Vito V-Klasse ogrzewanie Eberspacher D5W

Witam.
Posiadam MB V-Klasse z fabrycznym ogrzewaniem postojowym Eber D5W, sterowanym mini zegarem z dwoma przyciskami.
Przez pewien czas ogrzewanie nie było używane ze względu na uszkodzony zegar sterujący. Po wymianie zegara urządzenie ruszyło i zaczęło działać, niestety po kilku minutach samo się wyłączało , a teraz prawdopodobnie zablokował się sterownik.
W związku z tym mam pytania.

Czy można piec sprawdzić po wyjęciu?
(tzn) odpalić (pompa działa, świeca działa, wentylator działa) jeśli można to jak go podpiąć, łączy się z autem za pomocą jednej okrągłej siedmiopinowej kostki.

Jak sprawdzić, czy sterownik jest zablokowany? (obecnie po włączeniu rusza na dosłownie sekundę pompa wody (zewnętrzna) i cisza.

Jak można go odblokować?

Proszę o pomoc i z góry dziękuję.

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic493819.html

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic108704.html

Znam te tematy , ale one w żaden sposób nie odpowiadają na moje pytania, ponadto żaden z publikowanych tam schematów nie odpowiada mojemu urządzeniu ,
Ale dzięki za odpowiedź

Dodano po 3 [godziny] 28 [minuty]:

Może ktoś posiada schemat podłączeń elektrycznych w vito dla tego podgrzewacza ??
Byłbym wdzięczny

Instrukcja obsługi niezależnych od pracy silnika wodnych urządzeń grzewczych typu Hydronic oraz mini zegarów oraz zegarów modułowych.
Wyszukiwanie usterek i instrukcja naprawy
Urządzenie grzewcze typu Hydronic:
D 3 W Z, B/D 4 W SC, B/D 5 W SC, B/D 5 W S
Odczytywanie diagnozy zegarem modułowym.
Odczyt błędów przy pomocy testera zegarowego.
Schematy instalacji, podłączeń i opisy w języku polskim.

Zbyt piękne by było dobre, te schematy znalazłem i jeszcze kilka innych, niestety to nie jest Hydronic, a zwykłe D5W, takie jak w dogrzewaczu, rozbudowane o pompę wody znajdującą się pod pokrywą silnika oraz zegar sterujący ( seryjnie przez MB )
Część sterowania, dokładnie przekaźniki i bezpieczniki, jest wbudowana w fabryczną instalację samochodu i tu jest problem, żaden z ogólnodostępnych schematów nie pasuje, ponadto sterownik ma zupełnie inne wtyki niż normalne D5W.
Chyba wiosna mnie zastanie zanim to cholerstwo odpalę

Typ D5W
nr urządzenia 25 1940 01
nr sterownika 25 1732 50 00 12

szparag wrote:

Witam.
Jak sprawdzić, czy sterownik jest zablokowany ? ( obecnie po włączeniu rusza na dosłownie sekundę pompa wody ( zewnętrzna ) i cisza.
Jak można go odblokować ??

Tam jest sterownik analogowy.

http://www.eberspacher.com/downloads/technical-documents/D5W_manual.pdf

Ten sterownik się nie blokuje. Występuje wyłączenie usterkowe. Trzeba wszystkie elementy na piechotę zweryfikować.

Dzięki bardzo to już troszkę do przodu.
Załączam zdjęcia :


Zależało by mi na schemacie podłączeń tej okrągłej wtyczki, albo info co gdzie idzie.
Dzięki

Ps: na zdjęciu sterownika widać narysowane kostki, niestety nie mogę nigdzie znaleść schematu z takim sterownikiem.

czyżby temat nie do przejścia ???

taki schemat kostki będziesz mial problem znależć to jest mercedesowski piecyk i niektóre firmy montują swoje kostki a błedy trzeba sprawdzic i wykasować bo przeszedl w wyłaczenie awaryjne jak pompka paliwa niedziała to tez niezałaczy sie powinna cykać

czyli jednak się blokuje ?

potwierdzam jeszcze raz, że nie blokuje

Jakiś pomysł jak to odpalić poza autem ??
Silnik na krótko chodzi, świeca ok, pompa paliwa działa.
Po wsadzeniu do auta nie zapala, włącza na sekundę pompa wody i wyłącza, ogrzewacz nie startuje wcale, sory, że tak dociekam, ale uparłem się na to cholerstwo. w motocyklówce teraz nuda, to wziąłem się za reanimację mojego Vitka.
Pozdrawiam

Dodano po 14 [minuty]:

Kolory kabli we wtyczce : auto - sterownik
Czerwony - B 12
czarno biały - A 11
fioletowy - A 1
czerwono biały - B 2
szary - B 10
czarno żółty - B 4
brązowy - A 12

Po odpaleniu auta powinienes miec w kostce auta 3 plusy
czerwony staly +
bialy +15 lub wylacznik temperaturowy
niebieski D+ alternatora
brazowy -
niebiesko bialy diagnoza
zielony pompa paliwa
zielony pompa paliwa

tak wyglada sprawa na schemacie ale jak widac to niema pokrycia w praktyce najlepiej jedz na serwis eberspachera lub do dobrego elektryka zanim cos skopiesz
sterownik blokuje sie cytuje urywek z madrej ksiazki

odblokowanie strtownika

przegrzanie
jezeli trzy razy po kolei wystapi blad 012 lub 013 to sterownik zablokuje sie

za duzo powtorzen startow
Jezeli urzadzenie 10razy pod rzad nie uruchomi sie (piec bledow 052 lub 050) to sterownik zablokuje sie:D

Dodano po 1 [godziny] 13 [minuty]:

DLATEGO WAM W WARSZAWIE STEROWNIKI SIE NIEBLOKUJA BO LUDZIE AUTA NAPRAWIAJA W SIEDLCACH

Schemat to i ja przeczytałem, ale jak już mówiłem, pokrycia brak

Do elektryka to wiadomo, że można jechać, ale jakoś nie lubię się poddawać, chciałbym chociaż spróbować odpalić je na stole, Może ktoś jednak wie jak to podłączyć.
Najbardziej przydał by się schemat do vito, ale nawet w manualu Haynesa tego nie ma. To co mnie najbardziej zastanawia to brak czegokolwiek do vito w necie, a podobno tak się psują , do transportera książek masa tylko po co one komu jak się nie psują

Dodano po 6 [minuty]:

A może inaczej , zna ktoś dobrego fachowca od tego usrojstwa w legnicy ?? lub okolicy ??

arturop9 wrote:

DLATEGO WAM W WARSZAWIE STEROWNIKI SIE NIEBLOKUJA BO LUDZIE AUTA NAPRAWIAJA W SIEDLCACH

Mógłbyś sobie złośliwości darować podobnie jak dobre rady.
Gdybyś trochę się wysilił zauważyłbyś, że temat dotyczy ogrzewania D5W a nie D5WZ czy S, których dotykają twoje mądre książki.

Więcej pokory, uwagi i uczyć się, uczyć i jeszcze raz uczyć... nieważne czy w Warszawie, Siedlcach czy Woli Obszańskiej

Widzę, że Pan skylark jest dość dobrze zorientowany w temacie, może by Pan zdradził jak to cholerstwo odpalić na stole i jak mogę sprawdzić czujniki
Pozdrawiam

Niestety nie jestem w stanie Ci pomóc... brak jakiejkolwiek dokumentacji a i o doświadczenie w tej wersji ogrzewania nie można mówić.

obawiam się, że w serwisie będzie ten sam problem.

Łatwiej taki problem rozwiązać w serwisie niż korespondencyjnie.

Zapewne tak.

Widzę, że chyba nikt nie podoła tematowi.

Dokumentacja D5W 25 1732 ... jest na stronie
"http://www.espar.com/tech_manuals/Older Coolant Heaters/D5W/D5W TS & Repair.pdf"

Zwracam uwagę, że jest to coś całkiem innego niż popularne D5WZ monotwane np w tojaczkach SGA. Opisu okrągłej wtyczki tam nie widziałem na szybko, ale są schematy z kolorami przewodów i opis niedomagań i napraw.

Potrzebuje dokładny opis podłączenia ebersprecher d3wz. Mam w zestawie pompę wody, sterownik, pilot. Ze sterownika zostają mi jeszcze trzy luźne przewody. Potrzebuje jeszcze jakieś dodatkowe przekaźniki i bezpieczniki ? Jak podłączyć obieg wody ? Gdzie podpiąć pompę paliwa itd... Wiem że było już trochę takich tematów ale żaden konkretnie opisany.

Witam
Jak coś to mm schemat instalacji Vito, aby prawidłowo go /schemat/ dopasować do auta potrzebny jest nr nadwozia VIN / można na PW/

Witam

Czy moze temat jakos rozwiazany, bo wlasnie stoje przed problemem instalacji elektrycznej w moim Vitku

Pozdrawiam