mam pytanie, nie działa mi nawiew ciepłego powietrza w samochodzie, Rover 25, gdy przełącznik jest w pozycji 1. Natomiast w poz. 2,3,4 działa, co może być przyczyną.
Tak sprawdzisz miernikiem nawet wizualnie zobaczysz czy spirala z drutu oporowego nie jest przepalona (opornica znajduje się w tunelu nawiewowym pod nogami pasażera )
dziękuje za podpowiedź sprawdzę to jak najszybciej
Dodano po 2 [godziny] 3 [minuty]:
zaglądałem pod deskę od strony pasażera, ale nie widzę tego , czy to trzeba zdjąć drzwiczki od tego schowka, i ta opornica znajduje sie pod tymi drzwiczkami gdzieś w pobliżu filtru kabinowego
Najprawdopodobniej znajduje sie za schowkiem (musisz go wykrecic) w obudowie dmuchawy. Taka płytka plastikowa do której przychodzą 4 kable. Wykręcasz ją i wyciągasz z obudowy dmuchawy. Jak sie wyciągnie i obróci to sa widoczne spirale z drutu oporowego. Najczęsciej widać który drut jest przepalony, jesli nie to trzeba sprawdzić przyrządem.
Wykrec schowek pasazera i na gorze obudowy wentylatora jest taka plytka przykrecona na dwa wkrety do ktorej sa podpiete przewody na kostce. Na bank zobaczysz zjarany rezystor. Nowa plytka to koszt okolo 80 pln. Jesli masz lutownice to zamkniesz sie w cenie 1 pln (rezystor to 1ohm/10W)
no nareszcie dotarłem do tych oporników łatwo się dostać już po zdjęciu klapki schowka ,rzeczywiście jest spalony jeden z nich na zdjęciu ten po prawej stronie, u mnie jest trzy oporniki drutowe, z najcieńszego drutu jest spalony, czy to ten ma być o wartosci 1 ohm/10w ceramiczny?. ja ten drut skręciłem ale nie działa
Najlepiej odlutuj stare i w ich miejsce daj 3 nowe rezystorki, wszystkie tej samej wartosci 1/10. Unikniesz w ten sposob ponownego wykrecania plytki przy nastepnym przepaleniu.