Trudno stwierdzić na odległość co jest przyczyną, ale uważam, że problem tkwi we wtryskiwaczach benzyny. Przy stałej jeździe na gazie mało używane wtryskiwacze benzyny uległy zanieczyszczeniu i zamiast wtryskiwać do komory spalania silnika mgiełkę paliwa wtryskują tam strumień. Przy zimnym silniku paliwo ni może się normalnie spalić co objawia się nierównymi obrotami silnika i jego gaszeniem... Od razu moze pomóc wymiana wtryskiwaczy co jest opcją drogą. Proponuje dolać do zbiornika z benzyną środek do czyszczenia wtryskiwaczy w ilości większej niz podana na opakowaniu i jeżdzenie przez jakiś czas wyłacznie na etylinie. Pozwoli to na oczyszczenie się wtryskiwaczy i zmniejszy koszty "naprawy". Taki problem występuje często w pojazdach których własciciele jeżdzą na gazie używając etyliny tylko podczas uruchamiania do czasu podgrzania parownika gazu. Pozdrawiam i radze stosować środek do czyszczenia wtryskiwaczy profilaktycznie dolewając go podczas każdego tankowania a unikniecie drogiej wymiany wtryskiwaczy...
Dodano po 4 [minuty]: yogi009 napisał: Innym problemem jest przestawienie zapłonu celem polepszenia pracy silnika na paliwie gazowym, wtedy zapłon nie jest optymalnie ustawiony do pracy z benzyną. No ale pracować powinien.
Proszę jak to człowiek zyje w nieświadomości! A ja cały czas uważałem ze podczas zasilania paliwem spalaniem i mieszanką steruje komputer standardowo zamontowany w fabryce a podczas zasilania gazem drugi komputer który montują podczas zakładania do auta instalacji gazowej po to aby sterował spalaniem gazu...
Dodano po 5 [minuty]: siensik napisał: odkąd pompka została założona bo wcześniej jak już kupiłem samochud to pompka była spalona
Dodano po 3 [godziny] 46 [minuty]:
Mam takie przypuszczenia że do wymiany jest jeszcze filtr paliwa ale tego to nie jestem pewien
Wymiana filtra nie zaszkodzi , ale też nie pomoże w usunięciu problemu z zasilaniem silnika etyliną. Jak juz wspominałem problem tkwi w zanieczyszczonych wtryskiwaczach , a poza tym dobrze by było sprawdzić w servisie czy uszczelka pod głowica nie wymaga wymiany. Podczas wymiany uszczelki wskazane jest splanowanie głowicy celem wyrównania jej powierzchni.. pisząc to sugeruje się opinią serwisanta który wymieniał taką uszczelkę w moim aucie oraz problemami tych którzy tego nie wykonali patrząc na nizsze koszty wymiany.