Chrysler voyager 3,3 usterka skrzyni autom.jak zdiagnozowac?

zmarcel wrote:

Witam.
Prosze o pomoc.W moim przypadku w samochodzi biegi raz sa raz znikaja i po jakims czsie powracaja ale z mocnym szarpnieciem.Sprawdzałem olej przed i po uruchomieniu i w tym momencie kiedy biegow jest brak to poziom jest bardzo wysoki a w momencie kiedy zaczyna "ciagnąc"poziom oleju zmniejsza sie do odpowiedniego poziomu.Sytuacja zaczela sie kilka dni temu kiedy przy odpalaniu dalo sie slyszec przez chwile dziwny jek.Jak gdyby gdzies uchodziło cisnienie.Tuz przed "zanikiem"biegów jek byl juz prawie bez przerwy.Jeszcze jednym objawem jest to iz kiedy juz jakos zlapie i jedzie to zdaza mu sie nie przełaczac na ostatni bieg tylko piluje na przedostatnim.a kiedy go na chwile zgasze i ponownie odpale to przełacza do konca.Prosze o pilną pomoc...

zmarcel wrote:

Samochód jest z roku 97r.
Sprawdzałem w ten sposób i jak już napisałem, przy rozgrzanej skrzyni stan jest raz odpowiedni a raz dużo za wysoki.

W tym przypadku może być płyta sterująca, wyjąć, rozebrać i zwrócić uwagę na zawór główny ciśnienia i spięcia konwertera.

Czy skrzynia z roku 2003 z nowszego modelu bedzie pasowala do rocznika 1997?Mam mozliwosc taniego kupna takiej skrzyni od kolegi-stad moje pytanie.
Kolega moze mi jesli bedzie taka potrzeba dorzucic sterownik.

zmarcel wrote:

Skrzynia byla na pewno rozgrzana ale jeszcze raz pisze iz pomimo odpalonego silnika poziom oleju raz jest odpowiedni a po chwili jest taki jak gdyby silnik byl zgaszony,i po jakims czasie lub po przegazowaniu poziom spada.I po jakims czasie znowu momentalnie sie podnosi(i w tym momencie skrzynia nie ciagnie-jak by wcale nie bylo biegu)