Kolego w tych pompach masz dwa korektory :
-korektor wyprzedzenia wtrysku zimnego silnika ,ktory jest steroany przez elektroniczne urzadzenie sterujace za posrednictwem przekażnika wyprzedzenia wtrysku zimnego silnika.Włączenie zasilania elektrycznego korektora wywołuje zmiany wyprzedzenia wtrysku.Korektor ten przestaje działać ,gdy silnik nagrzeje sie do normalnej temp. pracy.
-korektorelektromagnetyczny wyprzedzenia wtrysku przy małych obciązeniach silnika jest umieszczony takze na pompie i bezpośrednio sterowany przez elektroniczne urzadzenie sterujace.Właczenie zasilania tego korektora wywołuje zwiekszenie wyprzedzenia wtrysku paliwa. Mierzona rezystancja 13-18 Ohm.
Przekażnikwyprzedzenia wtrysku zimnego silnika znajduje sie w skrzynce bezpieczników w przedziale silnika i jest serowany przez elektroniczne urzadzenie sterujace Marka i typ Ford B47PG-93BG14NO89AA
Jeśli jeszcze jakieś pytania to prosze napisać. Pozdrawiam