logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

mazda 323 1.5 16v 95r sedan-nie wkręca się na obroty

sobol350 28 Lut 2010 22:19 5434 15
REKLAMA
  • #1 7766250
    sobol350
    Poziom 16  
    witam,wstyd się przyznać ale mechanik potrzebuje pomocy

    otóż auto jak w temacie,jezdziło tylko na lpg-wtryski zabite,pompa nowa lecz odcinał ją immobiliser dokładany,więc wtryski wyczysciłem impulsami w ropie i uruchomiłem prace na benzynie.

    problemem jest-jak depniesz w podłoge z jałowych to wkręci się na 2 tys. i koniec tak jak by na więcej nie starczyło paliwa,co wiąże się z wyprzedzaniem podczas jazdy.a gdy dajesz gazu w miare powoli to się wkręci do odcięcia.na jałowych chodzi równo i ładnie jednakże podczas odpalania złapie i zgaśnie dopiero za drugim razem odpala.ciś paliwa jest ok,dołożyłem zawór zwrotny na listwe(jej zasilanie) regulator ciśnienia też dobry,nigdzie nie ciągnie lewego pow,klapa na filtrze usunięta(anty od lpg),i teraz pytanie przepływka? tps? nie mam możliwośći podpiecia pod kompa i w mojej okolicy też nikt nie chce-czy tylko to mnie ratuje?

    dodam że na lpg nie ma problemów
  • REKLAMA
  • #2 7766907
    kamil II
    Poziom 18  
    Z tego co piszesz sprzętem nie grzeszysz, sprawdz przepływomierz (nawet zwykłym miernikiem) z pełnym otwarciem przepustnicy. Po wystrzale środek Ci zdmuchneło wartości napięcia pewnie są stałe czyli do wymiany.
  • REKLAMA
  • #3 7767593
    sobol350
    Poziom 16  
    możliwe.ma ktoś może jakiś schemacik? i pod które piny się wpiąć.przepływka ma trzy piny i osobno siedzi czujnik tem pow zasysanego na dwa.sprzętu może i nie mam za wiele ale podstawa jest(lampka kontrolna i miernik,można wiele zdziałać lecz wiedząc jak)więc proszę kolege jeśli wie jak o radę
  • REKLAMA
  • #4 7767903
    kamil II
    Poziom 18  
    tam masz tylko zasilanie i sygnałowy podpinasz względem masy
  • #5 7770490
    sobol350
    Poziom 16  
    aha czyli łapie +12 i to odpada a podpinam sie pod mase i sygnałowy i patrze czy są zmiany pod wzgledem uchylania klapy(mam nadfzieje że tam jest klapa bo jakaś obudowa na potencjometr jest,zdziwiłbym się jak byłby masowy)sprawdzę to bo auto nie stoi u mnie
  • #6 7770927
    kamil II
    Poziom 18  
    To masz MAF z klapa jak stary model czy gorący drut
  • #8 7773151
    kamil II
    Poziom 18  
    Jaki znowu masowy?
  • #9 7775330
    sobol350
    Poziom 16  
    masowy tzn mierzący mase przepływanego powietrza przez właśnie drut
  • #10 7775850
    kamil II
    Poziom 18  
    sobol350 napisał:
    masowy tzn mierzący mase przepływanego powietrza przez właśnie drut


    Mass Air Flow Sensor jak sama nazwa mówi, czy klapa czy drut robi to samo mierzy masę powietrza zasysanego

    Chyba niema sensu ciągnąć tego wątku!
  • #11 7777476
    sobol350
    Poziom 16  
    masz racje myśałem że mi ktoś pomoże typu jak go sprawdzić i jakie parametry ma mieć,ale widze ze musze ten element podmienić bo inaczej nic nie zdołam.


    proszę admina o usunięcie tematu
  • #12 7778760
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 7778934
    kamil II
    Poziom 18  
    sobol350 napisał:
    masz racje myśałem że mi ktoś pomoże typu jak go sprawdzić i jakie parametry ma mieć,ale widze ze musze ten element podmienić bo inaczej nic nie zdołam.


    proszę admina o usunięcie tematu

    z tym masz racje zamknąć!

    "witam,wstyd się przyznać ale mechanik potrzebuje pomocy"
    "masowy tzn mierzący mase przepływanego powietrza przez właśnie drut"

    Nie masz podstawowej wiedzy pisz w dziale dla początkujących!
    Ps. bez obrazy
  • #14 7780011
    sobol350
    Poziom 16  
    i po sprawie,coś się działo z wartościami kompa od tej instalacji lpg 1-gen

    przekaźnik,sonda na mase,klema zdjęta na pare minut i śmiga
  • REKLAMA
  • #15 7780194
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 9588172
    sobol350
    Poziom 16  
    temat zamykam
REKLAMA