logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

montaż centralki, pomoc w opisie kabli

daniu_88 15 Mar 2010 23:43 1328 1
REKLAMA
  • #1 7835641
    daniu_88
    Poziom 10  
    witam.
    zakupiłem auto-alarm tytan ds300p. jestem w trakcie instalacji. ale napotkało mnie kilka niejasności. kilka kabli jest dla zagadka.
    pierwszy z nich jest podpisany sterowanie parametryczne kierunkowskazami lub +12 po stacyjceco to w ogóle znaczy?
    mam tez przewód podpisany jako sterowanie kanałem dodatkowym np. oświetlenie drogi, czy to znaczy ze jak wył/wy alarm zapala sie światła w aucie ??
    są również dwa kable od kierunkowskazów (osobne prawy i lewy) gdzie mam sie podpiaści ?? bezpośrednio przy żarówkach ?? czy wystarczy przy światłach awaryjnych
    bezpośrednio z centralki wychodzą dwa przewody. podpisane blokada. do czego to ??
    montaż odbywa się w skodzie octavii 2
  • REKLAMA
  • #2 7835680
    stopi
    Poziom 28  
    Zapewne chodzi o to, że te kable od kierunkowskazów po prostu wpinasz w obwód kabli od kierunkowskazów, które musisz znaleźć w swoim samochodzie. Jest to po to, aby w trakcie włączenia alarmu światła kierunkowskazów pulsowały. Również przy zamykaniu/otwieraniu auta z pilota auto zamiga wtedy kierunkowskazami.

    Plus "po stacyjce", to plus, który ma się tam pojawić wtedy, kiedy przekręcisz kluczyk w stacyjce. Można go pociągnąć z jakiegoś przekaźnika, lub bezpośrednio z tzw. linii "15" oznaczonej zazwyczaj na schematach instalacji samochodów.

    "Blokada" to wyjście przekaźnika w centralce, blokujące coś w samochodzie. Najczęściej przecina się przewód od pompy paliwowej i puszcza przez tę blokadę właśnie. Wtedy samochód będzie miał zablokowany dopływa paliwa, dopóki nie odbezpieczysz alarmu.

    Oświetlenie drogi to nie wiem. Może chodzi o oświetlenie drogi przez światła samochodu przy podchodzeniu do samochodu w nocy? Niektóre alarmy mają taką funkcję.
REKLAMA