logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sposob ladowania akumulatora samochodowego,czy moge inaczej?

krzysiek-74yogi 26 Sty 2010 16:47 3936 12
REKLAMA
  • #1 7595282
    krzysiek-74yogi
    Poziom 10  
    Mam problem z akumulatorem,i nie jest on wogole stary,
    tylko ze auto stoi pare tygodni przed kolejnymi wyprawami.

    czy moge ladowac akumulator poprzez gniazdko zapalniczki?,
    z racji na sytuacje w jakiej jestem, to najlepsze rozwiazanie dla mnie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7595433
    Rzuuf
    Poziom 43  
    Tak, pod warunkiem, że gniazdo nie jest "na kluczyku".
    Ładowarka powinna zapewniać odłączenie, gdy napięcie na akumulatorze osiągnie 13,8 ... 14,2V, i ponowne załaczenie, jeśli napięcie spadnie poniżej tej granicy.
    Polecam układ z tyrystorem (sam taki używam), patrz tutaj:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1546237.html , post z 17 Sty 2010 17:09.
    Sprawdź, czy na wspólnym z gniazdem kablu nie wisi jeszcze jakiś "pasożyt", który trzeba na czas ładowania odłączyć.
  • REKLAMA
  • #3 7595460
    fuutro
    Poziom 43  
    Skąd taki... ciekawy pomysł :?: Najlepiej jest ładować sam akumulator (bez dołączonej instalacji samochodu), bo wtedy masz pewność, że on jest ładowany a nie tylko w mniejszym stopniu rozładowywany. Do to masz w ogóle za ładowarkę :?:
  • #4 7595477
    ma3-4ysz
    Poziom 24  
    Jakie masz auto?

    Raczej tak, ale delikatnie ze względu na możliwe do przeniesienia prądy ładowania przez wtyk oraz nie za agresywnie, że względu, że oprócz akumulatora pod napięciem ładowania będą inne układy w aucie.
    Byle by prostownik nie miał zbyt wysokiego napięcia jałowego. Najlepiej 14,4V. Czytałem gdzieś, że wyższe napięcie (tu szczególnie amplituda napięcia prostownika do ciągnika w postaci duży trafo + mostek) może powodować błędy m.inn. sterownika poduszek. Odnosiło się to do ładowania aku bez zdejmowania klem, co w zasadzie tu to samo.
    Wydaje mi się, że łagodne ładowanie lub podtrzymywanie aku w stanie naładowanie jest w taki sposób możliwe i wykonalne. Zresztą większość wtyczek do zapalniczki zawiera bezpiecznik 5A, co w zupełności wystarczy do takiego celu. Byle by wiedzieć co się chce zrobić, dlaczego i jak.

    Jak chcesz to robić tzn do posiadanego prostownika chcesz podłączyć (dorobić) zamiast krokodyli wtyczkę do zapalniczki czy zrobić jakąś doładowywarkę?
    Masz w tym wprawę, czy zabierając się za takie przeróbki wiesz, że zrobisz dobrze i bezpiecznie?
    Czy jesteś świadom podejmowanego ryzyka i skutków jakie może wywołać twoje działanie?
  • #5 7595726
    krzysiek-74yogi
    Poziom 10  
    mam podlaczona ladowarke solar caly czas jak auto stoi,
    szkoda tylko ze nie wiedzialem iz gniazdko zapalniczki nie ma pradu
    gdy wyciagne kluczyk, gdy kluczyk jest w srodku,lecz bez przekrecania,to prad jest..
    wiec musze podlaczyc zapalniczke bezposrednio by byl ciagle prad,
    wtedy moj akumulator wytrzymie nawet 2 miesiace na ladowaniu ze solara?
    jaki prad solar daje to nie wiem,w kazdym badz razie ma okolo 14V i jest przeznaczony do samochodow osobowych.

    nie rozumiem co to znaczy ze na kablu wisi jakis ,,pasozyt,, ??
  • #6 7595874
    Rzuuf
    Poziom 43  
    W Seicento zrobiłem małą przeróbkę w skrzynce bezpieczników: odciąłem bezpiecznik (20A) na którym wisi zapalniczka, i dołączyłem go wprost do "+", który nie jest rozłączany ani kluczykiem, ani przekaźnikiem. Okazało się, że na tym samym bezpieczniku wisi jeszcze wentylator nawiewu, więc jeśli się zapomni, że go trzeba wyłączyć, to on będzie niepotrzebnie pobierał prąd. W poprzedniej konfiguracji - gdy kluczyk odłączał wszystkie odbiorniki - można było zapomnieć o tym wentylatorze, zwłaszcza, że na 1 stopniu jest dość cichy.
    To jest właśnie tzw. "pasożyt".
    Jeżeli twoja ładowarka ma ograniczenie napięcia do poniżej 14,4V - to wszystko w porządku, możesz ją podłączyć bez potrzeby kontroli, akumulator będzie utrzymywany w stanie pełnego naładowania, a pobór prądu (rzędu kilkudziesięciu mA) bedzie równy prądowi samorozładowania akumulatora (ok 1% pojemności na dobę).

    Jakiej wielkości jest ten Twój solar (powierzchnia w cm2)? Solar o powierzcni 1m2 może dać moc ok. 150W przy pełnym oświetleniu słońcem. Jeśli ten solar ma 0,1m2 (czyli 30 x 35 cm), to daje tylko 15W, więc prad ładowania jest ok. 1A - ale tylko wtedy, jak słońce świeci na niego prostopadle. Bez takiego bezpośredniego oświetlenia jago wydajność może być 100 razy mniejsza, a prąd poniżej 50mA jest dla ładowania praktycznie bezużyteczny.
  • REKLAMA
  • #7 7596779
    krzysiek-74yogi
    Poziom 10  
    solar jest maly, ma okolo 35 na 15 cm a jego moc to 2,25W.
    wiec moge go schowac do szafy?.

    mam tez ladowarke samochodowa (nowy nabytek)
    tylko ze ona jest bardzo mala, transformator ma wielkosci piesci
    prad ladowania do 6A , i pisze ze jest do akumulatorow do 60A
    mam golfa 2L benzyna,wiec aku tam jest okolo 40-50 A, nie wiem dokladnie ....zadziwia mnie jednak to ze ten ladowacz jest taki maly,pomimo jakie parametry ma, nie bedzie tak,ze aku bedzie mi ladowal do pelnego stanu 2 dni?
  • REKLAMA
  • #8 7596949
    mxs
    Poziom 26  
    Czy w tej małej ładowarce jest trafo czy cała jest wielkości pięsci,jeżeli cała to jest to ładowarka impulsowa i może ładować taki akumulator.
  • #10 7599755
    Rzuuf
    Poziom 43  
    Popatrz na "Alle..." na zasilacze stabilizowane 15V. Jeżeli po zasilaczu właczysz szeregowo zwykłą diodę krzemową na odpowiedni prąd, to wtedy napięcie po takiej "kombinacji" jest ok. 14,4V. Zasilacze o odpowiednich własnościach są oferowane już poniżej 50.- zł. Zobacz np. aukcję numer 898866389.
  • #11 7599805
    Jerzy Bartnicki
    Poziom 23  
    Witam
    Pewnie zaraz mnie tutaj zjedzą, ale ja bym zrobił tak: pomiędzy ładowarkę a akumulator podłączył bym szeregowo żarówkę od np kierunkowskazu lub jak będzie za duże ładowanie mniejszą i po bólu i tanio.
    Jerzy
  • #12 7602061
    ma3-4ysz
    Poziom 24  
    Cytat:
    Pewnie zaraz mnie tutaj zjedzą, ale ja bym zrobił tak: pomiędzy ładowarkę a akumulator podłączył bym szeregowo żarówkę od np kierunkowskazu lub jak będzie za duże ładowanie mniejszą i po bólu i tanio.

    Wcale nie, ... ale przyznam, sam bałem się to napisać.
    Tanie, proste ale niskosprawne rozwiązanie. W każdym bądź razie dobrze zabezpiecza małą doładowywarkę rzędu kilkudziesięciu watów.

    Cytat:
    mam tez ladowarke samochodowa (nowy nabytek)
    tylko ze ona jest bardzo mala, transformator ma wielkosci piesci
    prad ladowania do 6A , i pisze ze jest do akumulatorow do 60A

    Z parametrów wynika, że ten trafo ma z 100VAa z wymiarów raczej, że 100 Chinowatów to około 60 Eurowatów. Tak więc pociągnięcie z niego więcej niż 4A może być ryzykowne na dłuższą metę.

    Mała doładowywarka (taki prostownik małej mocy o napięciu jałowym 13,8V - 14,4V) + żarówka o mocy takiej samej, lub mniejszej jaką może przenieść trafo to chyba najprostszy układ doładowywania buforowego.
  • #13 7968355
    ziel00ny
    Poziom 1  
    Temat trochę przygasł, jednak może komuś się przyda. Rozwiązanie tych problemów mogą być takie wynalazki: wspomagacz rozruch
    Link
    ( wykorzystuje gniazdo zapalniczki ) lub ładowarka podtrzymująca Link
    Pozdrawiam.
REKLAMA