logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Altea 2008r. Szalejący Klimatronik

AutoSerwis 01 Lut 2010 21:49 4965 2
REKLAMA
  • #1 7629261
    AutoSerwis
    Poziom 11  
    Witam, Szanownych Forumowiczów! Otóż mam problem jak powyżej Seat Altea Klimatronik szaleje.
    Jak autko zimne jest ok, steruje prawidłowo nadmuchem (prędkością obrotową i w ogóle wszystko wydaje sie działać prawidłowo), jak tylko silnik nagrzeje się do ok. 80-90 stopni to już zaczynają falować nagle obroty wiatraka nagrzewnicy i przełacza co chwila nawiewami, a najlepsze jest to,że zauważyłem jak np. przy ruszaniu do przodu zamyka się obieg wewnętrzny(wizualnie klapa się zamyka), a podczas gdy wbiję wsteczny i ruszę to się otwiera, dosłownie jaja na kółkach :/
    Po zdiagnozowaniu jak jest wszystko Ok to błędów żadnych nie wyświetla
    ale jak zacznie już świrować to pojawia się błąd w Klimatyzacji -
    -NAPIĘCIE REFERENCYJNE
    następnie wysypuje błąd , -
    - BRAK NASTAWÓW PODSTAWOWYCH a następnie wysypie się cała lista błędów wszystkich klap nagrzewnicy
    i wtedy już nie idzie skasować błedów ze sterownika,
    Po przeprowadzeniu nastawów podstatwowych wszystko wraca do normy, ale przeważnie tylko na chwilę i żaś znów zaczynają się wariacje.

    Może ktośspotkał sie z podobnym przypadkiem bo ja juz nie mam pojęcia,
    wymieniłem sterownik klimatyzacji i to samo rozryłem całe auto i nic , dodam jeszcze ze autko jest bezwypadkowe , ehhh.

    Z góry dziękuję za wszelkie wskazówki :)

    Pozdrawiam !!
  • REKLAMA
  • #2 7630029
    cr1
    Poziom 15  
    Napięcie referencyjne odnosi sie do 5v zasilających potencjometry silników klap nawiewu ( + i - ) .Masa nie jest masą nadwozia.

    Ostatnio miałem przypadek braku tej masy na pedale gazu ,więc jakiś geniusz połączył go z masą z silniczka od klimy ( był najbliżej) .
    Ale się działo. Może to podobny przypadek. Bo wygląda to na problem w instalacji.
  • #3 15682086
    AutoSerwis
    Poziom 11  
    Przyczyną były niełączące styki silniczków krokowych. Temat Zamknięty.
REKLAMA