Astra 1,7TD isuzu wyświetlacz Mid instalacja

Witam, sporo było już powiedziane na ten temat ale nigdzie nie mogę uzyskać informacji czy jest możliwe zainstalowanie wyświetlacza mid w astrze f z silnikiem diesel dokładnie 1,7TD isuzu TC4EE1.inaczej X17DT (82KM)oczywiście chodzi tez o prawidłowe zaprogramowanie... ?

co to za wyswietlacz ? mam taki samochod i da sie cos zamontowac?

Jest to wyświetlacz który masz nad radiem standardowo były did lub tid a wersja mid była w astrze GSI z funkcją wyświetlania spalania, poziomu płynów itp Pytanie tylko czy da rade przepragromawać to do silnika diesla? Tu jest na temat montażu http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/mid/mid.html

Widać że sporo nie wiesz... Zamontować zamontujesz ale nic on ci o silniku nie wyświetli typu spalanie itp bo silniki diesla w astrze F zarówno isuzu czy oplowskie cuda to full mechanika bez kompa czyli jednym słowem nie ma skąd wziąć informacji, jak nie wierzysz to zastanów się czego check engine w tym silniku nigdy się nie zapali... Jak nie wierzysz to zapraszam do mnie posiadam oplowskiego diesla jak mi zapalisz tą kontrolkę poprzez usunięcie przepływki której nie ma to daje skrzynkę piwa.... Jednym słowem się nie da...

Jakbym wiedział to bym nie pytał... szkoda jednak że tak jest

witam was wszystkich mam pytanie czy ktos mi moze pomoc w mojej opel astra2 z silnikiem 1,6 8v jest problem z ukladem chlodzenia nie podnosi sie wskazowka temp jak poruszam wezem u gory przy pasku rozrzadu przy nagrzanym silniku zaczyna chodzic wskazowka temp a w czasie jazdy wskazowka opada do zera czy ktos mi moze pomoc?

adi28 - u mnie taki problem występował przez termostat, który się zawieszał - wymieniłem go (sam wkład, bez obudowy) i wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam

dziekuje za pomoc i rownierz pozdrawiam

Jeżeli wskazówka nie pokazuje jakiejkolwiek temperatury i na dodatek podczas ruszania wspomnianym wężem zaczyna się ruszać , to nie może to być wina termostatu. Raczej złego połączenia końcówki przewodu elektrycznego podłączonego do czujnika temperatury , który pewnie jest wkręcony w okolicy obudowy termostatu , czyli blisko rozrządu. Ach , znalazłem taką oto poradę na pewnym oplowskim forum: "W silniku 8V czujnik jest wkręcony w kolektor dolotowy od strony rozrządu, od góry. Dochodzi do niego jeden kabelek. Nie ma możliwości żeby teraz go nie znaleźć. "