logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra a 92 brak iskry, usterka sterownika?

Kalor1 01 Mar 2010 09:56 2222 11
REKLAMA
  • #1 7767339
    Kalor1
    Poziom 10  
    Witam, autko Vecrta A '92 1.6 BENZ brak iskry, do cewki dochodzi napięcie, moduł wymieniony, nadal nic. Oscyloskopem mierzyłem sygnał dochodzący do sterownika i tak:
    - na pinie B3 przy sterowniku jest masa
    - pin B5 - sygnał przerywany
    - pin D4 - sygnał o amplitudzie ok 0,6V, a powinno byc 2,5V - 3,5V
    - pin D5 - napięcie 12V
    Pytanko czy usterka leży w tym przypadku po stronie sterownika czy szukac gdzie indziej?
  • REKLAMA
  • #3 7767986
    Kalor1
    Poziom 10  
    Oczywiście że tak, ale to nie problem z przewodami chodzi o to że nie ma odpowiedniego sygnału z komputer do wzbudzenia iskry i nie wiem czy wymieniac komputer czy jeszcze może jest jakaś inna możliwośc?
  • #4 7768191
    emeryt2
    Poziom 42  
    Przekaznik pompy załącza?Na wtrysk kluczuje masą?
    Próbowałeś wymigać kody?
  • REKLAMA
  • #5 7768437
    Kalor1
    Poziom 10  
    Kody cały czas 12, pompa ok, cały czas brak iskry pomimo wymienionego modułu, cewka podkładana inna, palec, przewody, kopułka wymienione?
    Nie mam żadnych innych pomysłów, zastanawia mnie tylko tern słaby sygnał ze sterownika.
  • #6 7769309
    emeryt2
    Poziom 42  
    Mnie też , może przywarcie na tym kabelku pomiędzy ECU a modułem.
  • REKLAMA
  • #7 7786182
    Kalor1
    Poziom 10  
    Witam ponownie, podmieniłem sterownik silnika niestety usterka nie zniknęła, iskry jak nie było tak nie ma. Dodam jeszcze że autko jest na gazie, czy ma może ktoś jakieś rady?
  • REKLAMA
  • #8 7786233
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 7786249
    Kalor1
    Poziom 10  
    Cewka ok, sprawdzana dwa razy i podmieniana na inną.
  • #10 7786294
    jarko2929
    Poziom 12  
    mialem kiedys taki podobny przypadek, rozlozylem sobie nowa wiazke zod apaeratu , cewki do ecu i pomoglo, nie szukalem przerwy lecz zrobilem nowa wiazke zaplonowa a stara wyciołem, to jest stare auto i stawial bym na wiazke
  • #11 7787092
    viper555
    Poziom 39  
    Kalor1 napisał:

    - pin D4 - sygnał o amplitudzie ok 0,6V, a powinno byc 2,5V - 3,5V


    Powinien mieć około 0,5V więc jest w porządku.P
  • #12 11507664
    grandes1985
    Poziom 11  
    Witam

    mam podobny problem i pozwoliłem sobie odgrzebać starego kotleta ;]

    objawy:
    -brak iskry
    -brak podawania paliwa

    podmieniałem ze sprawnego auta:
    - aparat zapłonowy (ten duży z modułem wewnątrz)
    - cewka

    Napiecie na cewkę zapłonową dociera i gdy podaje na drugi pin minus to iskra się pojawia.
    Podłączając multimetr pod impulsator w jednym jak i drugim aparacie - występuje sygnał dźwiękowy podczas obracania ośki.

    Moje pytania:
    -czy kostka 4-pin musi być podłączona do ECU, aby wystąpiła iskra?
    -jakie powinny być napięcia na pinach z ECU?



    Edycja (parę godzin później...)

    bez zębów na pasku rozrządu iskry nie będzie :P
REKLAMA