logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

fiat 126p świeci kontrolka ładowania

piotrek218521 19 Lut 2010 13:45 10830 12
REKLAMA
  • #1 7718352
    piotrek218521
    Poziom 11  
    witam w moim maluszku wczoraj zaświeciła się kontrolka ładowania tzn. jak nie są włączone światła to kontrolka nie świeci a gdy tylko włączę światła to zaczyna słabo świecić a jak włączę przycisk od nawiewu to świeci i jest cała czerwona. może to regulator napięcia jak tak to napiszcie jak to sprawdzić bo nie mam drugiego żeby zamienić i sprawdzić czekam na pomoc z góry dzięki
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 7718369
    darek_wp
    Poziom 28  
    Wyczyść klemy. Sprawdź i wyczyść połączenia akumulatora do nadwozia. Tak samo podłączenie przewodów na alternatorze. Jeśli to nie pomoże sprawdź stan szczotek (zużycie) a jak one będą ok to do wymiany regulator napięcia.
  • #4 7718542
    Tom_tom_tom
    Poziom 2  
    Gdyby byla brudna klema bylby problem z odpalaniem.
    Radze kupic miernik uniwersalnu w market'cie (ok. 20zl, przyda sie na potem...) i zmierz napiecie (stale) zapinajac minus do karoseri i plus do instalacji w wygodnym miejscu.
    Kazda naladowana cela akumulatora to 2,2V. Razy 6 cel to 13.2V. Gdy dodajesz gazu napiecie wzrasta i jest stabilizowane regulatorem do ok. 14,4V. Jesli napiecie jest wyzsze od 14.6V to wymien regulator, gdy jest nizsze od 13V to szukaj nowego alternatora. Jesli masz pradnice to wymien na alternator, gdyz pradnica ma mala wydajnosc.
    Uwaga! po zabawie wylacz woltomierz, gdyz bateria 9V kosztuje tyle so przyrzad.
  • #5 7718749
    piotrek218521
    Poziom 11  
    właśnie wróciłem od znajomego gdzie mierzył mi napięcie na 4 było 2.0V a na dwóch 2.1V i nie wiem dalej kumpel powiedział ze tak jeszcze może być ten akumulator będzie miał na wiosnę 2 lata
  • #6 7719916
    viper555
    Poziom 39  
    Ani alternator ani akumulator tylko instalacja samochodu.P
  • REKLAMA
  • #7 7719983
    krzysiek7
    Moderator - Elektryka
    Bez pomiarów napięcia ładowania akumulatora to możemy sobie "gdybać" cały miesiąc. Zmierz napięcie na klemach akumulatora i na alternatorze i wtedy możemy coś doradzić. Inaczej to bez sensu.
  • REKLAMA
  • #8 7719994
    viper555
    Poziom 39  
    krzysiek7 napisał:
    . Zmierz napięcie na klemach akumulatora i na alternatorze i wtedy możemy coś doradzić. Inaczej to bez sensu.


    A po co temat stary jak maluch.P
  • #9 7720126
    apolides
    Poziom 10  
    w maluchach regulatory napięcia są niestety zblokowane ze szczotkami, jeśli którakolwiek z tych szczotek jest już zużyta i słabo przylega do pierścieni wirnika to niestety właśnie taki efekt wywoła ..... krótko mówiąc ładowanie jeszcze masz, ale przy małym obciążeniu w miarę wzrostu obciążenia rośnie zapotrzebowanie na prąd (A) na wirniku a tu lipa :( więc twornik (stojan) nie ma z czego wyprodukować tego prądu .... zmień regulator napięcia lub jak umiesz wymień same szczotki i będzie OK
  • #10 7720138
    Blicek
    Poziom 26  
    apolides napisał:
    w maluchach regulatory napięcia są niestety zblokowane ze szczotkami,

    że co ???
    Regulator na zewnącz, a szczotki w srodku. Nie widze tu żadnego "zblokowania"
  • #11 7720187
    karczochrulez
    Poziom 14  
    zacznij od paska klinowego :)
    napięty ma być. Luz jakoś koło centymetra. Jak jest więcej to trzeba go napiąć
  • #12 7720456
    apolides
    Poziom 10  
    zblokowane czyli : zintegrowane, zespolone, etc...... czyli produkowane jako jeden w zasadzie nierozbieralny podzespół ... da sie szczotki wymienić ale nie jest to łatwe. Uwaga co do paska klinowego bardzo trafna

    Dodano po 5 [minuty]:

    sprostowanie !!! pisałem o alternatorze Magneti Marelli ..... nie pamietam jakie szczotki ma Zelmot .... co nie zmienia postaci rzeczy że też je posiada i mogły się zużyć ;)
  • #13 7721855
    pioart
    Poziom 38  
    apolides napisał:
    zblokowane czyli : zintegrowane, zespolone, etc...... czyli produkowane jako jeden w zasadzie nierozbieralny podzespół ... da sie szczotki wymienić ale nie jest to łatwe. Uwaga co do paska klinowego bardzo trafna

    Dodano po 5 [minuty]:

    sprostowanie !!! pisałem o alternatorze Magneti Marelli ..... nie pamietam jakie szczotki ma Zelmot .... co nie zmienia postaci rzeczy że też je posiada i mogły się zużyć ;)

    A widziałeś kiedyś szczotkotrzymacz od malucha na własne oczy że takie pierdoły opisujesz?fiat 126p świeci kontrolka ładowania fiat 126p świeci kontrolka ładowania
    Pozdrawiam.
REKLAMA