Renault Mascott 2.8 dci 1999r gaśnie po odpaleniu po 2s

Witam. Podejrzewam, że mam poważny problem z moim Mascotem. Mianowicie wyjechałem w trase i auto zgasło po 200 metrach (zapaliła się migająca kontrolka w kształcie piramidek). Nie mam kompa, więc niestety nie podam wam błędów. Auto po ponownym odpaleniu chodzi przez okres 2 sekund na jałowym i znów gaśnie i tak w kółko. Podejrzewam zawór regulujący ciśnienie paliwa lub w najgorszym wypadku padniętą pompe wysokiego ciśnienia. Czy miał ktoś morze z was doczynienia z takim przypadkiem i jest w stanie coś poradzić? Z góry dzienks za ewentualną porade.

Filtr i paliwo odpada. (filtr nowy, paliwo orlen verva).

Stawiam na zablokowany immobilizer.

Ale przy uszkodzonym immo to by chyba wogole nie odpaliłi a on pali i gaśnie po paru sekundach. Wydaje mi się, że to może być pompa, bo przecierz po wlaczeniu zaplonu wstepne cisnienie podaje chyba pompa wstepna w zbiorniku a później to już pompa wysokiego ciśnienia powinna robić całą robote. Wydaje mi sie, że w momencie kiedy nie ma odpowiedniego ciśnienia na listwie, to komp go odcina poprostu . Czy dobrze główkuje panowie?

Jeżeli objaw jak mówisz,że pali za każdym razem na 2 sekundy i gaśnie to immo.

Dzieki za podpowiedz. Czy w takim razie jest jakiś prosty sposób zeby go sprawdzić i ewentualnie oszikać?

Spróbuj drugim kluczykiem zapalić.

Kontrolka od immo gaśnie. Nie mam drugiego kluczyka niestety. Jeśli ciśnienie na szynie jest np. za duże lub za małe to wychodzi na to, że pompa jest winowajcą. Jutro ciągne go na sprawdzenie i dam znac jesli cos bedzie wiadomo.

Problem jak narazie rozwiązany. Pomogła noc w ciepłym garażu. Wniosek z tego taki, że ten kraj coraz bardziej się skundla. Zamarzło paliwo na filtrze, a paliwo jakim auto było zalane to: super hiper mega ON Verva (reklamowane przez wielkiego drivera "hołka"). Serdeczne podziękowania dla PKN Orlen za wysokiej jakości produkty!!!

dobrze że ja moim autkom zalewam ropkę z koparki a przy walnietym immo to pół sekundy nie pochodzi.

Miałem podobny problem, niestety kolego paliwa są gorsze niż nam sie wydaje, orlen jeszcze jest ok, najgorzej jest z bliską, po zalaniu ropy do mascota z bliskiej nawet nie chciał zapalić, BP też wcale rewelką nie jest ale mascoty są czułe i wrażliwe na paliwo jakie się im zapodaje:) mój chodził przez 30 sek.-pompowtryski do wymiany (jeden koło 1000zł w ASO)