logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

GOLF II 1.3 gaśnie na ciepłym silniku

systemowe 27 Sty 2010 19:38 5486 5
REKLAMA
  • #1 7602006
    systemowe
    Poziom 2  
    Witam. Jestem posiadaczem golfa II 1.3 na pełnym wtrysku, rocznik 1991. Mam problem z moim autkiem i niestety żaden mechanik nie potrafi konkretnie powiedzieć co może być przyczyną. Więc do rzeczy: Auto odpala bez żadnych problemów (nawet przy -20 stopniach). Wszystko jest ok dopóki nie przejadę około 10 km. Stając gdzieś na skrzyżowaniu zaczynają falować obroty i żarzyć kontrolki, po czym po chwili gaśnie. Odpala bez problemu,ale trzeba wtedy trzymać auto na gazie-inaczej momentalnie zgaśnie. Aha-zauważyłem też że w trakcie hamowania gaśnie od razu. Gdzie szukać usterki? Proszę o pomoc :(
  • REKLAMA
  • #2 7608241
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    sprawdź czujnik temperatury (4 piny)
  • REKLAMA
  • #3 7619907
    systemowe
    Poziom 2  
    Też właśnie ktoś mi podpowiedział o czujniku temperatury. U mnie są 2 czujniki : czarny i niebieski (2 pinowe). Tylko który jest który? :) Nie mogę za bardzo sprawdzić gdyż wskazówka kontrolki temp nie działa odkąd jestem posiadaczem tego samochodu :/
  • REKLAMA
  • #4 7620187
    kwok
    Poziom 40  
    czujnik niebieski
    sprawdź szczelność odmy
    sprawdź działanie sondy
    nagrzany silnik powinien mieć obroty 1000 +/- 50 rpm (ustawia się śrubką w dołku w korpusie przepustnic NIE MAJSTROWAĆ PRZY OŚKACH PRZEPUSTNIC
    sprawdź działanie przepływki
    sprawdź styk biegu jałowego/max otwarcia przepustnicy

    najpierw zacznij od odmy i ustawienia obrotów
  • REKLAMA
  • #5 7621007
    wojtula46
    Poziom 10  
    Czujnik niebieski daje sygnał do komputera ( ECU ) ma wpływ na obroty silnika. Można sprawdzić jego rezystancję w zależności od temperatury.

    0 st.C ..............5 - 7,5 k ohm
    +20 st.C...........2 - 3 k ohm
    +40 st.C...........1 - 1,5 k ohm
    +60 st.C...........0,5 - 0,7 k ohm
    +80 st.C...........0,28 - 0,38 k ohm
    +100 st.C..........0,18 - 0,22 k ohm

    Czujnik czarny nie ma wpływu na obroty silnika, daje sygnał do wskaźnika temp. i kontrolki temp.
  • #6 7802924
    tegez1
    Poziom 10  
    Witam forumowiczów. Chciałem odgrzać ten temat i zadać pytanie jakie napięcia powinny być na wtyczkach do czujników? U mnie na niebieskim jest około 5V a na czarnym 10V ,a po włączeniu świateł ponad 12V. Wydaje mi się że odczyt na czarnym jest nieprawidłowy. Proszę o odpowiedź.
REKLAMA