logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p maluch el gaśnie rozgrzany jakby brakowało paliwa

Przemek63 15 Lut 2010 19:29 11459 13
REKLAMA
  • #1 7699169
    Przemek63
    Poziom 11  
    Cześć wszystkim. Mam taki problem z moim maluchem że gdy go normalnie odpale na zimno to jest wszystko ok, ale po przejechaniu 6-7 km maluch nagle zaczyna szaprać, spadać z obrotów i aż gaśnie. Tak jakby nie było paliwa. Ale jest. Po odczekaniu 5 minut można znowu jechać następne ok 6km i tak w kółko. Mniejwięcej taki sam problem jak tu:https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic448478.html
    Wszędzie piszą że to wina albo modułu który się przegrzewa, albo pompki paliwa, albo filtra paliwa, albo gaźnika, albo świec.
    Ale zaczynam już tracić cierpliwość. Jak coś jest to maluch el z 1995r z przebiegiem 76tys km.
    Wczoraj zmieniłem filterek paliwa i nic to nie dało, dziś zmieniłem moduł i nadal to samo (mam 3 maluchy z tego samego roku więc podmieniam części).
    Filterek napewno jest dobry moduł też bo zmiana nic nie dała a napewno jest dobry.
    Pompki paliwa jeszcze nie wymieniałem ale mam zamiar jutro to zrobić. I świece też lecz wątpie żeby świece były winne. Maluch napewno nie jest przytarty i tłoki nie puchną. Pali na zimno lepiej niż niektóre zachodnie.
    Proszę pomóżcie bo już mi brak sił na niego.
    Tak jak mówie filterek i moduł odpada.
    Bardzo was prosze o jak najszybszą pomoc i porady.
    Z GÓRY DZIĘKI!
  • REKLAMA
  • #2 7700359
    Paw_el

    Specjalista AGD
    Witam.
    Zajrzyj do pompki możesz mieć dużo "syfu" do wyrzucenia z niej, wyczyść filtr siatkowy i obejrzyj przeponę może musisz ją wymienić.
  • REKLAMA
  • #3 7700886
    plaster180
    Poziom 13  
    Witaj sprawdż popychacz pompki paliwa "taki drut od wałka rozrządu"
  • #4 7700953
    Przemek63
    Poziom 11  
    Ale czemu tak się robi tylko na rozgrzanym jeśli to pompka?
  • #5 7701053
    plaster180
    Poziom 13  
    No wiesz w takim sprzęcie jak maluch jak iskra jest,paliwo jest rozrząd ok. no to trudno się domyśleć co jest, trzeba czepiać się szczegółów i sprawdzać krok po kroku :)
  • REKLAMA
  • #6 7716039
    galernik79
    Poziom 15  
    Ja bym sprawdził czy po nagrzaniu prawidłowy jest luz na zworach bo jak mi się wydaje to ty go nie masz
  • #7 7716142
    Przemek63
    Poziom 11  
    Ale jeśli pali super i silniczek pracuje czyściutko to też możliwe że jest luz?
    Nie będzie to szybciej wina pompki? Albo ostatecznie gaźika?
  • #8 7716535
    pakier
    Poziom 12  
    Ja miałem podobnie i winą był pływak w gaźniku. Wyglądał normalnie, ale okazało się, że miał małą dziurkę i nabierał paliwa albo coś było nie tak z jego zamocowaniem. Nie pamiętam dokładnie. W każdym razie po jego wymianie objawy ustąpiły.
  • #9 7716547
    galernik79
    Poziom 15  
    Niech wyreguluje luz na zaworach na ciepłym silniku i zobaczymy co będzie dalej. Ja właśnie na to stawiam. Sam miałem taki przypadek i pomogło.
  • #10 7717117
    hollywood
    Poziom 11  
    A czy sprawdzałeś iskrę zaraz po tym jak auto przestaje pracować?
    Ja miałem podobny przypadek tylko auto pracowało krócej. Okazało się, że nagrzewała się cewka, a gdy trochę ostygła, znów auto pracowało.
  • REKLAMA
  • #11 7718972
    piotrek218521
    Poziom 11  
    sprawdź w gaźniku dyszę wolnych obrotów masz tam iglicę która otwierana jest elektronicznie ( chociaż nie wiem czy w el. 95r tak jest-czy w twoim akurat tak jest ) może byc obluzowana i nie otwierac się do końca warto ją sprawdzić w takim przypadku załóż nowa dyszę. ja bym zajrzał do tych zaworów-możesz mieć luzy.
    Może ci termostat nie otwiera i się przegrzewa a co za tym idzie dusi silnik i dopiero po ostygnięciu pali.
  • #12 7730974
    Przemek63
    Poziom 11  
    Siema. Maluch już naprawiony.
    Przyczyną była odziwo pompka paliwa. A nie żadne zawory ani gaźnik. Pozdro.
  • #13 8031650
    seb.dok
    Poziom 11  
    witam mam podobny problem z maluszkiem.fiat 126p el 1997rok.po rozgrzaniu silnika nie utrzymuje sie na wolnych obrotach i gasnie a potem nie odpale.wymieniłem gaznik bo miał luzy na osi przepustnicy, to samo, wymieniłem moduł zapłonowy i cewke oraz przewody WN, to samo, filtr wymieniony.jak jest zimny odpala bez problemu.w trakcie jazdy nie gasnie chyba ze puszcze gaz i sie zatrzymam to zgasnie tak jak pisałem wyżej. Wkrętem w gażniku od regulacji powietrza kreciłem i działa najlepiej jak jest wkręcony do oporu czyli jakby lapał lewe powietrze...?sam juz nie wiem.dajcie znac jak bedzieci mieli jakis pomysł
  • #14 8321559
    brylcio
    Poziom 10  
    Miałem tak samo ! u mnie był zasyfiony bak i zatykał się smok po jakimś czasie jazdy i nagrzanie niema tu nic do gadania. Jak ci zacznie się dławić lub i zgaśnie to zdejmij szybko przewód z pompki który idzie do baku i dmuchnij tam ustami lub lepiej np kompresorem ( tylko nie zapomnij otworzyć korka wlewu paliwa bo zrobi się ciśnienie i benzyna zacznie tryskać nazad) Jeżeli po przedmuchaniu autko ruszy to znaczy że musisz wymienić lub wypłukać bak ( napewno musisz go zdjąć)
REKLAMA