logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

SEAT IBIZA 1.4i Zalewa, czarne świece, zamula, spalanie

hary1908 23 Lut 2010 17:15 17247 18
REKLAMA
  • #1 7739328
    hary1908
    Poziom 10  
    Witam od dosc dawna borykam sie z ciezkim problem.
    Otoz auto moje ma niby najechane ok 175 km (w co do konca nie wierze)

    Zostalo w nim wymienione:
    SONDA
    FILTR POWIETRZA
    KABLE WN
    ŚWIECE
    CZUJNIK TEMPERATURY
    CZUJNIK HALLA

    WIELOKROTNIE BYL USTAWIANY ZAPLON

    NA VAG'u NIE WYKAZUJE JUZ ZADNYCH BLEDOW

    Problem polga na tym ze auto poprsotu ma malo mocy i za duzo pali i ze tam powiem brzydko ZAMULA
    P
    o wykreceniu -> wyczyszczeniu ->wkrecenmiu świec w odwrotnej kolejnosci auto chodzi o wiele lepiej ale potem znow wszystko wraca dp 'normy" czyli generalnie chodzi jakby mial z 30 km mniej a przez to pali jak smok!

    Kwestia taka co dalej robic ... polecono mi wymienic kopulke i filtr paliwa ale tak z tego co mi powiedzial mechanik kopulka jest w porzadku a poki co nie mam jak wymienic filtru paliwa ... noa lez drugiej strony tak jak mowie wykrece przeczyszcze i wkrece swiece to chodi super ale potem juz klapa

    Tak samo bylo tuz po zakupie nowych swiec... chodzil rewalcyjnie ale ze tak powiem jesgo POWER zniknal po 3 dniach i byl znow jak żółw!

    POMOCY! juz wystawilem cala mase postow zrobilem jzu tyle rzeczy ale to nic nie daje ... a z kazda wydana zlotowka fakt fake dochodze do co roz to nowych odkryc i mozliwych postepow bo teraz moje domysly kieruja sie ku temu ze go poprsotu zalewa i swiece robia sie czarne no tak ale czemu tylko dwie a nie cztery?

    :arrow: KROTKI FILMIK O MOICH ŚWIECACH (a raczej o ich stanie)
    http://www.youtube.com/watch?v=SXwcvQAKEko&feature=player_embedded


    a noi co moze byc ze tak powiem przyczyna tego oto zalewania przeczytalem juz tez cala mase postow nawet na tym forum - problemy sa podobne ale ludziom pomaga to co ja juz zrobilem. Prosil bym o wskazowki
    _________________
  • REKLAMA
  • #2 7739941
    gomezGTI
    Poziom 11  
    ostatnio naprawiałem polo z silnikiem 1.4 na MPI i chodź w miarę dobrze jeździł to gasł, obroty falowały i spalanie też podobno nie najlepsze. przyczyna owych problemów w w/w polo była bardzo brudna przepustnica, po umyciu samochód o wiele lepiej zaczął pracować(nie gaśnie, obroty stabilne) trzeba było jeszczę podłączyć pod VAG i zaadoptować przepustnice.

    świece ze zdjęcia świadczą o zbyt bogatej mieszance lub niedokładnym zapłonie, ale jak mówisz że wszystko to ustawione to poprubowałbym z przepustnica i uszczelnił wszystkie połączenia w dolocie.
  • #3 7739988
    driVer010
    Poziom 11  
    no ja mam podobny problem w arosie 1.0. Przepustnica faktycznie jest bruda. Wywalic cała i dokładnie przeczyścić? w dodatku mam bład "potencjometr gazów wylotowych" i "Sonda 2 przewod ogrzewania". nie wiem. moze od tego buja.pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 7739989
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    niewiem co to za silnik bo nie podałes kodu , ale poszukaj MAP sensor

    i sprawdz szczelnosc kolektorów i okolice sondy lambda
  • REKLAMA
  • #5 7740004
    driVer010
    Poziom 11  
    jezeli chodzi o mnie to AEZ a MAP sensor sprawny.został wymieniony bo tez mial bład o cisnieniu. myslalem ze od tego.a tu lipa. pozdrawiam
  • #6 7740051
    gomezGTI
    Poziom 11  
    najczęstszą przyczyną w tych silnikach jest brudna przepustnica, na kompie nie pokazuje zawsze błędów bo ona stopniowo sie brudzi a komputer ma możliwość adaptacji do warunków w jakich pracuje. Niestety po umyciu trzeba ja na vagu zaadoptować i powinno się poprawić

    Dodano po 2 [minuty]:

    acha jeszcze w ibizie jak i w arosie sprawdziłbym czujnik temperatury cieczy chłodzącej.
  • #7 7740084
    driVer010
    Poziom 11  
    jutro wywalam przpustnice. a zaadaptowałem ją w tym stanie co jest nie pomogło) aa podepne i zapytam. Jak to jest,bo immo mi przyblokował silnik. nie chciał odpalić. Coś pokombinowałem i znikł błąd że immo blokuje silnik. ale nadal nie chce odpalić bo coś pompy paliwa nie slychać. nie daje paliwa. NIe wiem czym to jest spowodowane. Tym że ECU (w co watpie) nie uruchamia pompy (arosa 1.0 MPI AEZ 2000r) czy tym że pali sie rezerwa.
  • #8 7740561
    hary1908
    Poziom 10  
    tak jak napsialem w 1. poscie czujnik temp wymieniaony sonda tez ... a czy nie sadzicie ze ze tak powiem moze sie lac wtrysk i go przez to zalewa ale nie wiem jakie sa objawy czego takiego

    A kod silnika to ABD
  • REKLAMA
  • #9 7740767
    driVer010
    Poziom 11  
    nie wiem czy w tym silniku ale za katalizatorem moze byc druga sonda lambda ktora mozna sprawdzic.ta moze cos psuc
  • #10 7742002
    alpha01
    Poziom 21  
    Panowie niech każdy z was jeszcze raz przeczyta post autora i pomyśli.
  • #11 7744323
    hary1908
    Poziom 10  
    W tym silniku jest tylko jedna sonda za kolektorem... a i ponaiwam pytanie czy moze to byc wina wtryskiwacza?
  • #12 7744840
    piotrek-102
    Poziom 12  
    hary1908 napisał:
    W tym silniku jest tylko jedna sonda za kolektorem... a i ponaiwam pytanie czy moze to byc wina wtryskiwacza?


    ja bym obstawił regulator ciśnienia paliwa.
  • #14 7745456
    driVer010
    Poziom 11  
    piotrek-102 napisał:
    ja bym obstawił regulator ciśnienia paliwa.

    dzis w AER 1.0 odłączyłem regulator ciśnienia oboroty o dziwo sie ustabilizowały ale jak doda się gazu to wchodzi na oboroty po strzale z przepustnicy. nie oblicza dawki paliwa. normalka.


    Jest jedna sonda jest w wydechu a d ruga za katalizatorem.

    PS. da coś czyszczenie przepustnicy? i co czyśnić? ścieżki? potem adaptacja ale to na zimnym czy ma sie rozgrzać na wolnych obortach? (na jałowym mam przepustnice otwarta na 13')
  • #15 7746716
    gomezGTI
    Poziom 11  
    wyczysć klapkę(skrzydełko) i całą obudowe w srodku tak aby nic nie przeszkadzało. teraz jest zimno i wejdzie na ssanie więc może mieć cięzko z adaptacja, zagrzej ja do 90
  • #16 7762365
    hary1908
    Poziom 10  
    Witam ponownie ostatnio sie wzialem za wyczyszczenie wtrysku odmy i przepustnicy i chodzi jakby lepiej ... ale bylo kiedys lepiej ... i teraz kwestia bo bardzo zaniepokoil mnie tez motyw - a mianowicie uszczelka ("chyba") taka pod przepustinca... czy ona powinna tak wygladac?

    SEAT IBIZA 1.4i Zalewa, czarne świece, zamula, spalanie
  • #17 7764881
    gomezGTI
    Poziom 11  
    uszczelka wygląda na dobrze zajechana i ten sylikon czerwony. wyczysc wszystko daj nowa uszczelkę
  • #18 7765934
    hary1908
    Poziom 10  
    a jakie sa koszta takiej uszcelki i co to da jak ja wymienie i jak o to pytac
  • #19 11532984
    irek-t
    Poziom 10  
    witam
    czy doszedł ktoś do tego co było przyczyną tego stanu?

    pozdrawiam


    hary1908 napisał:
    Witam od dosc dawna borykam sie z ciezkim problem.
    Otoz auto moje ma niby najechane ok 175 km (w co do konca nie wierze)

    Zostalo w nim wymienione:
    SONDA
    FILTR POWIETRZA
    KABLE WN
    ŚWIECE
    CZUJNIK TEMPERATURY
    CZUJNIK HALLA

    WIELOKROTNIE BYL USTAWIANY ZAPLON

    NA VAG'u NIE WYKAZUJE JUZ ZADNYCH BLEDOW

    Problem polga na tym ze auto poprsotu ma malo mocy i za duzo pali i ze tam powiem brzydko ZAMULA
    P
    o wykreceniu -> wyczyszczeniu ->wkrecenmiu świec w odwrotnej kolejnosci auto chodzi o wiele lepiej ale potem znow wszystko wraca dp 'normy" czyli generalnie chodzi jakby mial z 30 km mniej a przez to pali jak smok!

    Kwestia taka co dalej robic ... polecono mi wymienic kopulke i filtr paliwa ale tak z tego co mi powiedzial mechanik kopulka jest w porzadku a poki co nie mam jak wymienic filtru paliwa ... noa lez drugiej strony tak jak mowie wykrece przeczyszcze i wkrece swiece to chodi super ale potem juz klapa

    Tak samo bylo tuz po zakupie nowych swiec... chodzil rewalcyjnie ale ze tak powiem jesgo POWER zniknal po 3 dniach i byl znow jak żółw!

    POMOCY! juz wystawilem cala mase postow zrobilem jzu tyle rzeczy ale to nic nie daje ... a z kazda wydana zlotowka fakt fake dochodze do co roz to nowych odkryc i mozliwych postepow bo teraz moje domysly kieruja sie ku temu ze go poprsotu zalewa i swiece robia sie czarne no tak ale czemu tylko dwie a nie cztery?

    :arrow: KROTKI FILMIK O MOICH ŚWIECACH (a raczej o ich stanie)
    http://www.youtube.com/watch?v=SXwcvQAKEko&feature=player_embedded


    a noi co moze byc ze tak powiem przyczyna tego oto zalewania przeczytalem juz tez cala mase postow nawet na tym forum - problemy sa podobne ale ludziom pomaga to co ja juz zrobilem. Prosil bym o wskazowki
    _________________
REKLAMA