logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

"Kradnie" prąd w BMW E39 525d

Tum1k 06 Mar 2010 11:16 23832 22
REKLAMA
  • #1 7790405
    Tum1k
    Poziom 10  
    Witam. BMW E39 525d 2000r.Touring. Pobór prądu wynosi ok. 0,5A! Po wyciągnięciu bezpiecznika nr 11 (oświetlenie wnętrza, centralny zamek - ogólnie modul komfortu), pobór wynosi 0,04A - czyli ok.! Następnie wkładam bezpiecznik nr 11 i wypinam nr 4 (oświetlenie schowka i bagażnika, pompka spryskiwaczy) i pobór wynosi 0,09A. Dodam, że sprawdzałem czy nie ma zwarcia na drzwiach i odpinałem wszystkie kostki w słupkach, pobór na aku. 0,5A, dalej jest (nie sprawdzałem tylnej klapy). Dodam, że żadna lampka się nie świeci a mimo to prąd ucieka i co dziwne, wszystko dziala jak należy , centralny zamek, oświetlenie wnętrza, szyby itd. z kluczyka też. Jak sprawdzić co mi nawaliło? Czy to moduł, czy zwarcie?
    Może ktoś mial taki problem? Z góry dzięki za udzielenie pomocy!
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 7790651
    yogi009
    Poziom 43  
    Stawiałbym na zwarcie gdzieś w tym obwodzie. Pojedź po kolei tymi przewodami do bagażnika, sprawdź włącznik oświetlenia (czy nie zwiera, a może w ogóle nie wyłącz oświetlenia bagażnika ? ).
  • #3 7794035
    Miand
    Poziom 21  
    Zamknij wszystko i wykonaj pomiar jeszcze raz, odczekaj 15min i skontroluj ponownie.
  • REKLAMA
  • #5 7794260
    michael82
    Poziom 15  
    Kolega Miand ma rację, walczyłem z taką e39, dopiero po dłuuuuuuższym czasie moduły się "usypiały" i pobór spadał do wartości dopuszczalnych. Poza tym badasz pobór prądu - dlaczego?
  • #6 7798398
    Tum1k
    Poziom 10  
    Tak jak wcześniej pisalem, muszę wypiąć bezpiecznik nr 4 albo 11, wtedy auto po dluższym postoju odpala OK. Jak nie wypnę jednego z nich, to po 24h mogę zapomnieć o odpaleniu :( Ladowanie jest dobre, na "obciążeniu" 14,2V. Co do odczekania 15-20 min. to wiem o tym, że należy ten czas odczekać aby pomiar byl dobry. Od razu po zgaszeniu auta mam ok 2,80A i po 20 min. 0,5A! :zly:
  • #7 7798503
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    5W żarówa pali, typowe.
    A przekaźnik też się trafi ale nie ten pobór
  • #8 7798648
    rico37p
    Poziom 28  
    Wiem że w BMW na tylnej ściance jest plastikowa osłona i jeżeli ona z jakiegoś powodu jest zdjęta to wyłącznik lampki bagażnika jest cały czas włączony.
  • #9 7798683
    Tum1k
    Poziom 10  
    Wylącznik lampki mam w zamku, także ta opcja odpada. Tak samo oświetlenie, sprawdzilem i jest w porządku, wszystko gaśnie.
  • REKLAMA
  • #10 7798692
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Schowek gaśnie? Poruszaj klapą schowka.
  • #11 7798886
    Tum1k
    Poziom 10  
    Wszystko gaśnie. I co najdziwniejsze, że wszystko dziala jak należy.
  • REKLAMA
  • #12 7799026
    vills
    Poziom 15  
    To mega banalne o co spytam ale mnie korci, bo faktycznie dziwne jest to, że masz do wyboru 2 obwody zabezpieczone bezp. nr 4 i 11 chyba, że stoją jeden za drugim czyli szeregowo? Konkretnie : czy nie masz aby jakiegoś dodatkowego wyposażenia w sensie alarm wraz z radiopowiadomieniem (albo odcięciem paliwa) zasilane z różnych obwodów? Chodzi mi o to , że zastanawiam się nad czymś co źle działa, a jest zasilane z "obwodu nr 11" i wzbudza urządzenie zasilane w "obwodzie nr 4" albo na odwrót (np. radio uruchamia zmieniarkę w bagażniku lub dodatkowy wzmacniacz)
  • #13 7799111
    yogi009
    Poziom 43  
    Jedynym wyjściem jest dokładne prześledzenie po kolei każdego obwodu wychodzącego z tego punktu skrzynki bezpiecznikowej. Od początku do samego końca, systematycznie i dokłądnie, musi w końcu wyjść szydło z worka.
  • #14 7799710
    Heroses
    Poziom 24  
    Pare dni temu robiłem coś podobnego okazalo się że gdy samochód stał co jakiś czas włączał się silnik do nawiewów przez co acu wystarczał tylko na parę godzin postoju. Sprawa z braku czasu klienta załatwiona spartańsko przekaźnikiem, rozłączającym bezp.
  • #16 7802850
    michal cwojda
    Poziom 12  
    mialem podobny problem bylo to opornica od klimatroniku siedzi po prawej stronie w nagrzewnicy .pozdrawiam
  • #17 7810291
    Tum1k
    Poziom 10  
    Witam. Wlasnie oddalem auto do elektryka. Sam na pewno już nic nie zrobię. Później poinformuję Was na forum co z tego wyszlo.
    I dzięki wszystkim za odpowiedzi.
    Pozdrawiam
  • #18 8383346
    Loona Thic
    Poziom 12  
    Coś się udało ustalić ?
  • #19 8383389
    damdam

    Poziom 34  
    Pewnie "jeż" z dmuchawy. swoją drogą temat starawy, Loona Thic z czym masz problem ?
  • #20 8867661
    pkobier
    Poziom 14  
    Tum1k napisał:
    Pobór prądu wynosi ok. 0,5A! Po wyciągnięciu bezpiecznika nr 11 (oświetlenie wnętrza, centralny zamek - ogólnie modul komfortu), pobór wynosi 0,04A - czyli ok.!

    Zmierz pobór prądu po 15 minutach od zamknięcia drzwi i klapy. Po tym czasie auto przechodzi w "tryb uśpienia" i pobór prądu spada, u mnie do 0,07A.
  • #21 10640260
    xxxcalibraxxx
    Poziom 10  
    Witam. A jak sie sprawdza ten pobór prądu bo mi tez auto po jednym dniu nie chce odpalac i chce tez przejrzec wszystko...
  • #22 12655511
    Krawiec333
    Poziom 2  
    Witam i przsepraszam za odgrzewanie kotleta ale borykam się z tym samym problemem. Czy/jak dało się usunąć problem ?
  • #23 21027967
    bolobeti26
    Poziom 5  

    U mnie po 15 min pobiera 0,04,
    ale mam inny problem, po krótce przedstawię.
    BMW E39 523i 98r.
    Po awarii alternatora wymiana na drugi używany, ładowania brak. No to następny, no i ładowania brak.
    W końcu podmianka z drugiej BMW, sprawdzone napięcie 14,3,
    a tu pyk i brak ładowania, cuda.
    Podpięte pod impe błędów brak, wszystko w aucie sprawne, jedynie manetka BC nie działa, ale to chyba związku nie ma.
    Sprawdzone bezpieczniki, nawet te w podłodze od pasażera.
    Podpiąłem drugi akumulator bezpośrednio z alternatorem i masa wzięta z silnika. Po odpaleniu auta na mierniku 14,3
    i o co w tym chodzi, głowę mam jak balon od myślenia. Ktoś pomoże?
    Wygląda to tak, jakby miał impuls wzbudzenia. Słychać jak wzbudza, chwile zwalnia i puszcza, i w miarę szybko się nagrzewa.
REKLAMA