Witam jak w temacie doradźcie mi koledzy bo jest problem mam suba hifonics 450wat sub gra ładnie dokupiłem wzmaka mc hammmer 3550wat 5 kanałów i sub gra nawet lepiej jak na pozostałych wzmakach, Problem tkwi w tym że dokupiłem głośniki dwa na półkę PEIYING.
Teraz jaka jest lipa jak dodam więcej pałera glosniki jakby miały za mało mocy ( sprzedawca twierdzi że skok membrany do 3cm u mnie tego nie ma) chce je zmostkować na wzmaku jak to zrobić?? Wiem że były posty na ten temat ale zdania sa podzielone jedni uważają że trzeba minus jednego kanału i pluus drugiego a inni że same plusy z obu kanałów POMOCY!!Crying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sad
link do wzmaka bym dał ale nie ma go na allegro na dzień dzisiejszy.
Dodano po 1 [godziny] 9 [minuty]:
Znalazłem dane wzmaka:|
Wzmacniacz Samochodowy McHammer Mystic 5.1.
Automatyczne włączanie/wyłączanie poprzez radio samochodowe.
Nastawne najmniejsze napięcie wejściowe, filtr niskich i wysokich dźwięków.
Przejściowy 2-/3-/4-/5--kanałowy moduł.
Oświetlony, analogowy miernik VU.
Elektroniczne wyłączanie przy przegrzaniu, przy krótkim spięciu i zmianach napięcia.
Parametry techniczne:
Moc maksymalna: 4x 675 + 1x 850 Watt.
Moc RMS: 4x 350 + 1x 440 Watt.
Pasmo przenoszenia: 10-40.000Hz ±1dB.
Stosunek sygnału/zakłóceń: 100dB.
Poziom szumów < 0,03%.
Najniższe napięcie wejściowe do głośnika przedniego i Rear osobno regulowane 2-/3-/4-/5-kanałowa eksploatacja.
Regulowany filtr wysokich I niskich dźwięków (6/12dB).
Wyłączanie przy krótkim spięciu, nadnapięciu czy przegrzaniu.
Wyświetlacz LED do sprzętu & zabezpieczenia przed wysoką temperaturą.
Włączanie/wyłączanie poprzez radio samochodowe.
Zakres regulacji basu 40Hz - 300Hz.
zakres regulacji wysokich dźwięków 80Hz - 1,2kHz.
Podświetlony na biało, analogowy miernik VU.
Waga: 3,8 kg.
Wymiary (D*W*S): 240*45*450 mm.
Eksploatacja: DC 12V (akumulator).
Najmniejsze napięcie wejściowe: 0.2 - 5 V.
Stosunek sygnału/zakłóceń (S/N): > 100 dB.
Opis :
POWER INPUT: GND: Uziemienie. Kabel podłączony do ujemnej elektrody akumulatora.
REM: wejście na kabel do auto radia (włącznik/wyłącznik).
+12 A: zasilanie, dodatnia elektroda akumulatora.
2. FUSE: zabezpieczenie.
3. SPEAKER OUTPUT: wyjście na głośniki.
4. LOW PASS: ustawianie częstotliwości filtra niskich dźwięków (40 Hz - 300 Hz).
5. HIGH PASS: ustawianie częstotliwości filtra wysokich dźwięków (80 Hz - 1.2 kHz).
6. 1 - 4 CH INPUT (L+R): wejście audio z radia.
7. diody świetlne: POWER: Pokazuje, że urządzenie jest włączone. PROTECT: Pokazuje, że urządzenie zostało awaryjnie wyłączone.
8. X-OVER: przełącznik częstotliwości (FLAT/HIGH PASS)
9. BASS BOOST: ustawianie mocy basu (0 dB - 15 dB), po to, aby zredukować poziom szumów.
10. LEVEL: ustawianie najmniejszego napięcia wejściowego (5 V - 0.2 V)
11. SPEAKER OUTPUT: wyjście Subwoofer'a.
12.5 CH INPUT (L+R): wejście audio dla sygnałów niskich dźwięków z radia.
Teraz jaka jest lipa jak dodam więcej pałera glosniki jakby miały za mało mocy ( sprzedawca twierdzi że skok membrany do 3cm u mnie tego nie ma) chce je zmostkować na wzmaku jak to zrobić?? Wiem że były posty na ten temat ale zdania sa podzielone jedni uważają że trzeba minus jednego kanału i pluus drugiego a inni że same plusy z obu kanałów POMOCY!!Crying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sad
link do wzmaka bym dał ale nie ma go na allegro na dzień dzisiejszy.
Dodano po 1 [godziny] 9 [minuty]:
Znalazłem dane wzmaka:|
Wzmacniacz Samochodowy McHammer Mystic 5.1.
Automatyczne włączanie/wyłączanie poprzez radio samochodowe.
Nastawne najmniejsze napięcie wejściowe, filtr niskich i wysokich dźwięków.
Przejściowy 2-/3-/4-/5--kanałowy moduł.
Oświetlony, analogowy miernik VU.
Elektroniczne wyłączanie przy przegrzaniu, przy krótkim spięciu i zmianach napięcia.
Parametry techniczne:
Moc maksymalna: 4x 675 + 1x 850 Watt.
Moc RMS: 4x 350 + 1x 440 Watt.
Pasmo przenoszenia: 10-40.000Hz ±1dB.
Stosunek sygnału/zakłóceń: 100dB.
Poziom szumów < 0,03%.
Najniższe napięcie wejściowe do głośnika przedniego i Rear osobno regulowane 2-/3-/4-/5-kanałowa eksploatacja.
Regulowany filtr wysokich I niskich dźwięków (6/12dB).
Wyłączanie przy krótkim spięciu, nadnapięciu czy przegrzaniu.
Wyświetlacz LED do sprzętu & zabezpieczenia przed wysoką temperaturą.
Włączanie/wyłączanie poprzez radio samochodowe.
Zakres regulacji basu 40Hz - 300Hz.
zakres regulacji wysokich dźwięków 80Hz - 1,2kHz.
Podświetlony na biało, analogowy miernik VU.
Waga: 3,8 kg.
Wymiary (D*W*S): 240*45*450 mm.
Eksploatacja: DC 12V (akumulator).
Najmniejsze napięcie wejściowe: 0.2 - 5 V.
Stosunek sygnału/zakłóceń (S/N): > 100 dB.
Opis :
POWER INPUT: GND: Uziemienie. Kabel podłączony do ujemnej elektrody akumulatora.
REM: wejście na kabel do auto radia (włącznik/wyłącznik).
+12 A: zasilanie, dodatnia elektroda akumulatora.
2. FUSE: zabezpieczenie.
3. SPEAKER OUTPUT: wyjście na głośniki.
4. LOW PASS: ustawianie częstotliwości filtra niskich dźwięków (40 Hz - 300 Hz).
5. HIGH PASS: ustawianie częstotliwości filtra wysokich dźwięków (80 Hz - 1.2 kHz).
6. 1 - 4 CH INPUT (L+R): wejście audio z radia.
7. diody świetlne: POWER: Pokazuje, że urządzenie jest włączone. PROTECT: Pokazuje, że urządzenie zostało awaryjnie wyłączone.
8. X-OVER: przełącznik częstotliwości (FLAT/HIGH PASS)
9. BASS BOOST: ustawianie mocy basu (0 dB - 15 dB), po to, aby zredukować poziom szumów.
10. LEVEL: ustawianie najmniejszego napięcia wejściowego (5 V - 0.2 V)
11. SPEAKER OUTPUT: wyjście Subwoofer'a.
12.5 CH INPUT (L+R): wejście audio dla sygnałów niskich dźwięków z radia.
