ale mi szef złom kupił. Ślicznie dzięki tszpak. Będe próbował ogarnąć sprawę.
Dodano po 12 [minuty]:
kolego o jakiej wiązce łączącej kabinę z ramą mówisz? W którym miejscu jest ona umiejscowiona? wydaje mi się że mówisz o tych kablach z przodu pod maską ale nie jestem pewny.
Witam.
Mam problem z Manem TGL 12.240 2007r ok 400tys km. Wyświetla się błąd EBS 03531-xx. Błąd zapalił się w kolejnym aucie więc zaczyna być kłopotliwy. Poza nim nie zapalają się żadne dodatkowe ostrzeżenia typu ABS ciągnik czy kontrolka ABS-u. Także przypuszczam, że to nie jest poważna usterka. Ponadto mogę do dodać, że Jaltest określa błąd tak: "Błąd w obwodzie zapasowym. Nie określony błąd."
Czy ktoś już spotkał się z tą usterką? O jaki obwód może chodzić (elektryczny czy pneumatyczny)?
Z góry dziękuję za pomoc
Pozdrawiam
saron22 napisał:BMS 3087 CAN przyczepa CAN low nie dziala uszkodzony przewod CAN
BMS 2789 nieprawdopodobne sygnaly predkosci pojazdu pomiedzy tachografem a czujnikami predkosci
Pozostalych bledow na szybko nie moge znalezc
Szaman108 Przepraszam miałeś racje z tymi błędami. Podczas wpisywania popełniłem błąd nie jest to 123 i 125 tylko 132 i 135. Problem jest rozwiązany, ale mam pytanie jak już byłeś tak miły i poświęciłeś tyle czasu, to czy mugłbyś mi jeszcze podpowiedzeć czy z tego sterownika jeszcze coś będze czy jest spisany na straty.
czesc edekr sprawdzalem i 132 to problem z wentylatorem ale 135 nie znalazlem 115 to problem ze sferownikiem osobiscie to nie wiem czy sie nadaje do naprawy czy nie pracuje na serwisie wiec moje zadanie to znalesc usterke i usunac nikt nie naprawia takich zeczy czasami cos tam rozbiore to patrza jak na wariata poco to robie skoro jest uszkodzone to w smieci z tym
Szaman108 dzięki za szybką odpowiedz. To co napisałeś odnośnie błędu 132 to mnie troche przeraziło, bo wymieniłem tylko sterownik i ogrzewanie wystartowało. Siinik sprawdziłem tak jak mogłem i nic nie wskazywało że jest uszkodzony. Mam nadzieje że nie uszkodzi następnego sterownika. Jak samochód zjedze to postaram się zrobić fotki tych błędów jak prosiłeś i prześle. pozdrawiam i jeszcz raz dzięki
edekr ja jesli tylko mialem blad wentylatora wymienialem zawsze na nowy ze szesc lezy u mnie w skrzyni i czeka na wysylke do kraju koles chce to naprawiac niekture to nawet maja powypalane przewody zasilajace kilka ich wylecialo na serwisie wiec to nie jest jakis tam drugi przypadek
Kod usterek: MID 128- PID 45 - FMI 5
Informacje ogólne o kodzie usterki:
MID128 G002 - Blok elektroniczny silnika
PID45 Stan przekaźnika podgrzewacza powietrza
FMI-5 Prąd zbyt niski lub przerwany obwód
Urządzenie(a) objęte kontrolą:
G002 Blok elektroniczny silnika
S501 Przekaźnik wstępnego grzania powietrza
Warunek(i) i powód(y) zarejestrowania kodu usterki:
Bezpiecznik(i) w obwodzie urządzenia S501 jest(są) uszkodzony(e).
Obwód przerwany na kablu/kablach łączącym/łączących urządzenia od S501 do G002.
Zauważalne objawy lub "spostrzeżenia klienta" spowodowane usterką:
D036 Kontrolka informująca o usterce elektronicznej silnika / Ostrzeżenie dot. nieprawidłowego działania układu podgrzewania powietrza
Kontrolka D049 świeci się (D048: kontrolka "STOP" ; D049: kontrolka "SERVICE").
Pojawia się następujący komunikat:
UST.§WIECY ýAR.
Zarejestrowanie kodu usterki przez blok elektroniczny G002.
Urządzenie(a) S501 jest(są) nadal nieaktywne.
Przy rozruchu zimnego silnika z układu wydechowego wydobywa się biały dym.
Utrudniony rozruch silnika przy niskiej temperaturze zewnętrznej.
Sposób usunięcia awarii:
Aby nie wymieniać niepotrzebnie urządzenia należy bezwzględnie wykonać poniższe etapy przed rozpoczęciem szukania usterki:
W przypadku aktywnego lub nieaktywnego kodu usterki odłączyć złącze czujnika. Sprawdzić, czy złącza nie są utlenione a styki nie są uszkodzone.
Uwaga: Niektóre kody usterek stają się nieaktywne, gdy silnik jest wyłączony. Uruchomić silnik, aby sprawdzić, czy kod usterki jest nadal nieaktywny, gdy silnik działa.
Po każdej interwencji na złączuzamontować złącze. Sprawdzić, czy kod usterki staje się nieaktywny. Jeżeli usterka utrzymuje się wykonać pomiar kontrolny na przewodach i czujnikach zgodnie ze instrukcjami usuwania awarii.
Wartości podane w tabelach pomiarów są wartościami odnoszącymi się do prawidłowego działania układu.
Aby uniknąć uszkodzenia sprzętu, zalecane jest przeprowadzenie kolejnych etapów naprawy zgodnie z podaną kolejnością.
Ogólna kontrola pojazdu:
Sprawdzić ogólny stan urządzenia:
Wiązki przewodów elektrycznych oraz przewodów doprowadzających płyny są we właściwym stanie
Konektory nie są pokryte nalotem ani też nie są uszkodzone mechanicznie
Połączenia nie są uszkodzone
Konektory są prawidłowo wpięte w odpowiednie urządzenia
Zaawansowana kontrola:
Pomiary i diagnostyka urządzenia S501:
Schemat pomiaru
Schemat ideowy
Ilustracja urządzenia S501
Lokalizacja
Legenda: na powyższej ilustracji, urządzenie G002 jest oznaczone znakiem "A" a urządzenie S501 znakiem "B".
Witam wszystkich. Mam problem z chińczykiem 2004r a mianowicie wyświetla mi się błąd: Pressure modulation valve ABS axle 1 left Unknown Fault (MID136 SID7 FMI14). Wymieniłem modulator ciśnienia ABS lewy ale nie dało to żadnego rezultatu. Proszę o pomoc bo już niewiem gdzie szukać przyczyny. Z gory dzięki. Pozdrawiam
