logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

problem przy zapłonie fiat 126p

alguersuari17 25 Sty 2010 13:17 17038 56
REKLAMA
  • #1 7588640
    alguersuari17
    Poziom 10  
    Witam!!!
    Chciałem ustawic w moim maluchu zapłon na żarówke.No i podpiałem wszystkie kable i zauważyłem że zarówka świeci sie cały czas nawet gdy nie ma przerwy...a powinna świecic chyba gdy jest przerwa...rozebrałem..przeczyściłem i wysuszyłem no ale dalej jest tak samo :cry: nie wiecie co to może byc...prosze o pomoc...
    z góry dziekuje!!!
  • REKLAMA
  • #2 7588689
    gonzalo
    Poziom 31  
    A w jaki sposób podłączasz tą żarówkę ?
  • #3 7588704
    alguersuari17
    Poziom 10  
    jeden kabel pod ta srube od aparatu (na której jest kabel od kondensatora i cewki zapłonowej)...a drugi kabel do masy... 2 miesiące temu tez tak robiłem i było wszystko dobrze...;/
  • #4 7588722
    gonzalo
    Poziom 31  
    Prawdopodobnie masz zwarcie na przerywaczu.
  • REKLAMA
  • #5 7588725
    alguersuari17
    Poziom 10  
    a da sie to jakoś naprawic czy kupic nowy?
  • #6 7588735
    gonzalo
    Poziom 31  
    Sprawdź podkładki izolujące w pierwszej kolejności. Jeśli przerywacz jest mocno zużyty najlepiej go wymienić.
  • #7 7588748
    alguersuari17
    Poziom 10  
    a te podkładki to gdzie są bo ja jestem troche taki laik ;d

    Dodano po 3 [minuty]:

    a masz moze jakieś zdjęcie to bys mi to pokazał? bo ja to rozbierałem to nie widziałem żadnych podkłądek...
  • REKLAMA
  • #9 7588783
    alguersuari17
    Poziom 10  
    no i podkładki mam dać po obu stronach... czy tylko od strony kondensatora i kabla od cewki??
  • #10 7588792
    gonzalo
    Poziom 31  
    Masz zrobić tak, aby blaszka przerywacza była odizolowana elektrycznie od korpusu aparatu zapłonowego.
  • #11 7588819
    alguersuari17
    Poziom 10  
    no ale teraz jak popatrzyłem tyo sie nie styka z korpusem aparatu ;/
  • #12 7588838
    gonzalo
    Poziom 31  
    Rozwarcie styków powinno prowadzić do zgaśnięcia żarówki. Jeśli tak nie jest diagnoza jest jednoznaczna
  • REKLAMA
  • #13 7588846
    alguersuari17
    Poziom 10  
    ja miałem 2 msc temu że jak jest przerwa (rozwarcie styków) to powinna sie zapalic zarówka ?? a czy musi byc izolacja miedzy ta blaszą przerywacza a śrubą?
  • #14 7588859
    gonzalo
    Poziom 31  
    Śrubą do której dołączasz m.in kondensator? Nie.
  • #15 7588874
    alguersuari17
    Poziom 10  
    aha....a miedzy kablami od kondensatora a od cewki??
  • #17 7588886
    alguersuari17
    Poziom 10  
    to już naprawde nie wiem dlaczego tak jest ;/

    Dodano po 2 [minuty]:

    czyli co mam teraz zrobić???
  • #18 7588916
    gonzalo
    Poziom 31  
    Odłącz wszystkie przewody od aparatu zapłonowego i sprawdź miernikiem, czy po rozwarciu styków jest przerwa w obwodzie.
  • #19 7588941
    alguersuari17
    Poziom 10  
    a dokłądnie jak mam to sprawdzić i czym....bo nie wiem?? ;/
  • #20 7588950
    gonzalo
    Poziom 31  
    Z takim podejściem to Ty nic nie zdziałasz. Ustaw miernik najlepiej na buzzer (jeśli masz) I podłącz tak jak włączałeś żarówkę. Ale reszte przewodów odłącz!
  • #21 7588958
    alguersuari17
    Poziom 10  
    a voltomierz może byc?
  • #22 7588968
    gonzalo
    Poziom 31  
    Nie, bo nie wiem co chcesz nim mierzyć przy braku zasilania. Ew. może być omomierz.
  • #23 7588974
    alguersuari17
    Poziom 10  
    no a jak bedzie przerwa w obw to co mam zrobić??
  • Pomocny post
    #24 7588998
    gonzalo
    Poziom 31  
    Przerwa ma być jak przerywacz będzie rozwarty. Ile razy można to pisać?
    Omomierz powinien w tym przypadku wskazać nieskończenie dużą rezystancję, czyli na wyświetlaczu nic Ci się nie pojawi. W przypadku zwarcia styków rezystancja= 0 i taki tez wynik na wyswietlaczu. Jak tak nie będzie to będziemy dalej dyskutować.
  • #25 7589010
    alguersuari17
    Poziom 10  
    no to jutro to zmierze i Ci napisze co i jak...dzieki

    Dodano po 2 [godziny] 35 [minuty]:

    a nie ma jakiejś innej mozliwości sprawdzenia tego...bo mam uszkodzony multimetr...a omomierza nie mam ;(
  • #26 7592525
    gonzalo
    Poziom 31  
    Metoda na żarówkę i baterię.
  • #27 7592595
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Porażająca dyskusja! O czym to w ogóle jest?
    1. Sprawdzić, czy młoteczek przerywacza wraz ze sprężynką i śrubą wychodzącą na zewnątrz, po rozwarciu jest ODIZOLOWANY od korpusu przerywacza.
    2. Sprawdzić kondensator.
    3. Sprawdzić połączenie sprężyna młoteczka - śruba wychodząca przez izolator na zewnątrz korpusu.
    4.
    Cytat:
    eden kabel pod ta śrube od aparatu (na której jest kabel od kondensatora i cewki zapłonowej)...a drugi kabel do masy
    Bzdura! Przerywacz zwiera do masy, więc jak ta żarówka jest podłączona według was? Z jednej strony do masy, a z drugiej zwierana do masy. Więc jak ma to działać?
  • #28 7592727
    enauto
    Poziom 29  
    Błażej napisał:
    Porażająca dyskusja! O czym to w ogóle jest?
    1. Sprawdzić, czy młoteczek przerywacza wraz ze sprężynką i śrubą wychodzącą na zewnątrz, po rozwarciu jest ODIZOLOWANY od korpusu przerywacza.
    2. Sprawdzić kondensator.
    3. Sprawdzić połączenie sprężyna młoteczka - śruba wychodząca przez izolator na zewnątrz korpusu.
    4.
    Cytat:
    eden kabel pod ta śrube od aparatu (na której jest kabel od kondensatora i cewki zapłonowej)...a drugi kabel do masy
    Bzdura! Przerywacz zwiera do masy, więc jak ta żarówka jest podłączona według was? Z jednej strony do masy, a z drugiej zwierana do masy. Więc jak ma to działać?

    Normalnie - przerywacz zwarty żarówka nie świeci, przerywacz rozwarty żarówka świeci. Poza tym co do całej dyskusji to masz absolutną rację.
  • #29 7593413
    alguersuari17
    Poziom 10  
    a z tym forumowiczem co wcześniej pisałem to on napisał tak;

    ''Rozwarcie styków powinno prowadzić do zgaśnięcia żarówki. Jeśli tak nie jest diagnoza jest jednoznaczna''


    ????????????
  • #30 7595056
    Ture11
    Poziom 39  
    Mogę się mylić, ale cz nie najłatwiej będzie, gdyby nam kolega powiedział, czy silnik dawał się odpalić? Bo jeżeli było zwarcie na przerywaczu, to chyba nie odpali, nie?
REKLAMA