logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toledo 1,6 benzyna rok 1994 błędy 00516, 00518, 00530, 00537

Kalor1 21 Sty 2010 16:33 9708 4
REKLAMA
  • #1 7569447
    Kalor1
    Poziom 10  
    Witam, tak jak w temacie wyskakują na vag'u w Seacie Toledo błędy: 00516, 00518, 00530, 00537. Czy oznacza to, że przepustnica jest do wymiany, czy może jest możliwośc wymiany w tym samochodzie samego potencjometru przepustnicy i czy jest możliwośc jego sprawdzenia?
    Proszę o pomoc
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 7574681
    burza11
    Poziom 13  
    516 Styk biegu jałowego - F60, Czujnik pozycji przepustnicy - zamknięty przełącznik - F60
    518 Potencjometr przepustnicy - G 69, Czujnik pozycji przepustnicy - sygnał poza zasięgiem (G69). Zobacz też straty zasilania ECM
    530 Nastawnik / potencjometr przepustnicy - G88, Czujnik pozycji przepustnicy - G88
    537 Regulacja z sondą Lambda, Kontrola czujnika tlenu
    Ostatni po skasowaniu błędów zapewne już sie nie pokaże ale z resztą błędów tak nie bedzie, zapewne jest do wymiany potencjometr przepustnicy, sam potencjometr jest ciężko dostać nowy, raczej używany, przy zakupie warto zwrócić uwage czy nie są przetarte ścieżki po ktorych chodzą styki, twoj zapewne jest w ten sposób uszkodzony. A jakie są objawy? W moim przypadku było tak, chodzil na wolnych obrotach i gdy sie dodawalo gazu to za ktorymś razem wolne obroty zanikały i gasl, potencjometr zalożyłem od 1.8 troszke inny ale wystarczy podgiąć blaszki i jest ok,
    Powodem mojego problemu dokładnie byl fakt, iż czasem blaszki trafialy w miejsce nie wytarte i bylo ok a po ponownym wciśnięciu pedału gazu blaszki trafialy w wytarte rowki i słały sygnał do Ecu że przepustnica jest max. otwarta i w zwiazku z tym silniczek krokowy nie miał potrzeby regulowania obrotow jalowych, a faktycznie przepustnica byla zamknięta i gasł, logiczne,
    Wymiana potencjometra jest magicznie prosta, znajduje sie on przy przepustnicy po prawej stronie patrząc od przodu na silnik, podłączona jest do niego wtyczka która ma piny w jednym rzędzie (pinów jest ich od 5 lub6 nie pamiętam) potrzebny jest nam klucz typu troks rozm. 3 lub 4.
    należy pamietać aby potencjometr ustawić w identycznej pozycji jak stary, w innym przypadku nie bedzie dużych problemow, np. lekka zmiana obrotów. jeśli ustawimy inaczej należy zrobić adaptacje przepustnicy VAGIEM, lub troche pojeździć i samo sie zaadaptuje, UWAGA: adaptacje można wykonać jedynie wtedy kiedy VAG nie pokazuje żadnych błędów.

    Jeśli popelniłem gdzieś błąd prosze poprawić.
  • REKLAMA
  • #3 7576416
    Kalor1
    Poziom 10  
    Witam!!
    Pierwsza sprawa to mój błąd rocznik nie 1994 a 1997, objawy tak ak mówisz, czasem nie chciał zapalić wysarczało vaga podłączyć i skasować błędy. Ogólnie nie ma problemów tylko błądy wyskakują op paru kilometrach przejechanych. Ostatnio przeczyścilem styki na wtyczce potencjomertu (która w tym przypadku ma 7 pinow w dwóch rzędach) i został błąd 00530. Robiłem adaptacje i błąd nadal wyskakuje. Nie wiem jak w roczniku 1994 ale tutaj chyba nie ma silniczka krokowego i regulaja biegu jałowego jest z przepustnicy, ale mogę się mylić. Czy wiesz może jak z potencjometrem w roczniku 1997 można wymienić go samego czy trzeba całą przepustnicę?
  • REKLAMA
  • #4 7576867
    burza11
    Poziom 13  
    A jaki motor? mono czy wielowtrysk? jaka moc? silniczek krokowy w silniku na etyline raczej być musi,
    Najprawdopodobniej potencjometr przepustnicy i silniczek krokowy w tym silniku stanowi jedność, znajduje sie przy przepustnicy od strony sciany grodziowej, wygląda podobnie lub to ten sam
    http://www.allegro.pl/item882821259_vw_golf_iii_1_6_silniczek_krokowy_przepustnica_vdo.html
    lub http://www.allegro.pl/item891739075_nastawnik_przepustnicy_vw_seat_skoda_nowy.html
    Części raczej sie naprawić nie da, nastawnik MOŻE pasować od VW polo 1.4 mpi i innych z tym motorem.
    Przepraszam za niezprecyzowanie ale nie mam obycia z motorem który zapewne masz, czyli wielopunkt okolo 100km mocy, z kolektorami nad deklem klawiatury. (nie pamiętam symbolu)
  • #5 7577298
    Kalor1
    Poziom 10  
    Wielkie dzięki za odpowiedź jest dokladnie tak jak mówisz. No i szukam nastawnika. Zamykam temat
REKLAMA