logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW GOLF 3 GT 1.6 101km, komputer, błąd 1002.

Piterss1990 03 Lut 2010 20:32 10938 16
REKLAMA
  • #1 7638853
    Piterss1990
    Poziom 10  
    Witam. Posiadam Golfa 3 GT 1.6 101km i mam problem z komputerem. A właściwie na wyświetlaczu który pokazuje ilość przejechanych kilometrów wyskakuje mi błąd 1002 (10 02) i nie wiem za co on jest odpowiedzialny. Jeśli ktoś by mi mógł pomóc to z góry dzięki. Czy może być coś związane z paliwem bo na komputerze średnie spalanie pokazuje mi 13l na 100km czyli trochę dużo i tak mniej więcej wychodzi z przejechanych kilometrów. Aha auto jest z 1996 roku i posiada komputer.
  • REKLAMA
  • #2 7640822
    szymon_pawl
    Poziom 11  
    blad przeplywomierza o ile sie nie myle, to jest tez powodem duzego spalania.
  • REKLAMA
  • #3 7640899
    carrot
    Moderator Samochody
    Pokazuje Ci się IN 02, czyli konieczność wykonania przeglądu okresowego
    Skąd w ogóle pomysł, że na zegarach pokazuje jakieś błędy silnika ? Jeep/Chrysler tak, ale nie VW
  • #4 7642572
    Piterss1990
    Poziom 10  
    Być może że to IN 02. Bo to 0 nie było pełne od dołu i może to być N. Więc co mogę zrobić aby było wszystko? Można jakoś skasować błędy domowym sposobem? Odpięcie akumulatora na ok. 20min nie działa.
  • REKLAMA
  • #5 7644294
    TESMEN
    Poziom 18  
    jak dobrze pamoętam to wciskasz lewy guzik, włącasz zapłon, wyłaczasz, puszczasz. pojawi sie OIL- kprzytrzymujesz prawy guziczek powinien sie pojawić nowy interwał przeglądzu. klikasz lewy guzik. masz IN01 znowu wduszasz lewy i jeszcze raz prawy IN02 i lewy na chwile. tkie rzeczy powinien robić mechanik za free przy wymianie oleju...
  • #6 7644989
    Maximuskrk
    Poziom 12  
    Inspekcja olejowa - OEL

    1. Włączyć zapłon,

    2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X,

    3. Wyłączyć zapłon,

    4. Zwolnić przycisk X,

    5. W polu wświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "OEL",

    6. Obracać przycisk Y do ustawiania minut zegara cyfrowego do momentu, gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "- - - - -",

    7. Włączyć zapłon,

    8. W polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "IN00",

    9. Wyłączyć zapołon.

    Inspekcja serwisowa IN01

    1. Włączyć zapłon,

    2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X,

    3. Wyłączyć zapłon,

    4. Zwolnić przycisk X,

    5. Wcisnąć i zwolnić przycisk X,

    6. W polu wświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "IN01",

    7. Obracać przycisk Y do ustawiania minut zegara cyfrowego do momentu, gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "- - - - -",

    8. Wcisnąć przycisk X,

    9. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "OIL",

    10. Wcisnąć przycisk Y,

    11. W polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "- - - - -",

    12. Włączyć zapłon,

    13. W polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "IN00",

    14. Wyłaczyć zapłon.

    Inspekcja serwisowa IN02

    1. Włączyć zapłon,

    2. Wcisnąć i przytrzymać przycisk X,

    3. Wyłączyć zapłon,

    4. Zwolnić przycisk X,

    5. Wcisnąć i zwolnić przycisk X,

    6. W polu wświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "IN02",

    7. Obracać przycisk Y do ustawiania minut zegara cyfrowego do momentu, gdy w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "- - - - -",

    8. Wcisnąć przycisk X,

    9. W polu wyświetlacza licznika kilometrów pojawiają się litery "IN01",

    10. Wcisnąć przycisk Y,

    11. W polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "- - - - -",

    12. Powtórzyć czynności kasowania jak dla inspekcji olejowej,

    13. Włączyć zapłon,

    14. W polu wyświetlacza pojawia się wskazanie "IN00",

    15. Wyłaczyć zapłon.
  • #7 7647351
    Piterss1990
    Poziom 10  
    Wielkie dzięki kolego Maximuskrk. Zrobiłem według twojej instrukcji i wszystko działa tak jak powinno. Nic nie miga tylko jest ok (IN00). Dzięki.
  • #8 7647389
    trans-serwis
    Poziom 39  
    A średnie spalanie też ci się zmniejszyło?
  • #9 7658993
    Piterss1990
    Poziom 10  
    To jest tak. Wczoraj byłem na komputerze i wyszło że mam popsutą sonde lambde i to jest powodem większego spalania. Po wymiany sondy napisze czy to pomogło.
  • #10 8055767
    djadas1990
    Poziom 10  
    Witam! ja w podobnym problemie,lecz tylko podobnym... mi także wyskakuje błąd "IN02",lecz samochód jeszcze nie wiem jakie ma spalanie (ponieważ został niedawno kupiony).Brat zrobił Golfem III (1.6 AFT B+G) około 100km i zostawił samochód na gazie.Następnego dnia samochód już nie odpalił,reszta działa,tylko,że nie pali.Czy to może być błąd tego właśnie błędu? czy może jest jakaś inna przyczyna? jak ten problem zwalczyć?
    Pozdrawiam.

    Dodano po 19 [minuty]:

    Tzn nie jestem pewien czy wszystko działa :] ale nie chce silnik się uruchomić,pomimo tego,iż kręci.
  • #11 8057865
    norek
    Poziom 16  
    sprawdź iskrę,jeśli brak to cewka padła na 90%
  • #12 8057896
    carrot
    Moderator Samochody
    Informacja na zegarach jest wyświetlana tylko i wyłącznie jako informacja dla kierowcy o konieczności wykonania przeglądu okresowego, w żaden sposób nie wpływa na pracę silnika
  • REKLAMA
  • #13 8057906
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ale niejednemu lepiej chodził jak "błąd" skasował, daj spokój carrot, co się będziesz z koniem kopał.
  • #14 8057966
    djadas1990
    Poziom 10  
    OK zaraz pójdę sprawdzić iskrę.Ostatnio brat wziął na sprawdzenie cewko moduł lecz problem nie ustąpił... :(

    Dodano po 4 [godziny] 8 [minuty]:

    Iskry brak,cewko moduł śmierdział spalenizną zarówno mój,jak i ten który brat wziął do sprawdzenia...
  • #15 8115933
    djadas1990
    Poziom 10  
    Samochód pojechał w dniu wczorajszym do mechanika,stwierdzili spaloną instalację elektryczną i uszkodzony czujnik napędu wału.I tu mam do was pytanie panowie specjaliści,jak takie cudo wygląda i ile to kosztuje?
  • #17 9066713
    djadas1990
    Poziom 10  
    Witam szanownych forumowiczów! wcześniej już odzywałem się na tym forum,w sprawie czujnika.Miałem ostatnio taki problem,że jechałem samochodem na benzynie (przypomnę 1.6 AFT B+G),przejechałem około 3 km i samochód nagle zgasł.Wcześniej występowała problem taki,iż samochód podczas jazdy przygasał,a obrotomierz zaczął świrować,skakał,przerywał,samochód zazwyczaj łapał rytm i jechał dalej.Tym razem nie pociągnął i się dosłownie stoczył,nic nie załapał.Wymieniłem cewkę na nową,okazało się,że nie to.Znajomy elektryk stwierdził u mnie problem z czujnikiem położenia wału.Mianowicie nie łapie obrotów (sprawdzał pod VAG-iem).Teraz mam pytanie,czy jest jakaś inna możliwość wymontowania tego czujnika oprócz podnoszenia silnika na łańcuchach? prosiłbym o szybką odpowiedź,ponieważ jutro mam mieć ten czujnik a chciałbym jak najmniejszymi kosztami naprawić samochód.Pozdrawiam!
REKLAMA