No i pokrzyku. Plamę dałem i biję się w pierś. Przewody Can-bus widoczne na tuż obok skrzynki bezpieczników połączone są razem jedną szyną. Zamiast dolutowywać kable dorobiłem wtyczkę, która idealnie weszła do szyny i alarm (po zaprogramowaniu pojazdu) elegancko rozpoznaje kody cyfrowe otwierania i zamykania drzwi.
Jedyne co mi jeszcze pozostało to pociągnąć kabelki z centralki do licznika i podpiąć się do kierunkowskazów, które w momencie aktywacji alarmu nie mrugają.
Dodano po 17 [minuty]: xwit napisał: A ja sądziłęm,że Can to can Can.Czyli jedna sieć.
Oto przykład sieci Can-Bus w Sprinterach 2002-2006
A tak wyglądają sieci Can-Bus w Sprinterach 2007-2010
xwit napisał: (...)Kiedy wreszcie przestaniecie kupować to CHIŃSKIE badziewie???????????To zwalony alarm.I dobrze nauczka na przyszłość.Samochód masz za stówę a alarm chcesz za złotówkę.Powodzenia.
hmmm, sam nie wiem xwit czy badziewie, bo funkcję swoją pełni, kosztował mnie coś około 350zł kiedy go kupowałem (ponad pół roku temu), a teść (właściciel van'a) jest również zadowolony.
To moja niewiedza, oraz brak pewności siebie nastręczały mi najwięcej kłopotu. Jak ktoś mnie zapyta o zakładanie alarmu w tym sprinterze po Can'ie to powiem "kaszka z mleczkiem". Podpinasz masę, następnie +12V, programujesz alarm aby wiedział w jakim samochodzie siedzi, wpinasz dwa kabelki do szyny Can, podłączasz syrenę, kierunki, dodatkowe czujnik i na tym koniec.