logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Scenic PH II 2001 1.6 16v świeci kontrolka oczyszczania spal

mikolaj-1999 14 Mar 2010 12:17 3781 9
REKLAMA
  • #1 7827628
    mikolaj-1999
    Poziom 10  
    Witam, może nie tutaj powinienem to wpisać ale jest tomój debiut, jak coś to proszę o " przekierowanie".

    Mam taki sam problem - po wykasowaniu błędu w serwisie (odziwo za free, i 50 km jazdy kontrolka się zapala.
    Swieczki, cewki, wszystkie uszczelki pod kolektorem dolotowym i przepustnicą elektroniczną wymienione. Sonda lambda "ok" tak powiedzieli w servisie "R". Zauważyłem ze komp po zaświeceniu pokazuje spalanie ok 12.8 / 100km., a normalnie tak8.9 l 9,5. Silnik lekko szarpie "drga", czuć to w kabinie.


    Czy tomoże być katalizator???

    Reno Scenic 1.6 16v 2001r - MARCIN Wrocław
  • REKLAMA
  • #2 7827681
    KAROL1138
    Poziom 16  
    Witaj.A pamiętasz co za defekt został wykasowany?
  • #3 7831891
    mikolaj-1999
    Poziom 10  
    Defekt sondy przy katalizatorze, ale nie kazali jej ruszać jeśli już to podmienić na używaną ale oryginalną. Auto lekko drgało już przed zaświeceniem kontrolki.
  • REKLAMA
  • #4 7832532
    jurekk55
    Poziom 36  
    mikolaj-1999 napisał:
    Defekt sondy przy katalizatorze.


    Stwierdzenie tak sobie a muzom.Za wysoki sygnał ,za niski,uszkodzona grzałka?Szukasz poważnej pomocy to podejdź poważnie do tematu który założyłeś.
  • REKLAMA
  • #5 7836015
    mikolaj-1999
    Poziom 10  
    Nie sprawdzę sygnału na sondzie, nie jestem elektrykiem, diagnoza postawiona w aso.
  • #6 7838654
    TESMEN
    Poziom 18  
    w pierwszym z brzegu warsztacie ci sprawdzą. myślę ze jak na Wrocław to 20 wezmą. albo zainwestuj w miernik - może być z Castor... za 9,99 znajdź zagłębienie w ziemi ,ustaw nad nim autko i ... miedzy białymi kablami sprawdź oporność- powinna być. jeden z białych to 12v drugi masa. czarny sygnałowy dla pobieżnego sprawdzenia wystarczy ci ze będzie tam skakało napięcie 0,2-09v (około)szary to napięcie referencyjne ze sterownika ok 0,5v. jeśli twoje odczyty będą podobne to wysoce prawdopodobne ze sonda jest ok
  • #7 7838946
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    TESMEN napisał:
    w pierwszym z brzegu warsztacie ci sprawdzą. myślę ze jak na Wrocław to 20 wezmą. albo zainwestuj w miernik - może być z Castor... za 9,99 znajdź zagłębienie w ziemi ,ustaw nad nim autko i ... miedzy białymi kablami sprawdź oporność- powinna być. jeden z białych to 12v drugi masa. czarny sygnałowy dla pobieżnego sprawdzenia wystarczy ci ze będzie tam skakało napięcie 0,2-09v (około)szary to napięcie referencyjne ze sterownika ok 0,5v. jeśli twoje odczyty będą podobne to wysoce prawdopodobne ze sonda jest ok


    tesmen oprnosc wyrazamy w Ω ohm powinno byc na ciepłym około 10 Ω
    napiecie w V około 12V
  • #8 7840994
    mikolaj-1999
    Poziom 10  
    Kupie miernik i sam się pobawię.
  • #9 7989307
    TESMEN
    Poziom 18  
    fuelinyourblood - wiem że w Ω .. jak wpadłeś na to że nie wiem ? bo chyba nie po lektórze mojego postu powyżej.. napisałem tam "miedzy białymi kablami sprawdź oporność- powinna być. " i nie widze tu nic złego. nie wiedziałem tylko ile ma być , ale dla mikołaja wystarczy by był opór bo wtedy wie że grzałka pracuje,,
  • REKLAMA
  • #10 8670911
    mikolaj-1999
    Poziom 10  
    Witam, temat już zamknięty, wymieniona sonda zrobiony reset i jest ok.
REKLAMA