logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zabezpieczenie powierzchni aluminiowych

romoo 01 Lut 2010 22:04 16432 10
REKLAMA
  • #1 7629382
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Jako że będe robił coś przy silniku to chciałem aluminiowe części, dekle głowicy , głowicę wyszkiełkowac i jakoś zabezpieczyć przed korozją, ale nie wiem jak?
    Lakier raczej odpada bo myję karcherem silniki.

    Też mam pytanko jak wychromowac korektor i rurę wydechową?Albo inaczej zabezpieczyć przed rdzą?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7629407
    cardiag
    Poziom 30  
    kolektor wydechowy to zapomnij, za gorący
  • REKLAMA
  • #3 7629437
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Widziałem jak chromowany zmienia kolor od niebieskiego poprzez wszystkie kolory tęczy.
    Bardzo niefajnie.

    A może jakieś oxydowanie czarne- sam nie wiem jak bym wiedział to bym nie pytał.
    Tak przeważnie robię.
  • #4 7629458
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Panie :romoo! Google gryzie? 20 sekund poszukiwania:
    http://www.hipeco.com/
    Hasło, które wpisałem:
    Cytat:
    powłoki kolektorów wydechowych
  • #5 7629965
    BRYS_
    Poziom 22  
    romoo napisał:

    Lakier raczej odpada bo myję karcherem silniki.

    A Kolega nie nazbyt "ostro" myje te silniki?śmiem twierdzić że przy"odpowiednim ciśnieniu"najpierw zrywa czapeczki ze świec,potem plącze instalacje,uszkadza czujniki,wygina osłony i wyrywa obudowy,a dopiero na końcu odpada lakier-oczywiście "odpowiedni lakier"a nie jakiś błyszczyk w sprayu psiknięty na wypolerowane na lustro aluminium :D
    --------
    A tak serio:W warunkach czysto amatorskich raczej nie jest możliwe pokrycie tych elementów czymkolwiek by uzyskać oczekiwany efekt:"wizualność",trwałość,doskonałą odporność na temperaturę,benzyny,smary,płyny itd.no chyba że kogoś zadowala "wiejski tuning"czyli polerowanie do połysku i na to bezbarwny lakier,chromy i nikle w sprayu,czernienie gorącego kolektora olejem jadalnym itd..
    -------
    Z ciekawości:jaki to silniczek???
  • REKLAMA
  • #6 7630357
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Nie pisżę tu o myciu smaru i oleju cieknącego bo takowego nie ma ale jak sie robi tyle km to piach muchy osy, psy ,koty i inne gady zostają w chłodnicy w nadkolach i na silniku.
    A karcher w lecie jest ciągle podpięty.
    Poaztym piach sie osadza i aluminium sie utlenia i to szybko.
    I taką warstwę utlenionego aluminiium ciężko nawet doszlifować szlifierką i drucianką.
    A kolektor mam od strony pasa przedniego i już blacha ciepłopowietrzołap nad nim troszkę rdzewieje mimo upływu 9 lat.
  • #7 7635515
    marcys20
    Poziom 18  
    ja tam sie nie znam ale aluminium najbardziej sie utlenia po stosowaniu alkalicznych srodkow powierzchniowo czynnych uzywanych w plynach do mycia silnikow :-) tak ze im mniej myjesz tym masz zdrowsze aluminium :-)
  • REKLAMA
  • #8 7635616
    carrot
    Moderator Samochody
    Opel zabezpiecza dekle i głowice takim lekko żółtawym czymś, podejrzewam, że to lakier chemoutwardzalny
  • #9 7636543
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Ale to brzydko wygląda, jak bejca.
  • #10 7636624
    carrot
    Moderator Samochody
    No fakt, ale to nie Harley, który ma silnik na wierzchu, i musi ślicznie wyglądać. Pomyśl może nad jakimś lakierem bezbarwnym, który jest odporny na wysoką temperaturę
  • Pomocny post
    #11 7637351
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA