romoo napisał: Zciągnij wtyczkę z czujnika i obserwuj zachowanie silnika.
Teraz poszedłem sprawdzić auto stało od 8 rano , wartości na czujniku około 7000-8000omów czyli ok.
Uruchomiłem poczekałem chwile, oczywiście po chwili silnik jak mu obroty schodziły poniżej 1000 zaczynał chodzić dziwnie jak traktor, tu gdzie jest czujnik zrobiło się szybko ciepło odpiąłem wtyczkę od czujnika w pracy silnika nic sie nie zmieniło tylko wentylator się włączył, zmierzyłem i wartości już były 300-280omów (80st wg książki serwisowej) - Temperatura na desce dużo nie drgneła.
Po dłuższej chwili silnik zaczął równo pracować i czy podłączyłem czujnik czy nie nic sie nei zmieniało.
Potem znów zmierzyłem czujnik ale bylo to samo 280omów na desce temperatura osiągneła powyżej 40st reduktor od gazu bardzo gorący.
Oczywiście po przełączneiu na gaz i wcisnieciu gazu silnik sie dusi i jak sie odpuści gaśnie.
To chyba jednak będzie cewka bo na benzynie oprocz tego że równo pracuje po rozgrzaniu to nadal tak dziwnie strzeli po cichu w kolektor.