównie w mieście to SDI wystarczy z pewnością :-)
  • #13 7710493
    Drapek_skate
    Poziom 14  
    tak jak kolega pisze - jeśli auto ma być użytkowane po mieście to SDI w zupełności wystarczy i na pewno jest żywotniejszym silnikiem od TDI i mniej problemowym bo nie ma tyle osprzętu co TDI.
    Ale jak chcesz mieć czym podgonić to zdecydowanie TDI
  • #14 7710628
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    cezaarr napisał:

    i tu się kolego mylisz, SDI ma turbinę tylko nie ma intercoolera,

    Taak ? A który to konkretnie model ?
    Cytat:
    oczywiście to nie jest taka turbina jak w TDI

    Tylko jaka? Elektryczna?
    Cytat:
    , a pompę do tego SDI można przełożyć np. z golfa II, tylko trzeba ją ustawić ręcznie;

    To chyba o pompce spryskiwacza kolega mówi, bo wtryskowej to się na pewno nie da.
    Jeśli auto ma być naprawdę bezawaryjne, to SDI - nie wysilona jednostka napędowa, brak prawie połowy osprzętu - min. zużywającej się turbiny i jej automatyki. Niestety auto dużo mniej dynamiczne, ale ogólnie diesli do wyścigów się nie kupuje.
  • #15 7711139
    cezaarr
    Poziom 12  
    robokop napisał:
    ale ogólnie diesli do wyścigów się nie kupuje.

    znawca:P

    dziękuję uprzejmie za ostrzeżenie i widzę, że nie znasz się na tych silnikach, nie raz miałem z nimi do czynienia i wiem co mówię
    wiem, że za to dostanę kolejne ostrzeżenie, ale Ty raczej zaniżasz poziom tego forum, wystarczy trochę głębiej zapoznać się z budową tych silników
    Moderowany przez robokop:

    Drugie ostrzeżenie - regulamin pkt.8.4, 12. I nadal panie "znawco" żadnych konkretów.

  • #16 7739485
    robertos.moc
    Poziom 11  
    kup vw lupo z silnikiem 1.4 diesel i będziesz mieć dynamiczne i oszczędne auto. fajna sprawa. a polo to tdi. dynamicznie i napewo ciszej w srodku i na zewnątrz. sdi to tak lipa troszke.
REKLAMA