witam serdecznie wszystkich forumowiczów
przejrzałem forum znalazłem kilka podobnych postów ale to nadal nie to ... dlatego umieszczm nowy temat
mam problem z peugeotem (2,0 hdi 2001 r. po lifcie) a konkretnie ze wskazaniem temperatury na liczniku .. mianowicie nie pokazuje odpowiedniej temperatury wskazówka podnosi się delikatnie do poziomu "powiedzmy 0" i dalej juz stoi w miejscu po jakimś określonym czasie występuje błąd na liczniku zapala się kontrolka stop i na wyswietlaczu komputera pokazuje się napis "engine coolant temp too high" po wyłączeniu silnika i odpaleniu problem znika na jakiś czas i powtaza się on cyklicznie .. wymieniłem termostat, czujnik temperatury i mechanik stwierdził że układ chłodzenia od strony mechanicznej działa bez zarzutu natomiast problem nie zniknoł .. co mam robić dalej ??
a dla ułatwienia dodam że zanim pierwszy raz pojawił mi się ten błąd miałem awarię konkretnie przepaliła mi się wiązka przewodów tych od komputera sterujących silnikiem.. przewody leżały na metalowym uchwycie i z czasem przetarły się i większa część ich się przepaliła albo nadtopiła izolacja łacznie z 10- 15 przewodów w tym też momęcie przepaliły sie dwa bezpieczniki (30A te mniejsze pod maską) efektem czego było załączenie imobilaisera i sielnika nie dało się uruchomić . odłączyłem akumulator i polutowałem wszystkie przewody dosztukowałem i poizolowałem wszystko zrobione na 100% dobze napewno nie pomyliłem bo numerowane były i po złożeniu i wymianie bezpieczników samochód odpalił i jeździł normalnie - nie jestem pewnien czy wskazywał poprawnie temperature gdyż robiłem krótkie trasy zanim zauważyłem co się dzieje ...
za wszystkie rady i pomoc zgóry dziękuję
przejrzałem forum znalazłem kilka podobnych postów ale to nadal nie to ... dlatego umieszczm nowy temat
mam problem z peugeotem (2,0 hdi 2001 r. po lifcie) a konkretnie ze wskazaniem temperatury na liczniku .. mianowicie nie pokazuje odpowiedniej temperatury wskazówka podnosi się delikatnie do poziomu "powiedzmy 0" i dalej juz stoi w miejscu po jakimś określonym czasie występuje błąd na liczniku zapala się kontrolka stop i na wyswietlaczu komputera pokazuje się napis "engine coolant temp too high" po wyłączeniu silnika i odpaleniu problem znika na jakiś czas i powtaza się on cyklicznie .. wymieniłem termostat, czujnik temperatury i mechanik stwierdził że układ chłodzenia od strony mechanicznej działa bez zarzutu natomiast problem nie zniknoł .. co mam robić dalej ??
a dla ułatwienia dodam że zanim pierwszy raz pojawił mi się ten błąd miałem awarię konkretnie przepaliła mi się wiązka przewodów tych od komputera sterujących silnikiem.. przewody leżały na metalowym uchwycie i z czasem przetarły się i większa część ich się przepaliła albo nadtopiła izolacja łacznie z 10- 15 przewodów w tym też momęcie przepaliły sie dwa bezpieczniki (30A te mniejsze pod maską) efektem czego było załączenie imobilaisera i sielnika nie dało się uruchomić . odłączyłem akumulator i polutowałem wszystkie przewody dosztukowałem i poizolowałem wszystko zrobione na 100% dobze napewno nie pomyliłem bo numerowane były i po złożeniu i wymianie bezpieczników samochód odpalił i jeździł normalnie - nie jestem pewnien czy wskazywał poprawnie temperature gdyż robiłem krótkie trasy zanim zauważyłem co się dzieje ...
za wszystkie rady i pomoc zgóry dziękuję
Moderowany przez manta:Pisownia p. 8.2