logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Uciekające 3A z akumulatora - Ford escort (MKV)

donot 28 Sty 2010 09:21 2395 14
REKLAMA
  • #1 7604339
    donot
    Poziom 10  
    Witam serdecznie. Ostatnio mój ford escort (MKV) pożera mi 3A z akumulatora na postoju, przy wyłączonych wszystkich odbiornikach. Próbowałem wyjmować wszystkie bezpieczniki, żeby zlokalizować "wyciek" ale niestety, to nie to, dalej 3A. Co może przyczyną? Jak ją zlokalizować? Będę wdzięczny za wszystkie pomysły. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 7604366
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #3 7604369
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    odepnij alternator, masz pewnie uwaloną diode
  • #4 7615455
    donot
    Poziom 10  
    fuelinyourblood miałeś racje winowajcą był alternator. Po odłonczeniu od alternatora jednego z dwóch przewodów - tego cienkieg (chyba kontrolka ładowania)
    prąd spada do 0,06A. A tak na marginesie czy to napewno bedzie kontrolka ładowania bo w samochodzie lampka zapala się i gasnie jak należy? Czy odłonczenie tego kabla będzie skutkowało jakimś efektem ubocznym?
  • REKLAMA
  • #5 7615513
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 7615979
    donot
    Poziom 10  
    Tak. Wiem że coś siadło w alternaorze ale czy tymczasowo moge jeździc bez tego kabelka (napiecie ładoania alternatora 13,8V na wolnych obrotach ze światłami po przegazowaniu) zamiast odpinac co chwila (-) od akumulatora bo te 3A wysysa mi akumulator bezlitośnie. Wszak wole nacisnoc na gaz by zaczoł ładowac niż gonic z kluczem do akumulatora. A tak wogóle co jest bardziej prawdopodobne regulator czy diody uwalone?
  • #7 7616015
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Skoro nie chcesz naprawiać, to po co się w ogóle pytasz? Jeździj, jak chcesz. Skutki sam odczujesz.
  • #8 7616418
    donot
    Poziom 10  
    Zamierzam to naprawic. Ale najpierw muszę dojść do tego co jest grane i miec sprawne auto, satysfakcję a przy okazji zaoszczędzone pare groszy. Albo iść na łatwiznę odwiedzić elektromechanika i niech się on martwi. Za wszelkie uwagi natury technicznej wielkie dzięki.
  • REKLAMA
  • #9 7616469
    borys05
    Poziom 10  
    Bez wymontowania alternatora nie jesteś w stanie stwierdzić w 100% usterki.
  • #10 7616905
    Scalak5
    Poziom 23  
    Jak pobiera prąd to ma zwarcie jak ma zwarcie to jest uszkodzony na razie trochę jak chcesz dalej tego nie ruszać to zamów już sobie nowy alternator bo za jakiś czas ten może nadawać się tylko na złom.
  • #11 7618082
    wicia.w
    Poziom 13  
    raz się spotkałem że był przyciśnięty ten przewód do masy przy rozruszniku więc możesz sprawdzić czy czasami niema on zwarcia do masy
  • #12 7622437
    Radek18
    Poziom 15  
    Czytając temat trochę się zgubiłem. Autor pisze że ucieka mu 3A. Odpina wzbudzenie w alternatorze i ucieka mu tylko 60mA. Wstępne wzbudzenie odbywa się właśnie przez tą żarówkę w desce po przekręceniu kluczyka. I nie uwierzę że płynie przez nią 2,94A bo to wbrew prawu Ohma. Te 3A ucieka przy załączonej stacyjce czy przy wyciągniętych kluczykach?
  • #13 7622455
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 7622496
    Radek18
    Poziom 15  
    Nie pomyślałem o tym. Zwracam honor bo rzeczywiście może być tak jak mówisz, że wzbudzenie nie jest podawane tylko przez tą kontrolę. Znaczy układ od regulacji wzbudzenia do wymiany, bo jeśli to była by dioda to niezależnie od tej lampki przewodziłaby prąd?
  • #15 7622502
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA