Witam, mój super mechanik uwalił komputer / moduł sterujący silnikiem - w samochodzie jest immobiliser . Nie mam kodu PIN chodź nie wiem czy teraz to on w ogóle się przyda...
Wiedziałem wcześniej ze mam immobiliser i pilnowałem kluczyka jak oka w głowie - na nic się zdała ta moja ostrożność jak mechanik załatwił mi mój "system bezpieczeństwa" w samochodzie od "d*py strony" :/
Co poradzicie w tej sprawie - widziałem w internecie różne oferty np. przeprogramowania immobilizera, adaptacji nowego komputera (ECU) z immobiliserem i kluczykiem, z czytywanie kodu immobilisera z komputera, dorabianie kluczyków, z czytywanie kodów z kluczyków itp. widziałem też oferty do amerykańców.
Nie wiem jak rozwiązać tą sprawę w najlepszy sposób i najprostszy.
Rozważałem różne opcje chodź nie wiem czy wszystkie są realne - nigdy nie interesowałem się elektroniką samochodową zbytnio i zabezpieczeniami samochodów bo nie było mi to potrzebne:/
1. Naprawa starego komputera (marne szanse jest totalnie zjarany "2 scalaki" które zostały zagubione w warsztacie = "te 2 zjarane scalaki są 8-nóżkowe" + dodatkowo popalone ścieżki przy nich. Reszta chyba nie spalona. Więc EPROM może być cały i dane w nim zawarte.
2. Kupno nowego komputera - i teraz co dalej ? ktoś da rade z czytać kod immoblisera z kupionego kompa? lub zmienić jego kod? lub dorobić klucz z nowym kodem do immoblisera w kupionym komputerze? Może jest możliwość przełożenia układu scalonego Immo ze starego komputera do nowego?
3. Kupienie stacyjki z kluczykiem kompa i zamków i wymiana tego wszystkiego (przełżzenie). Czego bym nie chciał
4. Z czytanie kodu z mojego kluczyka i zaprogramowanie immo w komputerze pod mój kluczyk? Chyba mało realne a może inaczej - mało magików jest pewnie takich.
5. Nie jestem do końca pewny czy immo jest razem z komputerem z zintegrowane w moim samochodzie. Z tego co czytałem to na 80% tak. i czy nie ma gdzieś tego kodu zapisanego np w stacyjce, kompie i np. gdzieś jeszcze w celach bezpieczeństwa?
Jest dużo pytań na które nie potrafię sobie sam odpowiedzieć a także nie znam zbytnio dobrego fachowca od tym podobny rzeczy. Jedno czego jestem pewny kradną samochody z immobilizerami i nie jest to żadną większą przeszkodą dla złodziei aut, więc jest na pewno też jakiś fachowiec który bez trudu sobie z tym poradzi posiadając odpowiednie doświadczenie i sprzęt.
Czekam na jakieś propozycje cenowe kto za ile mi to zrobi i mniej więcej w jaki sposób.
Dodano po 7 [minuty]:
Niech wypowie się ktoś "mądry" na ten temat - mam możliwość kupienia komputera + stacyjkę + kluczyk + wszystkie zamki w dość przystępnej cenie. (Wszystko z tego samego modelu chrysler sebring cabrio 2001 silnik 2.7). I teraz tak to wystarczy i można zrobić przekładkę tego wszystkiego i będzie działało? Czy Immobiliser lub jakieś inne zabezpieczenie jest ukryte gdzieś jeszcze? Czekam pilnie na odp. z góry dzięki wszystkim zgromadzonym osoba na tym forum.
PS. Bym zapomniał ktoś mi napisał, że jak w tym samochodzie z którego pochodzi komputer były wystrzelone poduszki to będzie mi się świecił błąd od air bag. Ale wydaje mi się, że nie jest to prawdą bo airbag w tym samochodzie ma osbny sterownik. Ewentualnie co może być w tym komputerze to zapisana "data stłuczki"
Logicznie myśląc jeśli mamy wywalone poduszki i kupimy nowe + nowe pasy, czujnik, napinacze itp. i sterownik airbag to wszystko będzie działało jak dawniej - w odwrotną stronę chyba tez to tak samo działa moim zdaniem. Jeśli się mylę poprawcie...
Wiedziałem wcześniej ze mam immobiliser i pilnowałem kluczyka jak oka w głowie - na nic się zdała ta moja ostrożność jak mechanik załatwił mi mój "system bezpieczeństwa" w samochodzie od "d*py strony" :/
Co poradzicie w tej sprawie - widziałem w internecie różne oferty np. przeprogramowania immobilizera, adaptacji nowego komputera (ECU) z immobiliserem i kluczykiem, z czytywanie kodu immobilisera z komputera, dorabianie kluczyków, z czytywanie kodów z kluczyków itp. widziałem też oferty do amerykańców.
Nie wiem jak rozwiązać tą sprawę w najlepszy sposób i najprostszy.
Rozważałem różne opcje chodź nie wiem czy wszystkie są realne - nigdy nie interesowałem się elektroniką samochodową zbytnio i zabezpieczeniami samochodów bo nie było mi to potrzebne:/
1. Naprawa starego komputera (marne szanse jest totalnie zjarany "2 scalaki" które zostały zagubione w warsztacie = "te 2 zjarane scalaki są 8-nóżkowe" + dodatkowo popalone ścieżki przy nich. Reszta chyba nie spalona. Więc EPROM może być cały i dane w nim zawarte.
2. Kupno nowego komputera - i teraz co dalej ? ktoś da rade z czytać kod immoblisera z kupionego kompa? lub zmienić jego kod? lub dorobić klucz z nowym kodem do immoblisera w kupionym komputerze? Może jest możliwość przełożenia układu scalonego Immo ze starego komputera do nowego?
3. Kupienie stacyjki z kluczykiem kompa i zamków i wymiana tego wszystkiego (przełżzenie). Czego bym nie chciał
4. Z czytanie kodu z mojego kluczyka i zaprogramowanie immo w komputerze pod mój kluczyk? Chyba mało realne a może inaczej - mało magików jest pewnie takich.
5. Nie jestem do końca pewny czy immo jest razem z komputerem z zintegrowane w moim samochodzie. Z tego co czytałem to na 80% tak. i czy nie ma gdzieś tego kodu zapisanego np w stacyjce, kompie i np. gdzieś jeszcze w celach bezpieczeństwa?
Jest dużo pytań na które nie potrafię sobie sam odpowiedzieć a także nie znam zbytnio dobrego fachowca od tym podobny rzeczy. Jedno czego jestem pewny kradną samochody z immobilizerami i nie jest to żadną większą przeszkodą dla złodziei aut, więc jest na pewno też jakiś fachowiec który bez trudu sobie z tym poradzi posiadając odpowiednie doświadczenie i sprzęt.
Czekam na jakieś propozycje cenowe kto za ile mi to zrobi i mniej więcej w jaki sposób.
Dodano po 7 [minuty]:
Niech wypowie się ktoś "mądry" na ten temat - mam możliwość kupienia komputera + stacyjkę + kluczyk + wszystkie zamki w dość przystępnej cenie. (Wszystko z tego samego modelu chrysler sebring cabrio 2001 silnik 2.7). I teraz tak to wystarczy i można zrobić przekładkę tego wszystkiego i będzie działało? Czy Immobiliser lub jakieś inne zabezpieczenie jest ukryte gdzieś jeszcze? Czekam pilnie na odp. z góry dzięki wszystkim zgromadzonym osoba na tym forum.
PS. Bym zapomniał ktoś mi napisał, że jak w tym samochodzie z którego pochodzi komputer były wystrzelone poduszki to będzie mi się świecił błąd od air bag. Ale wydaje mi się, że nie jest to prawdą bo airbag w tym samochodzie ma osbny sterownik. Ewentualnie co może być w tym komputerze to zapisana "data stłuczki"
Logicznie myśląc jeśli mamy wywalone poduszki i kupimy nowe + nowe pasy, czujnik, napinacze itp. i sterownik airbag to wszystko będzie działało jak dawniej - w odwrotną stronę chyba tez to tak samo działa moim zdaniem. Jeśli się mylę poprawcie...