logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wejście firmy TATA na polski rynek

romoo 14 Mar 2010 12:38 1197 5
REKLAMA
  • #1 7827755
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Czy W polsce nie ma chęci produkcji polskiego samochodu bo lepiej wpuśćić zachodnie koncerny i tak samo bez stresu zarobić miliony?

    Skoro do polski wchodzi TaTa i w indiach kosztuje ile kosztuje w polsce za to jest dosyć tani.
    http://www.motofakty.pl/artykul/ceny_i_wyposazenie_modeli_tata.html

    Ciekawe czy będą chętni skoro wyposażenie ma jako takie jak na dzisiejsze czasy.
  • REKLAMA
  • #2 7827973
    emeryt2
    Poziom 42  
    Może ktoś ma dane odnośnie pochodzenia jednostek napędowych / licencja/ i elektroniki /sterowanie silnika/?
    Miałem takie już pytania związane z elektroniką dot. tego producenta.
  • REKLAMA
  • #3 7828446
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Engine: 2 cylinder petrol with Bosch multi-point fuel injection (single injector) all aluminium 33 horsepower (25 kW) 624 cc (38 cu in)
    Value Motronic engine management platform from Bosch
    2 valves per cylinder overhead camshaft
    Compression ratio: 9.5:1
    bore × stroke: 73.5 mm (2.9 in) × 73.5 mm (2.9 in)
    Power: 35 PS (26 kW; 35 hp) @ 5250 rpm[2]
    Torque: 48 N·m (35 ft·lbf) @ 3000 +/-500 rpm[2]
    Benzyna podobno- rover
    Dieselpodobno -renault.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 7841487
    mczapski
    Poziom 40  
    Przede wszystkim widać skutki propagandy konkurencji. Czyli, że samochody nie warte zainteresowania. Tymczasem trochę je oglądałem (niestety nie użytkowałem) i uważam, że są to pojazdy niższej kategorii, lecz całkiem przydatne i w miarę funkcjonalne. Pewnie też nie kupię dla potrzeb typowego przewozu ludzi, czyli rodziny. Ale jeśli zaczniemy mówić o potrzebach produkcyjnych a więc przewóz materiałów, sprzętu i pracowników w strojach roboczych to kto wie. Osiągi nie są rewelacyjne, lecz na osiołki robocze znośne. Trochę mniej elektroniki, ale jest. Poduszek powietrznych niewiele, ale jak wyżej osiągi nie są wyścigowe. I oczywiście w miarę przystępna cena. Skoro użytkuje sie jeszcze Żuki, Nysy, Polonezy to te są znacznie ciekawsze. Inaczej, jeśli miałbym kupić samochód do zajeżdżenia na budowach przez cztery lata to warto o takim pomyśleć. I wreszcie grupa ludzi nieuzdolnionych technicznie ma mniejsze parcie techniki sprawiającej im każdorazowo kłopoty. Generalnie temat rzeka.
  • #6 7841702
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Ale tu kupujesz autko w miare wyposażone i masz gwarancje przez ileś tam lat i w tej cenie próżno szukać innego.
    Ciekawe ile blacha i silnik wytrzymują.
REKLAMA