Atego - Nie działają wskaźniki

Witam szanownych forumowiczów i proszę o pomoc.
Otóż mam problem z MB Atego 815 2000r ,
nr vin WDB9700771K505798
nie działają żadne wskaźniki ani wyświetlacz oraz oświetlenie deski , bezpieczniki sprawdzone, światła, kierunki, nawiew, wszystko działa. Dodam że auto jeździ odpala tylko deska i wyświetlacz nie działa. Proszę o pomoc bo trochę strach tak jeździć.

Szkoda że wcześniej nie przeczytałem, bo akurat dzisiaj to robiłem - mogłem zrobi fotki. Z tym problemem spotkałem się już kilkanaście razy, i jakoś zawsze uszkodzenie lokowało się w tym samym miejscu. Otóż te zegary są wrażliwe na zalanie - woda powoduje zniszczenie metalizacji jednego z otworów na przejściu z jednej strony płytki na drugą. Jest to miejsce na samej krawędzi płytki - przeważnie ten otwór robi się czarny. Trzeba zrobić otworek, wprowadzić cienki drucik i z obu stron płytki przylutować do ścieżki.

Dzięki kolego Geri za odpowiedź .
Jutro napewno to sprawdzę.
Pozdrawiam.

witam ponownie, jeszcze raz dziękuje koledze ''geriemu'' , oczywiście miał rację i udało się naprawić.
Niestety znowu to samo auto szwankuje tzn. wywala kod MR 1 1416 oraz świeci się kontrolka EDC. Czy pomoże mi ktoś co oznacza ten kod.
Z góry dziękuje.

W nawiązaniu do otrzymanej prośby załączam dodatkowe informacje:

Uszkodzenie lokuje się w części licznika zaznaczonej na czerwono:

Otóż spływająca po płytce drukowanej woda napotyka w tym miejscu krawędź obudowy uniemożliwiającą jej wydostanie się na zewnątrz.

Poniżej widać efekt tego uszkodzenia (już naprawiony). Korozji ulega metalizacja jednego lub obu widocznych otworków uniemożliwiając przepływ prądu.

Podejrzany otwór zamiast błyszczący, srebrny lub złoty staje się wyraźnie czarny lub rudo-brązowy. W takim przypadku należy w pobliżu otworu po obu stronach płytki delikatnie zeskrobać lakier i przy pomocy omomierza sprawdzić czy metalizacja otworu nadal przewodzi prąd.
W celu naprawy należy w uszkodzonym punkcie wykonać otwór o naprawdę minimalnej średnicy - (używam do tego jako "wiertła" kawałka twardego drutu ze sprężyny ze spłaszczonym końcem osadzonego we wkrętarce) przewlec przez niego miedziany drucik i z obu stron zalutować do odsłoniętych fragmentów ścieżki.
Poniżej druga strona płytki:

Opis przedstawia licznik z Atego ciężkiego (pow. 15 ton) z kolorowym wyświetlaczem, jednak dla Atego lekkiego sytuacja jest analogiczna.

MR 1416 - Czujnik ciśnienia doładowania, nieosiągnięty zakres pomiaru (zwarcie z masą)

Dziękuje wszystkim za pomoc, w szczególności koledze Geriemu.
Kupili płytkę na szrocie i na razie działa.
Ale uszkodzenie było tak jak na fotkach i jeszcze w trzech miejscach. Za płytkę zapłacili tysiaka i teraz jest ok.
Dziękuje za zainteresowanie.
zamykam temat.