logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

ALARM PROBLEM Z PILOTEM

c+kozy 12 Sty 2003 12:50 6453 16
REKLAMA
  • #1 80442
    c+kozy
    Poziom 14  
    Posiadam alarm AMERICAN LEGEND CS 9228 i przestał mi działać jeden pilot ten częściej uzywany. Dioda na nim miga na oscyloskopie jakieś przbiegi idą z anteny . W instrukcji pisze że niby obydwa piloty maja ten sam kod ale kod jest podobno zmienny (500mln kodów).
    Czy można jakoś sparować te piloty czy ewentualnie zaprogramować. Może ktoś posiada jakąś porządna instrukcję tego alarmu bo ta moja jest trochę skąpa.
  • REKLAMA
  • #2 80489
    Janek Bień
    Poziom 18  
    aby zaprogramować piloty musisz mieć opis alarmu jak wejsc w tryb uczenia pilotów ale mysle że mogl sie rozstroić pilot. spruboj pokrecic delikatnie trymerem w pilocie aby go dostroić
  • #3 80491
    zhu
    Poziom 22  
    miałem coś podobnego z alarmem predator , dzwoniłem do produc. , pani przez telefon powiedziała że programowanie tylko u nich , mają do tego spec. programator i poradziła wysłać do nich centralkę i pilot . koszt 50zł.
  • REKLAMA
  • #4 80529
    Mich@el
    Poziom 16  
    Czesc,legend-a mozna zaprogramowac samemu,opisz mi wyglad pilota(bylo kilka modeli) i czy jest to cs 9228 czy cs9218?!
    Michal.
  • #5 80736
    pawelski
    Poziom 13  
    podobnie jak jeden z przedmówców stawiałbym na odstrojenie - spróbuj pokręcić trymerkiem, jak nic nie osiągniesz, to wymień go (trymerka oczywiście, na taki do około 40 p) i próbuj dalej
    w dwóch autach każdy z polotów przestał po pewnym czasie działać (po dwa piloty do alarmu) i za każdym razem kręceniem bądż wymiana trymerea rozwiązywała problem
  • REKLAMA
  • #6 80749
    emeryt
    Poziom 22  
    Ponieważ kiedyś dosć sporo zajmowałem się autoalarmami, i dosć często spotykałem się z usterkami pilotów. W dzisiejszych konstrukcjach nagminnie stosuje się rozwiązania z kodem zmiennym i problem nie leży w rozjechaniu się częstotliwości nadawania. Wbrew pozorom, najczęściej spotykaną usterką był obluzowany LED - kontrolka nadania. Ponieważ jest on łączony szeregowo w obwodzie zasilajacym nadajnik, przez słabe przewodzenie (wskutek naruszenia lutu) pilot nigdy nie zdołał wysłać odpowiedniej sekwencji (kod musi być kilkakrotnie powtórzony, żeby został rozpoznany). Po poprawieniu lutu w okolicy LEDa wszystko wracało do normy. Drugą "usterką" było zagubienie sekwencji w kodzie dynamicznym, jednakże w takiej sytuacji pomagało włączenie nadawnia na kilkadziesiat sekund albo nawet i ze dwie minuty. Po tym czasie dekoder zdołał zasynchronizować sekwencje i pilot znowu był rozpoznawalny. W starszych autoal;armach była też blokada przed próbami "przegwizdywania" sekwencji (to w tych pilotach ze stałym kodem), kiedy to odbiornik blokował możliwość rozpoznawania kodów na kilka minut po zarejestrowaniu kodu o zbliżonej do oryginału sekwencji. Ja póki co nie kręciłbym żadnymi trymerkami...... zgadnij dlaczego.
  • #7 80838
    c+kozy
    Poziom 14  
    To jest model cs 9228 pilot dwu przyciskowy AC20TXB2 ze scalakiem PT2262S-18 .
    Scalaka przelutowałem a dzisiaj przelutuje i tą diodę i przelotki moze jakieś uszkodzenie mech. Na wstępie zapomniełem dodać że stało sie to prawdopodobnie przy dużym mrozie i przy próbie zapalania auta która skonczyła sie na rozładowaniu akumulatora.Myślę jednak że jest to sprawa kodu tylko jak do nuczyć ?
  • #8 81352
    Mich@el
    Poziom 16  
    Wlacz i wylacz zaplon ok. 6-7 razy ,uslyszysz dzwiek Dzzzz , z syreny.
    Nacisnij duzy przycisk najpierw pierwszego ,nastepnie drugiego transmitera(czyt.pilota).
    Czy sa to szare piloty z jednym czarnym wiekszym,a drugim malym przyciskiem?
    Nie krec trymerem bo rozstroisz!!!
    Michal.
  • #9 81534
    c+kozy
    Poziom 14  
    Tak też zrobiłem ale ten niby uszkodzony sie nie skomunikował z centralka tylko ten dobry.Zaczyna mnie martwić ten dobry bo od czasu jak tylko jego używam już dwa razy nie zadziałał wogule. Ciekaw jestem czy jest jakakolwiek szansa na schemat tego alarmu lub blizsze dane.
  • #10 82033
    Mich@el
    Poziom 16  
    Mam cala dokumentacje tego alarmu,ale nie mam skanera za to mam fax w firmie.
    Jak jestes zainteresowany to zadzwon do mnie 91...812-87-66
    Michal.
  • #11 1604401
    kucz.p
    Poziom 2  
    mam prablem z tym alarmem potrzebuje kodów do aktywaxcji pilkotów i deaktywacji alarmu chodzi mi o american legend cs9228 bo wyłaczyłem akumulkator i teraz alarm mi szaleje odłacyzłem centralke i teraz wogóle nie działa prosze o schematy i kody porsze o odpowiedz albo pliki na email kucz.p(_at_)wp.pl
  • REKLAMA
  • #12 1604425
    c+kozy
    Poziom 14  
    O ile dobrze pamietam to trzeba właczyc stacyjke 5 razy . Nastepnie wcisnać duzy przycisk na jednym a potem na drugim pilocie . Widzę że Mih@el wyżej już pisał.Co do mojej usterki to przydało sie radio ze starym UKF-em idealna sprawa do regulacji pilota.Od tej pory jeden pilot jest schowany w sejfie jako wzorzec :D .
  • #13 1605219
    kucz.p
    Poziom 2  
    no oki walłem stacyjke to rozruchu 6 razy zapipczał mi alarm i co teraz naciskam guzik w pilocie i nic sie nie dzieje o co chodzi
  • #14 1704942
    maximusword
    Poziom 2  
    Mam problemik z CS9228. Przy załczaniu alarmu syrena odzywa się trzykrotnie zamiast jednokrotnie. Później alarm zaczyna wyc jakby nastąpiło wejście do samochodu.
  • #15 1704964
    wloc
    Poziom 34  
    bo ma impuls z jakiegoś wyłacznika w drzwiach lub maski czasami też prze łączenie lamki oświetlenia w inną pozycję pomaga
  • #16 1704984
    maximusword
    Poziom 2  
    Dzięki za szybką odpowiedź.
  • #17 3218250
    Bartto
    Poziom 11  
    Czesc wszystkim...

    mam pytanie...czy wiecie moze czy jest szansa gdzies dokupic pilot do alarmu Legend? i pozniej go sparowac?

    zgubilem kluczyk wraz z pilotem i chce teraz zorganizowac sobie jakos drugi komplet....

    dzieki za pomoc

    pozdrawiam
REKLAMA