logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Połączenie konektorów w głosnikami (4,8 i 2,8 mm)

kszo91 28 Lut 2010 23:07 4056 8
REKLAMA
  • #1 7766500
    kszo91
    Poziom 10  
    Witam!
    W boczku mam kabel dwużyłowy (jedna żyła czerwona druga czarna)
    Na głośniku mam złącza pod konektory 4,8 i 2,8 mm.
    Nie wiem który kabel gdzie podłączyć.

    Lepiej zalutować czy połączyć za pomocą konektorów?

    Pozdrawiam
    Tomek
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 7766583
    powalla
    Moderator CarAudio
    To nie ma znaczenia ... podłącz jedynie tak aby z obu stron było identycznie.

    PS: jeśli umiesz i masz czym to polutuj
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 7766601
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Chyba nie tak do końca bez znaczenia. Wszystkie głośniki w aucie mają grać w jednej fazie.. Czyli podłączone mają być wszystkie + do + i - do -. Najprościej to sprawdzić bateryjką w kostce ISO odpowiednio zasilając głośnik i patrząc na ich membrany.
  • #4 7766626
    powalla
    Moderator CarAudio
    Błażej doczytaj moje zdanie do końca ... chodzi o to po kropeczkach ;)
    Co za różnica w "graniu" ja wszystkie podłączysz + z+ a - z - lub we wszystkich zamienisz + z- ? Dla mnie żadna różnica i ważne aby tylko obie strony były podłączone tak samo ... o głośnikach z tyłu nie piszę , bo każdy w tym dziale powinien wiedzieć że głośniki z tyłu to zło! ;)


    PS: w mnóstwo systemach 3way średniak gra w przeciwfazie z woferem i tweeterem , jak również samo przefazowanie tweetera jest konieczne i zależy jedynie od jego umiejscowienia ...ale nadal obowiązuje zasada ,że strona L i P muszą być podłączone identycznie
  • REKLAMA
  • #5 7766641
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ja się zasugerowałem tym, by wszystkie głośniki w aucie grały w fazie. Szczególnie, jak już coś tam z przodu pyrka.
    A na kolory nauczyłem się nie patrzeć, po tych wszystkich radosnych twórczościach, które dane mi było poprawiać :D Dlatego też raczej zawsze sprawdzam fazowanie w kostce.
  • #6 7766658
    powalla
    Moderator CarAudio
    Hehe błędy w fazie są na porządku dziennym przy dłubaninie w kabelkach ... spytaj Wasylwka jak sobie niedawno namieszał i instalacji , a nie dalej jak 2 tygodnie temu na szybko składając drzwi w swoim aucie też podłączyłem w przeciwfazie woferek . Cały dzień musiałem tak jeździć i męczyć się słuchając muzy, bo na myśl nie wpadłem aby przy wzmacniaczu to zamienić (system w bi-ampigu). :)
  • #7 7766993
    kszo91
    Poziom 10  
    dziękuję za odpowiedzi.
    Mam głośniki z tyłu ale są one fabryczne, a jako że auto z 93' to jeszcze nie dbali o audio w ogóle więc chyba je odłączę i problem się sam rozwiąże. Wysoko-tonowych w podszybiu nie będę ruszał bo i tak ledwo grają.
    Dzięki i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 7767086
    DJSzmer
    Poziom 20  
    kszo91 napisał:
    Witam!
    W boczku mam kabel dwużyłowy (jedna żyła czerwona druga czarna)
    Na głośniku mam złącza pod konektory 4,8 i 2,8 mm.
    Nie wiem który kabel gdzie podłączyć.

    Lepiej zalutować czy połączyć za pomocą konektorów?

    Pozdrawiam
    Tomek


    Nie wiem czy o to Ci chodzi, ale zrób tak jak w instrukcji.
    Czyli czarny przewód (domyślnie (-)) podłącz do listka 2,8mm standardowy zaciska (-) głośnika. Czerwony zaś do 4,8mm, tak jak normy przykazują.
  • #9 7767955
    kszo91
    Poziom 10  
    DJSzmer napisał:

    Nie wiem czy o to Ci chodzi, ale zrób tak jak w instrukcji.
    Czyli czarny przewód (domyślnie (-)) podłącz do listka 2,8mm standardowy zaciska (-) głośnika. Czerwony zaś do 4,8mm, tak jak normy przykazują.


    dokładnie o to mi chodziło dziękuję i pozdrawiam
REKLAMA