Witam.
Problem polega na tym że po przekroczeniu 2000 obr/min auto wyrażnie słabnie i obroty dochodzą tylko do 4500 obr/min .Jazda nie przekraczająca 2000 obr/min nie powoduje żadnych objawów .Po przeskanowaniu testerem diagnostycznym wyskakuje błąd {020C}jest to błąd czujnika spalania stukowego, po skasowaniu błędu i po przekroczeniu tych 2000 obr/min błąd ciągle powraca.Rozrząd ustawiony poprawnie,zapłon ustawiony, zsynchronizowano czujnik halla z czujnikem położenia wału,wymienione czujniki ( hall, stuku,temperatury,położenia wału) świece i kable.Auto ma instalację gazową ale błąd wyskakuje na obu typach zasilania.Jestem kolejnym właścicielem i okazało się że auto jeżdziło na żle ustawionym rozrządzie (pasek przestawiony o 4 ząbki ),może ma to związek.
Może miał ktoś podobny problem .
Problem polega na tym że po przekroczeniu 2000 obr/min auto wyrażnie słabnie i obroty dochodzą tylko do 4500 obr/min .Jazda nie przekraczająca 2000 obr/min nie powoduje żadnych objawów .Po przeskanowaniu testerem diagnostycznym wyskakuje błąd {020C}jest to błąd czujnika spalania stukowego, po skasowaniu błędu i po przekroczeniu tych 2000 obr/min błąd ciągle powraca.Rozrząd ustawiony poprawnie,zapłon ustawiony, zsynchronizowano czujnik halla z czujnikem położenia wału,wymienione czujniki ( hall, stuku,temperatury,położenia wału) świece i kable.Auto ma instalację gazową ale błąd wyskakuje na obu typach zasilania.Jestem kolejnym właścicielem i okazało się że auto jeżdziło na żle ustawionym rozrządzie (pasek przestawiony o 4 ząbki ),może ma to związek.
Może miał ktoś podobny problem .