Opel vectra B 96r. pojawia się błąd układu recyrkulacji

Question

Opel vectra B 96r. pojawia się błąd układu recyrkulacji

galernik79 18 Feb 2010 21:42 6338 20

Lock | New topic

#1 18 Feb 2010 21:42

galernik79 galernik79

Level 15

#1 18 Feb 2010 21:42

Witam ma problem z vectrą B cały czas pojawia mi się błąd układu recyrkulacji spalin- sygnał zbyt niski. Wymieniłem co tylko się dało tj: zawór, zaworki podciśnieniowe, przewody i nie ma poprawy. Podpinałem do techa nr błędu P0403. Proszę o pomoc. Czy możliwe jest że uszkodzony jest ECU?

Lock | New topic

Doktorr · Answer 1 · 2010-02-19T07:08:59+01:00

Podpinałeś do Techa, to pewnie na Mickiewicza. Co ten pan ci powiedział?

galernik79 · Answer 2 · 2010-02-19T08:40:30+01:00

#3 19 Feb 2010 08:40

galernik79 galernik79

Level 15

#3 19 Feb 2010 08:40

Nie na Mickiewicza nie tylko on ma techa

kamil II · Answer 3 · 2010-02-19T08:50:02+01:00

galernik79 wrote:
Nie na Mickiewicza nie tylko on ma techa

To jeć do Jurka na Mickiewicza i sie dowiesz.

galernik79 · Answer 4 · 2010-02-19T08:58:55+01:00

podam więcej informacji silnik x18xe sterownik simtec dodatkowo pojawia się kolejny problem z wtryskiwaczem nr 3 po włączeniu zapłonu i odczekaniu kilku minut zaczyna on samoczynnie włączać się i wyłączać. Diagnozowałem opla swoim fejsem cdif2 i pokazuje dokładnie te same błędy do tech. Błędy można kasować jednak po zapaleniu pojawiają się od nowa.

User removed account · Answer 5 · 2010-02-19T10:49:59+01:00

galernik79, Techem zrobisz więcej testów. Poza tym sam błąd to nic, masz jeszcze status błędu (liczna w nawiasie) i ten status może być "za słabe wejscie obiegu prądowego elektromagnesu" "-//- potencjometru" "pozycja zaworu EGR" itp.

bartek_j · Answer 6 · 2010-02-19T11:24:28+01:00

? potencjometr egru w X18XE ?

w X18XE1 to tak..
Tutaj to stkologia lub kablologia raczej będzie.
Ale fakt test el. wykonawczych by się przydał.

A z tym wtryskiwaczem zamoczynnie się właczającym to nie trybię - jakto ?

bartek_j · Answer 7 · 2010-02-19T14:44:23+01:00

Eee ? to raczej od '1' jest. Bo we wszystkich x18xe które widziałem był podciśnieniowy, bez czujnika faktycznego otwarcia...

carrot · Answer 8 · 2010-02-19T14:52:26+01:00

Bartek, jakby był sterowany podciśnieniem "grzyb", to jakim cudem by zgłaszał błąd ?, no chyba, że w obwodzie cewki elektrozaworu sterującego

bartek_j · Answer 9 · 2010-02-19T14:59:00+01:00

No do tego właśnie zmierzam.
Kurde, napsułem trochę tych silników i zawsze był tam grzyb popychany podciśnieniem poprzez elektrozaworek. Tak samo jak w X20XEV...
Wiem że w niektórych motorach diagnoza EGRa odbywa się pośrednio, poprzez odczyty z przepływki + TPS i obroty. Ale chyba nie tu... czy mylę się głeboko ?
(dzisiaj coś mam dzień na mylenie się)

EDIT:

o, taki właśnie:
http://www.allegro.pl/item927463617_zawor_egr_opel_vectra_b_1_8_16v_x18xe.html

User removed account · Answer 10 · 2010-02-19T15:44:23+01:00

#11 19 Feb 2010 15:44

User removed account User removed account

User removed account

#11 19 Feb 2010 15:44

Bartek, ale zauważ że masz tam simtec 56.0, 56.1 i 56.5

galernik79 · Answer 11 · 2010-02-19T21:41:28+01:00

Jutro podmienię ECU i zobaczymy czy coś się zmieni. Sprawdziłem całą instalację czy nie ma nigdzie zwarcia i jest oki.

User removed account · Answer 12 · 2010-02-19T21:42:37+01:00

#13 19 Feb 2010 21:42

User removed account User removed account

User removed account

#13 19 Feb 2010 21:42

No a immo jak zinicjujesz?

galernik79 · Answer 13 · 2010-02-19T21:46:51+01:00

bartek_j wrote:
No do tego właśnie zmierzam.
Kurde, napsułem trochę tych silników i zawsze był tam grzyb popychany podciśnieniem poprzez elektrozaworek. Tak samo jak w X20XEV...
Wiem że w niektórych motorach diagnoza EGRa odbywa się pośrednio, poprzez odczyty z przepływki + TPS i obroty. Ale chyba nie tu... czy mylę się głeboko ?
(dzisiaj coś mam dzień na mylenie się)

EDIT:

o, taki właśnie:
http://www.allegro.pl/item927463617_zawor_egr_opel_vectra_b_1_8_16v_x18xe.html

Podmieniłem wszystkie zaworki włącznie z tym do którego podałeś link. Co najciekawsze to wyjąłem je z innej Vectry która jeździ OK.

Dodano po 2 [minuty]:

Co do imo przełoże komplet choć można przypisać ale nie będe gościowi kombinował przy sterze. I tak że pozwolił podmienić z jego Vectry.

User removed account · Answer 14 · 2010-02-19T21:49:53+01:00

To podjedź, pożyczę ci techa i sobie zsynchronizujesz na próbę. :lol:

Po co chcesz przekładać całość, przecież żeby przełożyć immo musisz wymontować bębenek stacyjki, inaczej nie zejdzie, chce ci się tak kombinować?

galernik79 · Answer 15 · 2010-02-19T21:52:24+01:00

#16 19 Feb 2010 21:52

galernik79 galernik79

Level 15

#16 19 Feb 2010 21:52

jeżeli możesz to jak najbardziej powiedz tylko gdzie?

User removed account · Answer 16 · 2010-02-19T21:53:38+01:00

Jak to gdzie? Byłeś już. :lol:

galernik79 · Answer 17 · 2010-02-19T22:01:05+01:00

To podjade ale ty jutro nie pracujesz wiec pewnie i tak czeka mnie podmiana.

User removed account · Answer 18 · 2010-02-19T22:01:43+01:00

#19 19 Feb 2010 22:01

User removed account User removed account

User removed account

#19 19 Feb 2010 22:01

Jestem, spokojnie.

galernik79 · Answer 19 · 2010-02-19T22:03:20+01:00

Motronic wrote:
galernik79, Techem zrobisz więcej testów. Poza tym sam błąd to nic, masz jeszcze status błędu (liczna w nawiasie) i ten status może być "za słabe wejscie obiegu prądowego elektromagnesu" "-//- potencjometru" "pozycja zaworu EGR" itp.

Przecież masz wszystkie parametry zapisywałeś otwórz rejestr i zobacz

galernik79 · Answer 20 · 2010-02-28T19:48:36+01:00

Problem rozwiązany. Wymieniłem ECU i po problemie. Śmiga aż miło. Pozdrawiam.