logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf mk2 1.8 Gti silnik PBnie odpala

jarko2929 05 Mar 2010 09:12 3624 10
REKLAMA
  • #1 7785818
    jarko2929
    Poziom 12  
    Witam. Jestem tu nowy i mam nadzieję, że pomoże mi ktoś. Auto zalewa mi świece, aż smierdzi paliwem. Wymieniony sterownik, wcześniej naprawiałem stary, wymienione tranzystory, też nie pomogło. Iskra jest, czujnik halla sprawny bo podkładałem inny aparat, rozrząd ok, czujnik temperatury też. Jak zaciągnę go, to odpali z trudem, regulator cisnienia też jest sprawny. Ma ktoś jakiś pomysł? Przeszukałem całe forum i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Co do sterownika nie jestem pewien w 100% ale stary dawal zasilanie na wtryski podczas włączania zapłonu i lał paliwo. Po wymianie tranzystorów, wymieniłem trzy w nim, problem ustapił, lecz nie odpala. Sterownik to "digifant II". Pomocy.
  • REKLAMA
  • #2 7786001
    carrot
    Moderator Samochody
    Digifant pada z powodu braku masy na zespole napędowym (dostaje zasilanie odwrotnie podczas próby zapalenia), czyli na dzień dobry do sprawdzenia masa przykręcona do górnej przedniej śruby skręcającej silnik ze skrzynią oraz masy wiązki przykręcone do kolektora ssącego.
    Sama wymiana tranzystorów mogła nic nie dać, bo po za nimi w digifancie lubi się również spalić procesor Motorola 68705
  • #3 7786273
    jarko2929
    Poziom 12  
    tak zgodze sie z toba carrot, lecz pompa zalacza sie po wlaczeniu klucza, i w tym momencie wtryski stoja,, masy to jest pierwsza zecz jaka zrobilem po spaleniu sie ecu, mianowicie upalila sie sciezka i dioda, ale wymienilem zapobiegawczo tranzystor sterujacy, a raczej niemozliwe by na dwoch digifantach byly takie same objawy, sondy to auto nie posiada, jedyne co to ma czujnik uderzenia stukowego, moze to on mi zawala sprawe? przed chwila chcialem go zapalic, krecil juz mial odpalic i lipa,

    Dodano po 2 [minuty]:

    przepraszam za blad czujnik spalania stukowego a nie uderzenia, przepraszam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 7786322
    carrot
    Moderator Samochody
    Knock sensor nie ma nic do odpalania, czy działa, zobaczysz dopiero powyżej 2500 obrotów obserwując lampą stroboskopową jakiś element koła zamachowego.
    Skoro twierdzisz, że sterownik jest dobry, przyglądnij się przepływomierzowi, może klapa pomiarowa zacięła się w pozycji otwartej
  • #5 7786348
    jarko2929
    Poziom 12  
    jest zamknieta. chodzi lekko, nieprzycinasie, ostatnia sprawa jaka jeszcze mi wpadla do glowy to cisnienie sprezania
  • #6 7786367
    carrot
    Moderator Samochody
    I jeszcze ciśnienie paliwa, 3,5 bara ze zdjętym wężykiem podciśnieniowym z regulatora
  • REKLAMA
  • #7 7786384
    jarko2929
    Poziom 12  
    sa 3 bary, to juz tez wykluczylem, na tym powinien palic
  • REKLAMA
  • #8 7791218
    jarko2929
    Poziom 12  
    cisnienie na cylindrach to 11....11,4 ......13........11......, po sprawdzeniu cisnienia podlozylem cewke wysokiego napiecia, i o dziwo odpalił, chodzi ladnie lecz mam dwa inne problemy na paliwie przebiera troszke, podmienilem , aparat zaplponowy, ponownie inna cewke i nadal tak jakby w jakims momencie tracil iskre ale tylko na wolnych obrotach, i jak dluzej postoi jakies 3 do 5 godzin to musze dlugo nim krecic ale odpali, potem gasze go i wystarczy mu jeden obrot.czujnik temperatury ok 3000Ω na zimnym wiec jest sprawwny, jakies sugestie?
  • Pomocny post
    #9 7792876
    carrot
    Moderator Samochody
    Sprawny digifant odpala dosłownie po przerzuceniu tłoka jakiegokolwiek cylindra przez gmp, jest to ewenement wśród systemów wtrysku paliwa w samochodach
  • #10 7795887
    jarko2929
    Poziom 12  
    temat uwazam za zamkniety, carrot miales 100% racji, znalazlem na szrocie digifanta innego zalozylem i nie to auto Dzieki carrot
  • #11 7868911
    jarko2929
    Poziom 12  
    Temat uważam za zamknięty.
REKLAMA