logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polonez Borewicz 1981r. kołysanie auta na boki, do 40km/h

fragli86 28 Sty 2010 13:24 2313 8
REKLAMA
  • #1 7605211
    fragli86
    Poziom 14  
    Witam. Co może być przyczyną kołysania poloneza na boki przy prędkości do 40km/h? Zaznaczam że koła są proste a auto zachowuje się jakby felga "chodziła" na boki. Kiedy prędkość wzrasta nie odczuwam żadnych kołysań na boki. Co to może być, bo boję się żeby się coś czasem nie urwało podczas jazdy, a po drugie denerwujące jest takie bujanie
  • REKLAMA
  • #2 7605341
    bartek_j
    Poziom 35  
    Z opony ci się jajo zrobiło.
  • #3 7605554
    Grzesiu_K
    Poziom 12  
    Sprawdź czy na oponach nie ma takich bulw. Najlepiej jeć na wyważanie kół i będziesz miał pewność.
  • REKLAMA
  • #4 7605784
    RobertLodz09
    Poziom 30  
    A amortyzatory to kolega sprawdzał?
  • #5 7605812
    właz
    Poziom 11  
    wina opon, amortyzatory nie mają tu wpływu na kołysanie poprzeczne zakładając iż faktycznie felgi masz proste
  • REKLAMA
  • #6 7606351
    fragli86
    Poziom 14  
    Skoro tyle osób twierdzi że to wina opon, (choć na oko żadnego uszkodzenia nie widać) to jednak będę musiał jechać na wyważanie i sprawdzić. Chciałem najpierw dowiedzieć się czegoś bezpłatnie:) Dzięki Wszystkim!

    Ps. dobrze że są ludzie którzy chcą pomóc, a nie twierdzą że polonez to stary rupieć
  • REKLAMA
  • #7 7608122
    AS pik
    Poziom 10  
    Słuchaj a może to tylko Twoje wrażenie takie, że on się kołysze ? Czy to kołysanie jest gdy jedziesz na wprost po prostej ? Czy na zakrętach odczuwasz, że pochyla się bardziej niż inne auta ?
    Bo stare modele polonezów miały miękkie zawieszenie porównując je ze współczesnymi autami lub nawet z późniejszymi wersjami polonezów. I tak się kiwały... Zależy z czym porównujesz.
    Poza tym zupełnie za darmo możesz sprawdzić wstępnie sam czy koło jest proste podnosząc auto na podnośniku i kręcąc nim po prostu. A z tyłu po podniesieniu nawet odpalić silnik, wrzucić np 2 bieg i oglądać sobie koła w akcji nawet można je sobie dokładnie wtedy w czasie kręcenia "obmacać" czy nie mają jakichś wybrzuszeń itp
    Poza tym jeszcze uważam, że przy krzywych kołach byłoby nie kołysanie a wibracje i szarpanie kierownicy gdy przednie krzywe...
  • #8 7608239
    hollywood
    Poziom 11  
    Jest jeszcze jedna sprawa, coprawda mało prawdopodobna.
    Mogło Ci paść łożysko na którymś z kół. Ja tak miałem z tyłu w mercysiu. Przy 40km/h nie szło go utrzymać na drodze
  • #9 7612385
    fragli86
    Poziom 14  
    To znaczy na przednim lewym kole mam bardzo leciutki luz na łożysku. A koła sprawdzałem podnosząc właśnie auto na lewarku. Może to jednak od tego łożyska? Chociaż luz jak już wspomniałem jest bardzo niewielki
REKLAMA