Witam Was
Mam problem z astrą 1.4 f benzyna z 99 roku. Jak mieliśmy ostatnio -20 C to próbowałem go zapalic ,zaskoczył ale paliła się czerwona kontrolka od ładowania i po 15 sek wyłączyłem za strachu że coś się zepsuje. Próbę ponowiłem jeszcze dwa razy , za drugim nagle zgasł. I się zaczęło... Sprawdziłem chyba wszystkie mechaniczne rzeczy: ustawienie rozrządu, nowe świece, kopułka, palec, przewody wysokiego napięcia. I nic. Pojechałem na sznurku do mechanika... i nic - aby go pokręciło zwodzi mnie juz tydzień i rady sobie nie daje.
Pomóżcie co mam robic dalej.
Zostało jeszcze podobno do wymiany: komputer ECU , moduł zapłonowy i czujnik halla. Od czego zacząc i jak to sprawdzic. Aha, zmierzyłem opór na czujniku temperatury do ECU jest ok.
Cewka też daje porządną iskrę.
Jedna rzecz jest dziwna, mianowicie jak sprawdzałem znaki na kole zamachowym i kółku wałka rozrządu - przy zdjętej pokrywie zaworów - to palec w kopułce wskazywała na drugi cylinder no i krzywki wałka też, tłok był na górze - sprawdziłem przez otwór świecy.
A jak nie palił tak nie pali, ręce mi już opadły. Pomocy
Czy można jakoś sprawdzic moduł i ECU.
Mam problem z astrą 1.4 f benzyna z 99 roku. Jak mieliśmy ostatnio -20 C to próbowałem go zapalic ,zaskoczył ale paliła się czerwona kontrolka od ładowania i po 15 sek wyłączyłem za strachu że coś się zepsuje. Próbę ponowiłem jeszcze dwa razy , za drugim nagle zgasł. I się zaczęło... Sprawdziłem chyba wszystkie mechaniczne rzeczy: ustawienie rozrządu, nowe świece, kopułka, palec, przewody wysokiego napięcia. I nic. Pojechałem na sznurku do mechanika... i nic - aby go pokręciło zwodzi mnie juz tydzień i rady sobie nie daje.
Pomóżcie co mam robic dalej.
Zostało jeszcze podobno do wymiany: komputer ECU , moduł zapłonowy i czujnik halla. Od czego zacząc i jak to sprawdzic. Aha, zmierzyłem opór na czujniku temperatury do ECU jest ok.
Cewka też daje porządną iskrę.
Jedna rzecz jest dziwna, mianowicie jak sprawdzałem znaki na kole zamachowym i kółku wałka rozrządu - przy zdjętej pokrywie zaworów - to palec w kopułce wskazywała na drugi cylinder no i krzywki wałka też, tłok był na górze - sprawdziłem przez otwór świecy.
A jak nie palił tak nie pali, ręce mi już opadły. Pomocy
Czy można jakoś sprawdzic moduł i ECU.