logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zdemontowanie alternatora fiat 126p

zyrafao2 26 Sty 2010 22:20 10934 10
REKLAMA
  • #1 7597667
    zyrafao2
    Poziom 12  
    Witam, mam pytanie dotyczące zdemontowania alternatora w Fiacie 126p Zdemontować go muszę ponieważ mam do wymiany łożyska i piastę lecz słyszałem że są problemy ze zdemontowaniem alternatora bo wiatrak od chłodzenia silnika trzyma, czy będzie trzeba zdemontować blachy by zdjąć alternator? Proszę mi opisać jak najlepiej i najszybciej to zrobić ?? Bo myślę też nad zdjęciem tylnej belki żeby było więcej miejsca :) Jest to ELEGANT
  • REKLAMA
  • #2 7597868
    Logi
    Poziom 19  
    Alternator z jednej strony czyli od tyłu samochodu ma przykręcone koło paska klinowego natomiast od przodu wentylator chłodzenia silnika. Można wyjąć alternator odkręcają wcześniej wentylator i pozostawiając go w obudowie. Trzeba zdjąć gruby wąż którym zasysane jest powietrze do chłodzenia silnika, dopasować klucz (najlepiej z przegubem bo miejsca mało), odkręcić nakrętkę wentylatora (przy wyjmowani alternatora trzeba pilnować podkładek mocujących wentylator), potem odkręcić nogę alternatora (jeśli jest przykręcony alternator śrubami to dobrze ale jeśli na szpilkach to będzie trzeba nim trochę lawirować) i dwie małe śrubki mocujące alternator do osłony. Dobrze też zdemontować pompę paliwa (cofnąć ją na wężykach). Przy montażu trzeba pilnować aby dobrze powkładać podkładki mocujące wentylator.
  • REKLAMA
  • #3 7597937
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 7597974
    jurekk55
    Poziom 36  
    Logi napisał:
    Alternator z jednej strony czyli od tyłu samochodu ma przykręcone koło paska klinowego natomiast od przodu wentylator chłodzenia silnika. Można wyjąć alternator odkręcają wcześniej wentylator i pozostawiając go w obudowie. Trzeba zdjąć gruby wąż którym zasysane jest powietrze do chłodzenia silnika, dopasować klucz (najlepiej z przegubem bo miejsca mało), odkręcić nakrętkę wentylatora (przy wyjmowani alternatora trzeba pilnować podkładek mocujących wentylator), potem odkręcić nogę alternatora (jeśli jest przykręcony alternator śrubami to dobrze ale jeśli na szpilkach to będzie trzeba nim trochę lawirować) i dwie małe śrubki mocujące alternator do osłony. Dobrze też zdemontować pompę paliwa (cofnąć ją na wężykach). Przy montażu trzeba pilnować aby dobrze powkładać podkładki mocujące wentylator.

    I nie pogubić klinów:D.
  • #5 7599242
    zyrafao2
    Poziom 12  
    No sciągłem już tylni pas itp... Ok więc idę ściągać gumę od nawiewu i odkręcać wentylator, dzięki bez was bym sobie nie poradził :) a tak propo klin też jest na wentylatorze?
  • #6 7599388
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 7599598
    zyrafao2
    Poziom 12  
    Kurde nie umiem tam dojść i zabrałem się za ściąganie blachy... silnika... Jeszcze nie umię nigdzie kupić łożysk i piasty alternatora... :(


    No super :) alternator rozebrany w drobny mak, powiem szczerze że banalna robota :D blacha boczna mi też super zeszła, no nie przepuszczałem że taka łatwizna :)
  • #8 7599965
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #9 7600319
    astro12
    Poziom 2  
    po złożeniu sprawdz czy nie przyciera wiatrak

    Dodano po 4 [minuty]:

    nie napinaj mocno paska bo znowu będzie po łożyskach
    i przy okazji pójdzie drugie koło z filtrem odśrodkowym
  • #10 7600457
    zyrafao2
    Poziom 12  
    Wiem wiem, paska nie będę za mocno naciągał bo wiadomo im mocniej na ciągnę tym bardziej łożyska mają opór :) dziękuje chłopaki za pomoc, lecz dalej jestem bez piasty i bez łożysk :( wszystko na zamówienie :(
  • #11 7600729
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA