Mogą być wtryski, ale może być również brak iskry w którymś cylindrze. Jak sprawdzałeś na komputerze, to powinien zdradzić jeszcze na którym(ch) cylindrach ma to miejsce. Sprawdzenie który cylinder nie pracuje, można sprawdzić przez odłączanie zasilania na wtryskiwacz na danym cylindrze, jeżeli nie ma reakcji (pogorszenia pracy silnika) to ten cylinder szwankuje. Teraz jest tylko do rozstrzygnięcia wtryskiwacz czy zapłon, łatwiejsze byłoby to gdyby był gaz, ale o nim nic nie piszesz. Można to zrobić na dwa sposoby. Jeden, to zamienić wtryskiwacze miedzy szwankującym i dobrym cylindrem i ponowić próbę z odłączaniem zasilania poszczególnych wtryskiwaczy, jeżeli dotychczas szwankujący cylinder będzie pracował, a szwankował będzie ten, na który został założony podejrzany wtrysk, to oznacza że ten wtrysk jest niesprawny. Natomiast jeżeli dotychczas szwankujący cylinder nadal szwankuje, to oznacza brak iskry w nim i trzeba sprawdzić dlaczego.
Drugi sposób, Polega na sprawdzeniu czy na wykręconej świecy na szwankującym cylindrze jest iskra. Jeżeli nie ma, to sprawa jasna. Jeżeli jest, to należy zmniejszyć mocno przerwę na świecy wkręcić do cylindra i odpalić silnik. Jeżeli szwankujący cylinder podejmie pracę (silnik będzie pracował normalnie), to wskazuje to na wadliwą świecę albo obniżone wysokie napięcie na niej, wtedy trzeba szukać tego przyczyny.
Opisałem sposób jak ja w takich przypadkach szukałem przyczyny (ze skutkiem pozytywnym).