tegez1 napisał: Z tego co kojarzę wyniki pomiarów które podałeś dotyczą niebieskiego czujnika , czy tak samo jest z czarnym i jeśli możesz to sprawdź napięcie na wtyczce czarnego z włączonymi światłami i bez czy u ciebie występują takie wahania jak u mnie. Z góry dziękuję.
Niebieski a czarny czujnik są identyczne, a mają inny kolor aby było wiadomo co jest co. Więc i te podane wartości dotyczą i czarnego czujnika. Z doświadczenia Ci powiem jeszcze, że raz spotykając się z Golfem z uszkodzonym czarnym czujnikiem miałem niebieski sprawny, zupełnie nie potrzebny, więc go się zamontowało i wskazywał idealnie. 90 stopni silnika- wskazówka pionowo.
Napięcie sprawdzę jutro i napiszę, sprawdzę na zapłonie, na zapalonym silniku i na zapalonym z włączonymi światłami. Czy pojawią się jakieś zawahania.
Więc pomierzyłem wszystko i tak to wygląda:
na samym zapłonie: 9,3V
zapłon + światła: 8,9V
zapalony silnik bez świateł: 10,3V
Zapalony silnik ze światłami: 10,1V