Witam,
Kupiłem samochód Ford Focus 1,8 Diesel. Samochód ma przejechane (podobno) 80.000 km. Pojawia się niepokojący mnie problem.
Po zapaleniu silnika chodzi bardzo stabilnie i bez problemów na wolnych obrotach utrzymując ok 900 RPM.
Jeśli chcę ruszyć muszę delikatnie przegazować go wcześniej na luzie do ok 1200 - 1300 RPM poczekać aż spadnie do 900 i ruszyć.
Jeśli tego nie zrobię i zacznę ruszać od wolnych obrotów czyli od 900 RPM to silnik po prostu zgaśnie.
Potem podczas jazdy nie ma już żadnych problemów. Oczywiście jeśli stanę na światłach i samochód postoi chwilę na wolnych obrotach - trzeba przeprowadzić procedurę z przegazowaniem od nowa - bo oczywiście przy ruszaniu zgaśnie. Informacyjnie - przy wprowadzaniu samochodu powoli na luzie na obroty czuć że silnikiem bardzo delikatnie "kolebie" od 1000 - do 1500 RPM potem już jest ok.
Bardzo proszę o poradę co to może być. Dodam że pali ok nie dymi nie kopci nie dławi się podczas jazdy a jeździ bardzo dynamicznie.
- Bart.
Kupiłem samochód Ford Focus 1,8 Diesel. Samochód ma przejechane (podobno) 80.000 km. Pojawia się niepokojący mnie problem.
Po zapaleniu silnika chodzi bardzo stabilnie i bez problemów na wolnych obrotach utrzymując ok 900 RPM.
Jeśli chcę ruszyć muszę delikatnie przegazować go wcześniej na luzie do ok 1200 - 1300 RPM poczekać aż spadnie do 900 i ruszyć.
Jeśli tego nie zrobię i zacznę ruszać od wolnych obrotów czyli od 900 RPM to silnik po prostu zgaśnie.
Potem podczas jazdy nie ma już żadnych problemów. Oczywiście jeśli stanę na światłach i samochód postoi chwilę na wolnych obrotach - trzeba przeprowadzić procedurę z przegazowaniem od nowa - bo oczywiście przy ruszaniu zgaśnie. Informacyjnie - przy wprowadzaniu samochodu powoli na luzie na obroty czuć że silnikiem bardzo delikatnie "kolebie" od 1000 - do 1500 RPM potem już jest ok.
Bardzo proszę o poradę co to może być. Dodam że pali ok nie dymi nie kopci nie dławi się podczas jazdy a jeździ bardzo dynamicznie.
- Bart.